반응형 루머2 차기 콜벳에 대한 루머를 잠식시키는 시보레의 발표. 미국인들에게 사랑받고있는 슈퍼카인 만큼 콜벳의 차기 모델에 대한 루머들이 끊이질 않고 있는데요. 드디어 시보레에서 차기 콜벳에 대한 정보를 살짝 언급해서 일부 루머들을 잠식시켰습니다. 일단.... 미드엔진이 적용된다는 소문에 대해서는 "미드엔진에 대한 계획은 전혀 없다" 라는 답변이었습니다. 그리고 습식 듀얼클러치미션이 적용된다는 소문에 대해서도 모든 메이커들이 습식에서 건식 클러치로 바뀌어가고 있는 이유는 더 경제적이고 효율적이기 때문이라고 언급했지만 건식 클러치 유닛 생산에 대해서는 별 말이 없었습니다. 마지막으로... V6 콜벳은 이미 GM이 발표한대로 직분사 스몰블럭 V8엔진이 적용될것이라고 합니다만 하이브리드 기술의 적용에 대해서도 충분히 가능하다는 입장을 표명했습니다. 이정도면 항간에 떠도는 .. 2010. 8. 14. 시보레 볼트의 쌍둥이 오펠 엠페라는 전기차가 아닌 하이브리드다? 들려오는 소문에 의하면 시보레 볼트의 유럽형 쌍둥이 모델 오펠 엠페라의 구동방식이 기존 볼트에서 보여줬던 볼텍 방식과는 다르게 셋팅되어 나올거라고 하는데요. 기존 볼텍방식은 가솔린 엔진은 단지 발전만 하고 전기 모터의 힘으로만 구동하여 장거리 주행에 초점을 맞춘 반면 엠페라에는 고속주행을 위해 가솔린엔진이 직접 동력도 생산해 낸다고 합니다. 이는 '하이브리드가 아닌 초 장거리를 운행할수 있는 전기차'라는 볼트의 컨셉에는 맞지 않기는 하지만, 아우토반을 통해 고속으로 장거리를 운행하는 유럽의 소비자들이 좀더 파워풀한 고속주행을 원한다고 유럽 GM이 판단한게 아닐까 라는 추측하고 있습니다. 하지만 유럽이 오히려 미국보다 작고 출력이 낮은 차량들이 많다는 사실을 간과한게 아닐까 하는 우려도 들리고 있네요. 어.. 2010. 7. 1. 이전 1 다음 반응형
