반응형 라세티프리미어6 레이스카가 만들어지는 과정 - 풀버전 영상 공개!!! 2011 CJ슈퍼레이스의 1전을 이틀 앞두고 있는데요. 올해에는 쉐보레 레이싱팀으로 바뀌었지만, 레이싱 팬이라면 지난해까지 4연패를 달성하며 슈퍼2000 클래스의 왕좌를 놓치지 않았던 GM대우 레이싱팀 이라는 이름이 더 강하게 각인되어 있을 겁니다. 저역시 GM대우 레이싱팀으로서의 마지막 한해를 두눈으로, 그리고 캠코더를 통해 지켜봐왔는데요. 늦은감도 없지않지만 쉐보레 레이싱팀으로 공식전을 앞둔 지금, 2010년에 새로 선보여 GM대우 레이싱팀 이라는 이름의 마지막을 종합 우승으로 이끌어낸 라세티 프리미어 디젤 레이스카의 제작 과정을 공개합니다!!! 예전에 WTCC에 참가중인 쉐보레팀에서도 이런 영상이 올라왔었는데, 영상이 공개됐을당시에는 이미 위 영상을 한창 촬영중이었습니다. 이생퀴들... 선수를치다니.. 2011. 4. 22. 파리 모터쇼서 선보인 시보레의 신형 모델들. GM대우와 많은 부분을 공유하고 있는 시보레가 이번 파리모터쇼에서 4대의 신형 모델을 공개했습니다. 뭐.... 이미 컨셉으로로 공개가 됐던 모델들이긴 하지만 이번에는 컨셉이 아닌 출시를 앞두고 선보였으니 나름 의미가 다르겠죠? 컨셉에서 크게 달라진건 없어보이긴 하지만, 2011년 부터 판매에 들어갈 시보레의 신차들을 소개합니다~ 컨셉모델때 받았던 기대가 컸던만큼 실망했다는 분들이 꽤 있었던 올란도... 가솔린은 141마력의 1.8리터 엔진을 적용한 모델이, 디젤은 141마력과 163마력의 2.0리터엔진 라인업으로 출시된다고 하네요. 국내에선 그다지 수요가 많은 시장이 아니라서 그리 주목받지는 못할것 같지만 북미시장에서는 어떤 반응을 보일지 궁금합니다. 국내에서도 많은 이들이 목을 빼고 기다리고 있는 아베.. 2010. 10. 6. 원정경기를 마치고 돌아온 GM대우 레이싱팀의 레이스카들의 모습은? CJ 헬로넷 슈퍼레이스의 1,2전 경기가 일본 오토폴리스에서 원정경기로 진행되었었죠. 이번 경기에서 GM대우 레이싱팀에서는 슈퍼 2000 클래스에서 1,2 위 와 2,3위 로 골인하여 라프 디젤레이스카의 화려한 데뷔 무대를 보여주고, 슈퍼 1600(넥센 N9000) 클래스에서는 김봉현 선수가 2회전에서 GM대우 팀에 들어온 이래 첫 우승을 거머쥐었습니다. 올해 시즌의 순조로운 출발을 한 팀원들이 지난주에 금의환향 한데 이어 어제는 오랜 항해를 거쳐 레이스카 들이 돌아왔는데요. 악천후 속에서 치열한 경기를 펼친 레이스카들은 어떤 모습으로 돌아왔을까요? GM대우 레이싱팀에 도착하자마자 처음 만난 차량은 김진표 선수의 라프 레이스카!!! 1전에서 2위, 2전에서 3위 라는 좋은 성적을 거두고 돌아온 녀석인데 .. 2010. 7. 15. 김봉현 선수의 라프 출고현장!!! 예전에 각 메이커별 출고장 위치를 정리해서 포스팅을 한적이 있는데요. 내 애마는 직접 찾아온다 - 국내 메이커별 차량 출고장 정리지난 22일(토) 김봉현 선수가 라프를 출고받으러 군산으로 직접 간다고 해서 저도 이기회에 출고장도 한번 구경할겸 함께 가기로 했습니다. 군산 출고장에 도착해보니 눈에 보이는건 죄다 라프로군요 ㅎㅎㅎ. 데스크에서 접수를 하고 차량이 나오기까지 대략 2~30가량 시간이 걸린다고 해서 안쪽 대기실에서 커피한잔 하면서 기다리고 있었는데요. 블링블링한 새 애마가 나오기를 기다리고 있는 싸나이의 얼굴 같은 느낌이 나나요? ㅎㅎㅎ 드디어 짧은듯 기나긴 기다림이 끝나고 출고장 앞으로 차가 나왔습니다. 기쁨에 가득찬 신차 오너의 브이~! 차가 나오자마자 쿨하게 비닐을 뜯어버리는 김봉현 선수... 2010. 5. 24. [현장영상] GM대우 레이싱팀 2010 시즌 발대식 현장에 다녀왔습니다. 김진표 선수가 GM대우 레이싱 팀으로 이적해, 오일기 선수의 빈자리를 메꿔주는군요. 내년에는 시즌 4연패를 기념하는 GM대우 레이싱팀을 볼수 있었으면 좋겠습니다 ^^ 여러분들의 "댓글과 추천"이 블로그 운영의 원동력이 됩니다. ^^ "추천"은 ↓하단의 손가락 버튼을 꾹~! 눌러주세요~ 2010. 2. 19. 라세티 프리미어 1.4 터보 모델 공개 GM대우에서 만든 라세티 프리미어의 수출형 모델이 시보레 크루즈 라는건 익히 아실겁니다. 현재 국내에 판매중인 라프는 1.6 / 1.8 / 2.0 디젤 의 3가지 라인업을 가지고 있는데요. 북미 수출형에는 1.4 터보 모델이 들어간다고 합니다. 터보 크루즈는 138마력, 20.46Kg/m토크의 1.4 터보 엔진에 6단미션( A/T, M/T)을 적용할 예정이며, EPA 공인 고속도로 연비가 17Km/L 정도 나올것으로 예상되고 있습니다. 국내에도 다운사이징 터보 라인업이 생겼으면 좋겠지만, 불확실한 수요때문에 쉽사리 내놓을듯 하진 않군요. (라프ID 에서 수동미션이 빠진 이유도 수요가 너무 적기때문이었죠 아마...) 1000명쯤 예약구매로 계약하면 내놓을까요? 2009. 11. 30. 이전 1 다음 반응형
