2011 서울모터쇼 프레스데이에 쉴틈없이 진행된 미디어 컨퍼런스, 인파에 치여서 흔들림도 많고 제대로 자리를 못잡은 부스도 많아서 스케치 영상만 만들어놓고 나머지는 폐기할까도 생각했지만, 반나절동안 고생한게 초큼 억울하기도 해서 그날 촬영한 미디어 컨퍼런스를 전부 올리고 있습니다.
미디어 컨퍼런스 진행순서에 상관없이 인코딩과 유투브 업로드가 끝나는대로 올리는 미디어 컨퍼런스 현장 그 첫번째는 스바루 입니다.
스바루 국내 런칭때는 스바루의 이미지리딩 모델인 임프레쟈가 들어오질 않아서 많은 아쉬움이 있었는데 이번 모터쇼에서 임프레쟈 WRX STI를 선보인걸 보면 조만간 공도에서 임프레쟈의 모습을 볼수 있을것 같네요 ^^



스바루 하면 바로 머리에 떠오르는게 임프레쟈일텐데요. 그중에서도 고성능 모델인 WRX STI의 독특한 광고가 눈에 띄어서 퍼왔습니다.






모두 같은 코스에 같은 드라이버가 운전했는데도 느낌이 약간씩은 다르네요 ^^
하지만 5개의 영상 모두 이야기 하는 바는 같군요. "Get More Gs"
중력을 뜻하는 "G" 일테지만 여기서는 횡G 를 의미하는듯 하군요.
아쉽게도 국내에는 임프레쟈를 들여오지 않고 있지만 만약 국내에서 이 광고를 내보냈다면
"더 큰 스릴을 느껴라" 정도로 의역되지 않을까요? ㅎㅎㅎ


스바루코리아에서 7월 20일 부터 두달간 국내에 수입된 모든 스바루 차량을 대상으로 무상점검을 제공하는 올드카 서비스 캠페인 을 실시한다고 합니다.
공식 수입업체를 통해 수입된 차량에 대해서만 A/S를 해주는 관례에서 벗어난 이례적인 모습인데요. 아마도 정식으로 한국에 진출한지 몇달 안됐다는점도 어느정도 작용한게 아닐지.... 한시적인 캠페인이지만, 직수입이나 병행수입을 통해 구입한 스바루를 타고다니는 분들에게는 좋은 기회가 될듯합니다.

스바루 코리아는 이번 캠페인을 위해 일본 후지중공업 본사로부터 전문 테크니션을 초청해하였으며, 캠페인 기간동안 전국 주요도시에 위치한 스바루 공식 서비스네트워크를 통해 고객의 차량을 점검 및 수리해 준다고 합니다. 그리고 점검대상 고객에게는 소정의 기념품도 준다고 하네요.
스바루를 타고계신다면 굳이 이상이 없더라도 이 기회에 시간내서 한번 들려보시는것도 좋을듯 합니다.



스바루의 중형 세단인 레거시가 에드먼즈닷컴-패런츠 매거진이 주관하는 ‘2010 베스트 패밀리카(Best Family Cars for 2010)’에 선정되었다고 밝혔다. 

미국 자동차 전문 웹사이트인 에드먼즈닷컴(Edmunds.com)이 패런츠 매거진(Parents Magazine)과 공동 선정한 이번 평가는 실제 차량을 소유한 학부모의 의견과 심사위원단의 6개월간의 시승평가 및 차량 분석을 통해 이루어졌다. 평가기준은 차량의 안전성, 주행성능, 가족을 위한 편의장치, 그리고 내외관 품질 등 총 4개 항목이다

 2010년형 스바루 레거시는 유모차를 싣고 내리는 게 편리하도록 낮은 위치에 설계된 트렁크와 넓게 열리는 트렁크 도어, 3명이 타도 넉넉한 넓은  뒷좌석, 그리고 궂은 날씨나 험한 도로상태에서도 최상의 안정성과 탁월한 핸들링을 전달하는 대칭형 AWD 시스템으로 높은 점수를 받았다.

이번 수상은 지난해 포레스터가 ‘2009 베스트 패밀리카’로 선정된 데 이어 두번째로, 스바루는 2년 연속 ‘베스트 패밀리카’를 수상하는 영광을 안았다. 

지난 5월부터 국내판매에 들어간 레거시는 스바루의 대표적인 중형세단으로 지난 한 해 미국시장에서 총 30,974대가 팔리며 2009년 스바루 모델별 전체 판매순위에서 1위를 기록한 베스트셀링 모델이다. 최근 일본 신차평가프로그램(JNCAP)에서 09/10년도 그랑프리를 수상하며 최고의 안전성을 인정받았다. 트림별로 2.5리터 4기통 자연흡기식 엔진과 3.6리터 6기통 박서엔진을 장착, 각각 최대출력 172마력과 260마력의 성능을 발휘한다.

