반응형 신형22 포르쉐 뉴 박스터/ 뉴 카이맨 출시 국내 포르쉐 공식 수입사인 스투트가르트 스포츠카에서 미드십 엔진 스포츠카인 박스터와 카이맨의 신형 모델을 공개했다. 뉴 박스터와 카이맨의 기본 모델의 배기량은 2.7리터였지만 2.9리터로 확장했고 출력은 박스터가 255마력, 카이맨이 265마력이다. 이번 뉴 박스터와 카이맨의 핵심은 새롭게 설계된 수평대향 6기통 엔진에 있다. 기존 모델보다 한층 높아진 연료 효율과 성능을 높이기 위해 가솔린 직분사 엔진인 DFI를 S 모델에 적용해 3.4리터 엔진은 각각 310, 320마력을 낸다. 포르쉐 더블 클러치 변속기 PDK를 적용하면 가속 시간 단축은 물론이고 연비까지 줄일 수 있는데 기존 자동변속 기인 팁트로닉 S 모델에 비해 16%나 감소했다. 예를들어 수동 6단 기어를 적용한 카이맨 S의 경우 제로백 가속.. 2009. 2. 27. 신형 에쿠스 어떤 기능들이 더해졌나? 3월 중순 선보일 예정인 신형 ‘에쿠스’에 관심이 집중되고 있다. 독자 개발한 신기술을 대거 탑재하면서 현대자동차 초대형 세단의 명성을 이어갈 것으로 전망되고 있기 때문이다. 단순히 ‘큰 차’라는 인식을 넘어서 수입 대형 세단과의 본격적인 일전도 앞두고 있다. 현대차는 수입차와의 경쟁을 공식화하고 있다. 특히 신형 에쿠스는 중국과 미국 등 해외 시장에도 진출한다는 계획을 세워두고 있어 프리미엄 급 세단 ‘제네시스’에 이어 초대형 세단으로 현대차의 제품 라인업이 확대될 수 있을지도 주목을 받고 있다. ◇신형 ‘에쿠스’에 탑재된 신기술은? 신형 에쿠스가 주목을 받고 이유는 전면 성형에 가까운 디자인 변경과 함께 현대차의 기술력을 집약한 신기술이 대거 탑재했기 때문이다. 일단 미국 자동차 전문 미디어 ‘워즈오.. 2009. 2. 26. 신형 에쿠스 사진이 추가공개 됐네요. 신형에쿠스의 실체가 점점 드러나기 시작했네요 2009. 2. 19. 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 다음 반응형
