반응형 도로4 손상된 도로때문에 차가 손상을 입게 된다면? 최근 장마로 인해 도로의 손상이 점점 늘어나고 있는데요. 저도 얼마전, 출근길에 손상된 도로를 밟고 운전석 앞쪽 휠/타이어가 복구도 못할정도로 손상을 입은 경험이 있습니다. 보통은 '재수가 없었네' 라며 생돈을 들여 피해를 복구해야할 상황이었지만, 손상된 도로가 원인이 되어 손해를 입었을때 어느정도 피해를 보상받을수 있는 제도가 마련되어있다는 정보를 입수했습니다. 하지만 피해보상을 받기 위해서는 운전자 역시 모종의 준비를 해야하는데요, 첫째로 차량 파손의 원인이 된 손상된 도로와 차량의 파손정도를 확인할수 있는 증거를 남겨둬야합니다. 물론 사진을 남기는 편이 확실하겠죠? 저같은 겨우에는 몇년간 블로그를 운영해온 습관 덕분에 생각없이 사진을 찍은게 도움이 됐습니다. 이렇게 사진자료가 없어도 보상이 가능한지.. 2011. 7. 25. 출근길에 날벼락!!! 도로 정비좀 해주지? 어제아침.... 부슬부슬 비가내리는 출근길 고속도로 톨게이트를 얼마 남기지 않은 구간에서 갑자기 차에 쿵~ 하는 충격이 느껴지면서 차가 심하게 왼쪽으로 가더군요. 혹시나 싶어 핸들을 살짝 놓아보니 획 돌아가는 핸들.... 아차 싶어서 바로 비상등을 켜고 갓길에 정차를 했습니다. 아니나다를까... 폭삭주저앉아있는타이어.....까진 좋은데 이건 뭐야!!!! 타이어는 옆이 찢어지고 휠도 함께 찍혀서 사망하시는 사태가 생겼습니다. 망했다.... 왜하필 출근시간에 이런 시련을 ;ㅁ; 도데체 뭐때문에 이런 상황이 생겼는지 확인하러 뒤로 가봤더니.... 전부터 패여있는 노면을 방치해뒀다가 이번 폭우에 골이 꽤 깊어진 모양입니다. 평소 여기를 지나갈땐 거의 1차선으로 주행해서 별로 신경쓰지 않았었는데 이런 트랩에 걸려.. 2011. 6. 28. 깨알같은 연비향상 이야기 - 1탄 고유가시대에 많은분들이 연비향상을 위한 많은 노력들을 하고 계실텐데요. 이미 저도 연비운행에 대한 포스팅을 했었고, 연비운행에 대한 글을 쓰신 분들이 많기때문에 연비운행에 대해서는 많은 정보들을 습득하고 계실겁니다. 그래서 이번에는 간과하기 쉬운 깨알같은 연비향상 방법들을 하나씩 알려드리려고 하는데요. 오늘은 그 첫번째순서로 노면에 대한 이야기를 해보려고 합니다. 이미 타이어의 종류나 단면적, 공기압 등에 의해 연비에 영향이 미친다는 사실은 알고계실텐데요. 같은 관점에서 타이어와 항상 맞닿아있는 노면의 상태 역시 연비에 영향을 미치게 됩니다. 비포장 도로보다는 포장 도로가, 노후되어 거칠어진 도로보다는 새로 포장된 매끈한 도로가 타이어와의 마찰을 줄여 연비향상에 도움이 된답니다. 때문에 같은길을 가더라도.. 2011. 6. 7. ATB가 왜 도로위에 있나요? 얼마전 대전에서 어처구니없는 광경을 봤습니다. ATB가 버젓이 도로위를 달리고 있는 모습을... 동네도 아니고 자동차 전용도로에서 빠져나오는 길입니다. 전기자동차 조차도 관련 법이 없어 번호판을 달지 못해 도로위를 달리지 못하고 있는 실정인데(물론 ATB와는 다른 이유입니다. 차량등록시에 기재할 배기량이 없어서 등록을 못한다고 하네요) ATB를 가지고 자동차 전용도로를 버젓이 돌아다니는걸 보니 참... 혹여 사고라도 나면 어쩌려고 저러는걸까요? 법도 법이지만 조금만 더 자신의 안전을 생각했으면 합니다. 2009. 7. 29. 이전 1 다음 반응형
