반응형 볼트7 모터트렌드에서 측정한 시보레 볼트의 연비 시보레의 전기차 볼트에 대한 관심이 높아지고있는 가운데 미국의 자동차잡지 '모터트렌드' 에서 독자적인 연비 테스트를 진행했다고 합니다. 이들이 볼트를 타고 481km 를 주행하는동안 약 8.9리터의 가솔린을 사용해 평균 54km/l 라는 놀라운 연비가 나왔다고 합니다. 가솔린 엔진을 적용한 지금도 이정도의 연비가 나오는데 같은 방식으로 디젤 엔진을 적용한다면 리터카 (100km/l)를 볼수 있을지도 모르겠네요. 국내에서도 정식으로 시보레 브랜드가 런칭하고, 빠른시일내에 볼트를 만나볼수 있었으면 좋겠습니다. (물론 가격이 착할거란 기대는 안합니다...) 2010. 10. 17. 첫 전기자동차용 공용 급속충전 서비스 시작!!! 얼마전 국내에선 미쯔비시의 i-MiEV 가 선보이고 조만간 닛산의 전기차 리프와 시보레의 플러그인 하이브리드 볼트가 선보일 예정인데요. 볼트처럼 내연기관을 함께 갖추고 있는 하이브리드라면 몰라도 리프나 아이미브 같은 전기차를 구매하기에는 약간의 걸림돌이 있습니다. 바로 충전의 문제인데요. 리프의 출시를 앞둔 시점에서 이런 걱정을 덜어주는 첫 '공용 급속충전소' 가 등장했다고 합니다. 이 첫 급속충전소는 월드트레이드센터의 주차장에 설치가 완료되었다고 하는데 완전 방전상태에서 80%까지 충전하는데 2~30분 정도의 시간이 소요된다고 합니다. 급속 충전기 자체는 무료로 이용할수 있지만, 충전기가 있는 주차장에 들어갈때는 3달러를 내야 한다고 하네요. 예전에는 전기자동차가 먼 미래의 일일것만 같았는데 이렇게 하.. 2010. 8. 11. 시보레 볼트의 쌍둥이 오펠 엠페라는 전기차가 아닌 하이브리드다? 들려오는 소문에 의하면 시보레 볼트의 유럽형 쌍둥이 모델 오펠 엠페라의 구동방식이 기존 볼트에서 보여줬던 볼텍 방식과는 다르게 셋팅되어 나올거라고 하는데요. 기존 볼텍방식은 가솔린 엔진은 단지 발전만 하고 전기 모터의 힘으로만 구동하여 장거리 주행에 초점을 맞춘 반면 엠페라에는 고속주행을 위해 가솔린엔진이 직접 동력도 생산해 낸다고 합니다. 이는 '하이브리드가 아닌 초 장거리를 운행할수 있는 전기차'라는 볼트의 컨셉에는 맞지 않기는 하지만, 아우토반을 통해 고속으로 장거리를 운행하는 유럽의 소비자들이 좀더 파워풀한 고속주행을 원한다고 유럽 GM이 판단한게 아닐까 라는 추측하고 있습니다. 하지만 유럽이 오히려 미국보다 작고 출력이 낮은 차량들이 많다는 사실을 간과한게 아닐까 하는 우려도 들리고 있네요. 어.. 2010. 7. 1. 이전 1 2 3 다음 반응형
