반응형 랜서 에볼루션2 란에보가 연비가 안좋다고? 란에보(랜서에볼루션)가 연비가 좋다고 생각하는분은 별로 없을겁니다. 사실 연비가 좋아서 타는 차량도 아니고 실제로 S-Sports 모드에서 주행시에는 기름을 퍼 붓는다고 해도 과언이 아니죠. 하지만 무조건적으로 기름을 퍼먹는 차량이라는 인식은 잘못됐다는걸 이번 시승을 통해 깨달았습니다. 시승차량은 MMSK 시승차량으로 이미 3만키로 이상을 주행한 차량이고 연료도 일반유를 사용했습니다. 주행코스는 문막 - 양평(목적지는 아니지만 연비를 체크해본곳입니다.) 으로 일요일 저녁 국도를 이용했고 주행시에 그냥 오토로 놓고 달리면 RPM을 많이 쓰는편이라 패들시프트로 2000RPM에 변속을 해 주었습니다. 주행하느라 보지도 않고 핸드폰으로 찍었더니 이런 불상사가 생기는군요.... 포토샾으로 숫자가 보일수 있게 색조.. 2009. 8. 18. 360마력의 랜서 에볼루션 X 영국 미쓰비시에서는 랜서에볼루션 X FQ-330 과 FQ-400 2가지모델이 판매되고있지만 330을 타자니 약간 부족한듯 싶고 400을 타자니 가격이 부담되는 사람들이 있을것입니다. 이를 염두에둔 몬스터 모터스는 GSR SST 혹은 GSR-Premium SST 을 기반으로 엔진과 ECU, 머플러를 튜닝해 360마력에 토크 50kg/m의 360 스펙을 내 놓았습니다. 란에보X 360스펙이 더욱 끌리는 또하나의 이유는 33,000유로(약 5,800만원)이면 이 멋진 차를 내것으로 만들 수 있다는 것입니다. 국내에서판매된 MR 모델도 매력적이었지만 이처럼 에프터마켓을 거쳐서 나온 360스펙도 끌리네요. 2009. 6. 10. 이전 1 다음 반응형
