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BMW65

[영상프리뷰] BMW 그란투리스모 지난주에 BMW의 PAS, BMW 그란투리스모의 국내 런칭이 있었는데요. 런칭 현장에 전시된 그란투리스모를 스케치한 영상 프리뷰를 만들어 봤습니다. 사실 지난주에 이미 편집은 끝났었는데 편집프로그램이 말썽을 부리는 바람에 인코딩이 늦어져서 이제야 올리네요 ㅜㅡ 2010. 6. 14.

BMW 신형 5시리즈, 유로 NCAP에서 최고점 획득 BMW 최고의 프리미엄 비즈니스 세단인 뉴 5시리즈가 유럽 자동차 안전성능평가 기준인유로 NCAP(European New Car Assessment Program) 충돌 안전성 평가에서 별 5개의 최고 등급을 획득했다. 6세대로 새롭게 탄생한 뉴 5시리즈는 전 방위적인 안전대책 장비와 다양한 충돌 상황에 대비한 효과적인 탑승자 보호 시스템을 갖추고, 지난해부터 더욱 까다로워진 충돌안전성 테스트에서 괄목할만한 성적을 올리며, 프리미엄 세단에 걸 맞는 최고 수준의 안전성을 입증했다. 특히, 성인 및 아동을 위한 차량 탑승자 보호, 보행자 보호, 기본 안전 장치 등에 있어 뛰어난 성적을 자랑하며, BMW 최초로 유로 NCAP 충돌안전성 평가에서 100점 만점을 획득하는 쾌거를 이룩했다. 또한, 보행자 보호 테.. 2010. 6. 11.

[현장스케치] BMW 그란투리스모 출시의 현장 BMW가 새로운 장르로 내세운 PAS, BMW GT가 지난 화요일에 런칭을 했습니다. 넓은 공간과 훌륭한 옵션을 가지고도 개념있는 가격으로 출시된 BMW GT. 528i 와 더불어 뛰어난 상품성으로 한동안은 BMW의 독주를 예상해 봅니다. 오늘은 제가 찍어온 스케치 영상 이외에도 BMW코리아 에서 제공한 현장 스케치 영상도 함께 올려봅니다. 저도 .....좀더 노력해서 더 좋은 영상을 뽑을수 있도록 해야겠네요 ( __) 2010. 6. 10.

BMW코리아, 새로운 장르의 차량 그란투리스모 국내 런칭. 세단이라고 보기에도 SUV라고 보기에도 애매한 새로운 장르의 BMW 그란투리스모가 드디어 국내에 런칭했습니다. 그란투리스모는 다른말로 그랜드투어러 즉 투어링카 를 의미하고 있는데요. 그럼에도 굳이 새로운 장르라고 이야기 하는 이유는 이전에 BMW 에서 X 패밀리를 내놓으면서 SUV 가 아닌 SAC 라는 장르로 불려지길 원했듯이 이번 그란투리스모 역시 PAS(프로그레시브 액티비티 세단)라는 장르로 불려지길 원하기 때문이죠. 그래도 불러달라고 붙인 이름인데 안불러주면 섭섭하지 않겠어요? ㅎㅎㅎ 지난번 스파이샷에 이어 정식 런칭으로 만난 그란투리스모는 X6를 세단형으로 줄여놓은듯한 디자인이 인상적이었는데요. 아마도 어느곳에서나 존재감 있는 디자인을 가진 X6의 모습을 이어받아 그란투리스모 역시 존재감이 있어보.. 2010. 6. 9.

BMW의 2011년형 X3의 사진이 공개됐습니다. 아직 위장필름을 붙여놓은 상태의 사진이긴 하지만 BMW 의 2011년형 X3의 사진이 공개됐습니다. 기존 X3보다 길이와 폭이 약간씩 늘어나고, 무게는 55파운드(약 24.94kg)가량이 가벼워 졌다고 하는데요 가벼워진 무게와 더불어 스티어링까지 유압식에서 전동식으로 변경되어 연비의 향상이 있을걸로 보이는데요. 아마도 올해 파리모터쇼에서 정식으로 공개하지 않을까 싶네요. 2010. 6. 5.

BMW, 2010 아우토빌트 디자인 어워드서 3개영역 우승. BMW 그룹은 2010 아우토빌트 디자인 어워드(Auto Bild Design Award)에서 다섯가지 영역의 평가부문 중 세가지 영역에서 우승을 차지했다. 이번 어워드에서 BMW는 뉴 5시리즈와 X1, 그리고 BMW의 컨셉카인 비전 이피션트다이내믹스(Vision EfficientDynamics) 모델이 각 해당 부문에서 1위를 차지했다. 이는 BMW 브랜드의 아이덴티티인 ‘진정한 드라이빙의 즐거움’을 표현한 BMW 디자인의 매력과 품질을 다시 한번 증명해 보인 계기가 되었다. 투표 방식은 ‘아우토빌트(Auto Bild)’와 20개에 달하는 유럽지역 자매지들이 전세계 총 4천만 명의 독자들에게 유선을 통해 올해 최고의 디자인 자동차를 선정하게 하는 방식으로 진행됐으며, 유럽에 출시된 신차 103종 및 컨.. 2010. 6. 4.

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