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범블비8

트랜스포머3 에는 어떤 차량들이 등장할까요? 얼마전 유출된 트랜스포머3 촬영현장 사진을 우연히 보게됬는데요, 이번에는 양산차와는 거리가 있어보이는 차량들이 눈에 띕니다. 아마도 레이스카 처럼 보이는데 어떤 종류의 레이스인지는 모르겠네요 ^^;;; 엇... 이건 컨셉과는 약간 다른 모습이긴 하지만 시보레 콜벳 C7 스팅레이 처럼 보이는군요. 트랜스포머에서는 이렇게 종종 런칭하지도 않은 차량들이 보이는것도 한가지 매력이죠 지금 한창 촬영중인거 같은데 언제쯤 개봉할지 기대가 됩니다. ^^ 2010. 7. 21.
사나이의 염장질!!! - 우월한 모델과의 기념샷 범블비의 그녀, 아나 마사루토와의 단독 기념촬영 및 저녁식사 를 했다고.........그냥 자랑 한번 해보고 싶었습니다. ㅡ.,ㅡ 악플 백만개 달리려나요?;;;; (무플이겠지....) 2010. 4. 30.
범블비와 여신의 만남!!! - 시보레 카마로 화보촬영 현장. 얼마전 용인의 한 스튜디오에서 시보레 카마로의 화보촬영이 있었습니다. 아마도 국내의 많은 분들이 카마로 라는 이름 보다는 범블비 가 더 익숙하실텐데요. 과연 범블비와 함께한 모델은 누굴까요? 메간 폭스? ㅎ~ 범블비와 함께한 이 우월한 여신은 바로 람보르기니의 모델. 아나 마사루토(ana massaruto) 랍니다. (거기 열심히 네X버 검색하시는분.... 구글링 하기 전까지는 안나옵니다 -ㅅ-) 저도 막상 만나보기 전까지는 막연히 람보르기니의 모델이라는 정보만을 알고 있었는데, F1 드라이버 마사의 전속 모델이기도 하답니다 -ㅁ-!!! 물론 그 외에도 많은 활동들을 하고있기는 하지만 저 두가지 타이틀만 해도 이미 탑 클래스의 모델이라고 하기에 손색이 없죠? 외모뿐만 아니라 개념도 충만한 그녀... 마사.. 2010. 4. 29.
북경에서 직접 만나본 범블비 북경에서 방문한 시보레 전시장에서 만나본 범블비 - 카마로. 국내에선 정식으로 판매는 하지 않고 있는데요. 한가지 희망이라면 GM대우에서 덜컥 카마로를 들여오겠다고 발표하는 거겠죠? 이제껏 GM대우에서 GM 산하 메이커의 차량들을 들여온 전적을 봐서는 가격도 매우 합리적으로 책정될듯 싶은데요. 일단 꿈에젖은 이야기는 뒤로하고 이날 만나본 카마로SS를 한번 살펴볼까요? ㅋ~ 노란색이었으면 더 좋을뻔했지만 빨간 범블비도 멋지군요. 특히 저 시니컬한 눈과 대조되는 헤벌쭉 웃는 입은 매력의 극치!!!! 생전 처음으로 들어가본 머슬카의 실내... 일단 공간도 넓고, 시트도 편안합니다. 그리고 일단 제가 앉아본 2도어 차량중에서 2열 하나만큼은 가장 편할것 같네요. 등받이 각도도 괜찮고 레그룸도 심각하게 널널합니다.. 2010. 4. 27.
미국의 머슬카가 독일의 튜너를 만났을때. 독일의 튜너 Loma Performance 에서 콜벳 C6을 위한 튜닝킷을 공개했습니다. 대통령 전용기인 에어포스원에서 영감을 얻어 C6.BlackforceOne 라고 이름을 붙였다고 하네요. 이 킷은 콜벳 C6 엔진에 트윈터보를 얹어 엔진출력 783마력에, 휠마력 666마력(악마의 휠마력?!?!)으로 제로백 3.4초, 최고속도 330Km/h 의 퍼포먼스를 보여준다고 합니다. C6.BlackforceOne 킷은 단 25세트만 한정판매될 예정이며, Essen 모터쇼에서 그 모습을 드러낼 예정입니다. 튜닝되지 않은 순정상태의 콜벳이라도 어서 보고싶군요. 시보레 브랜드의 한국진출 확정으로 범블비로 더 알려진 카마로와 콜벳Z06 이 유력한 도입모델이라고 하는데.... 조만간 고속도로에서 재미있는 광경들이 보일지.. 2009. 11. 29.
쉘비의 클래식 머슬카 GT500CR 의 부활 1967년 ~ 1968년 사이에 생산되던 쉘비의 GT500 머스탱이 부활의 조짐을 보이고 있습니다. 정확히 말하자면 그당시의 디자인으로 재생산된다는건데.... 아직은 컨셉만 잡힌 상태라 자세한정보는 없지만 기존 오너들에게 사랑받았던 모던한 퍼포먼스에 슈퍼카 급의 출력을 보여줄것이라 기대됩니다. 음.... 일단은 디자인만 봐도 땡기네요. 북미시장에서도 이녀석이 나오길 목이 빠져라 기다리고 있는 매니아들이 수두룩 할듯 합니다. 맨 아래 노란색은 범블비를 떠오르게 하는 페인팅.... 2009. 11. 4.
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