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혼다35

[2011 서울모터쇼] 미디어 컨퍼런스 현장 - 혼다 2011 서울모터쇼 미디어 컨퍼런스 현장, 두번째는 혼다 부스입니다. 국내에서 혼다는 그다지 큰 홍보를 하지 않으면서도 좋은 차량과 입소문으로 조용하게 선방을하고있는 브랜드 인데요. 이번에는 오랜기간 모델체인지 없이 사랑을 받아왔던 '교과서' 시빅의 컨셉 모델을 선보였습니다. 컨셉이긴 하지만 거의 양산에 가까워진 모델인데 외관 디자인은 역시 현재 모델에 비해 큰 변화가 없습니다. 발표가 끝난뒤 세그웨이를 타고 나타나는 공현주씨 역시 혼다 미디어 컨퍼런스의 한가지 이슈가 되겠네요 ^^ 2011. 4. 4.
디트로이트 모터쇼에서 공개된 혼다의 시빅 Si 쿠페 & 세단 영원한 교과서, 차세대 혼다 시빅의 컨셉모델이 디트로이트 모터쇼에서 첫 선을 보였습니다. 2012년에 양산 예정인 차세대 시빅의 라인업은 가솔린과 하이브리드 모델이 될것이라고 하는데요. 이번 하이브리드 모델에는 기존과 마찬가지로 IMA 방식이 적용될 예정이지만, 기존 혼다의 하이브리드와 달라진건 리튬-이온 배터리를 사용한다는 겁니다. 기존의 배터리로도 높은 연비를 보여준 혼다의 하이브리드에 더 효율이 높아진 배터리를 적용한다니 기대가 되지 않을수 없습니다. 하지만 이번 시빅의 디자인은 개인적으로는 썩 와닿지 않네요 -ㅅ- 2011. 1. 12.
혼다 시빅, 디트로이트 모터쇼에서 컨셉모델 최초공개 교과서로 불리우는 혼다 시빅의 차세대 컨셉모델이 내년 디트로이트 모터쇼에서 첫 선을 보일 예정이라고 합니다. 공개된 스케치 상으로는 CR-Z 같은 3도어 해치백의 디자인을 보여주고 있는데 전에 스파이영상으로 찍힌 세단과는 전혀 다른 모습이네요. 현재까지 파워트레인에 대한 발표는 없었지만, 이전에 나온 기사들을 보면 새로운 가솔린엔진과 디젤엔진 라인업에 듀얼클러치 미션을 얹고 나올 거라는 기대를 하고 있습니다. 2010. 12. 15.
혼다의 슈퍼카 NSX 부활?!?! 2008년 경제위기의 여파로 전면 중단됐던 혼다의 슈퍼카 NSX의 개발이 재개되고 있다는 소문이 돌고있습니다. 3.5리터 V6 하이브리드 엔진으로 400마력이상의 출력을 뽑아내고 후륜기반의 SH-AWD가 들어갈 가능성이 크다고 합니다. 한정된 예산으로 인해 어코드의 플랫폼을 사용하고 있어 기존 NSX가 미드십이었던데 반해 이번 모델은 (랜더링상)엔진이 앞쪽에 위치해 있군요. 하지만 아직 확실한 정보가 정해진게 아니라 막상 베일을 벗겨보면 NSX의 정통성과 특유의 핸들링을 위해 미드십을 다시 유지하지 않을까 하는 기대도 있습니다. 아직 개발이 재개된다고 확실히 밝혀진것은 아니지만, 만약 사실이라면 NSX의 출시는 2014년으로 예상하고 있습니다. 사진출처 : worldcarfans.com 2010. 11. 25.
[현장스케치] 혼다의 베스트셀러, 2011년형 뉴 어코드 공개의 현장영상 어제 오전 강남의 JBK 타워 지하에서 혼다의 베스트 셀링모델 뉴 어코드 2011년형 모델의 발표가 있었습니다. 이번에 발표한 뉴 어코드는 기존 2.4 와 3.5 라인업 에서 2.4 디럭스 라인업을 추가했으며, 전면그릴과 헤드램프에도 약간의 변화가 있었는데요. 모델 체인지가 아닌 이어모델이라 크게 바뀐점은 없네요. 2010. 10. 27.
혼다의 하이브리드 인사이트 드디어 국내 상륙!!! 혼다코리아는 지난 19일 대치동 크링에서 혼다 인사이트의 국내런칭 신차발표회를 갖고 11월 5일부터 본격 판매에 들어간다고 합니다. 혼다의 하이브리드 전용 모델인 인사이트는 세계에서 가장 먼저 내놓은 하이브리드 자동차로서 현재 생산되고 있는 2세대 모델이 2009년 일본 전체 판매 대수 1위에 기록하는 등 일본 내에서 10만대 이상의 판매를 거두고 있습니다. 이처럼 인사이트가 인기 있는 비결은 하이브리드 차량임에도 불구하고 저렴한 가격에 뛰어난 효율성을 자랑하는 차이기 때문인데요. 1.3 I-VTEC 엔진을 얹은 IMA 하이브리드 시스템으로 구성하여 23km/L의 고연비를 달성하며, 이와 함께 인사이트에는 에코 어시스트 시스템을 적용하여 차량 연비를 최적화하고 평소 운전자에게 연비운전을 익힐 수 있도록 .. 2010. 10. 22.
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