 스바루코리아 최승달 대표이사는 “자동차전문가는 물론, 일상생활 깊숙이 다양한 목적으로 차량을 이용하는 학부모라는 고객집단으로부터 인정받게 되어 매우 기쁘다”고 소감을 밝히며, “이번 수상을 통해 레거시의 우수한 안정성과 성능을 국내 고객에게 좀 더 어필할 수 있는 계기가 되었으면 한다”고 말했다.


레거시 좋은건 알겠는데.... 임프레쟈는 언제 들어오는거죠?


스바루코리아 주식회사(대표 최승달, http://www.subarukorea.kr)는 고객서비스 극대화 및 본사 서비스의 지속적인 개선을 위해 일본 후지중공업 본사로부터 전문 테크니션과 서비스 부문 전문가를 초청, 국내 기술진을 대상으로 집중 기술전수 프로그램을 실시한다고 밝혔다.

 이달부터 8월까지 총 3개월에 걸쳐 진행되는 이번 기술전수 교육은 2 1조의 본사 전문 테크니션과 서비스 어드바이저가 국내 PDI(출고전검사)센터 및 서비스센터를 방문해 스바루의 핵심기술인 대칭형 AWD(상시4륜구동)시스템 및 수평대향형 박서엔진 등에 대한 기술전수는 물론, 후지중공업만의 차별화된 서비스 전반에 관한 노하우를 전수하게 된다.

 뿐만 아니라 각 테크니션은 초청기간 동안 직접 현장에서 고객의 차량을 점검 및 수리해주는 서비스를 실시할 예정이다. 스바루코리아는 이번 교육 프로그램을 통해 각 퀵샵에서도 경정비는 물론 차량점검 및 수리가 가능할 수 있도록 해 고객의 편의를 극대화시킨다는 방침이다.

 이에 스바루코리아는 후지중공업 본사에서 해외서비스 담당을 맡고있는 토시야 나카무라(Toshiya Nakamura) 24년 경력의 슈헤이 히라타(Shuhei Hirata) 테크니션을 1차로 초청했다.

 재일교포 출신(한국명: 신주병)의 슈헤이 히라타 테크니컬 인스트럭터는 일본에서만 약 3천여명의 기술진에게 기술 및 기능을 지도한 24년 경력의 전문 테크니션으로, 현재 전세계 스바루 테크니션의 기술전수를 위해 설립된 스바루 아카데미(Subaru Academy) 강사로 활동 중이다. 그는 후지중공업 파워유닛 개발부를 거쳐 1998년 미국 콜로라도에서 개최된 레거시 세계 속도기록대회에 미캐닉(mechanic)으로 참가, 최고기록을 갱신한 바 있다. 이 후 후지중공업의 모터스포츠 전문 자회사인 ‘스바루 테크니카 인터내셔널(STI, Subaru Tecnica International)’에서 근무하며 3년간 WRC(월드랠리챔피언십), 수퍼GT용의 엔진튜닝을 담당하기도 했다.

 슈헤이 히라타 테크니션과 함께 한국을 방문한 토시야 나카무라는 현재 후지중공업 본사에서 아시아와 오세아니아, 중남미 해외서비스를 맡고 있으며, 향후 한국시장의 AS체재 확인 및 시장조사를 담당하게 될 예정이다.

 스바루코리아 최승달 대표는 “정기적인 본사 기술전수 프로그램을 지속적으로 실시함으로써, 고객들에게 보다 전문적이고 차별화된 서비스를 제공해 나갈 것”이라고 밝혔다.

스바루의 차량을 구매하면 적어도 '몰라서 수리를 못하는' 어이없는 경우를 겪지는 않겠네요. 역시 일본브랜드라 이런건 깐깐한건가요?


스바루가 북유럽 고객 만족도 조사인 ‘2010 오토인덱스(AutoIndex 2010)’에서 2년 연속 1위를 차지했다고 밝혔다.

오토인덱스는 로열티 그룹(Loyalty Group)이 덴마크 운전자 협회(FDM), 노르웨이 자동차 협회(NAF), 스웨덴의 자동차전문지인 ‘Vi Bilägare’와 공동으로 매년 실시하는 고객 만족도 및 브랜드 충성도 조사로, 스바루는 2007년과 2009년에 이어 고객 만족도가 가장 높은 브랜드로 선정되었다.

이번 평가는 25개 자동차 브랜드를 대상으로 총 76,000명의 차량 소유주를 무작위 선정, 차량 품질(40%), AS(20%), 딜러(20%), 브랜드 충성도(20%) 4개 항목에 대한 만족도를 종합적으로 고려해 이루어졌다. 스바루는 각 항목마다 전년대비 향상된 점수를 획득하며 2위인 BMW와의 격차를 유지했다. 도요타는 3위를 차지했으며 혼다, 아우디, 벤츠가 그 뒤를 이었다.

스바루코리아 최승달 대표는 “까다롭기로 유명한 북유럽 고객으로부터 2년 연속 고객만족 1위 브랜드로 인정받아 매우 기쁘다”고 소감을 밝혔다. 그는 이어서 “스바루의 연이은 해외수상 소식으로 인해 국내 고객의 기대치도 그만큼 높아질 것으로 보인다”며 “스바루의 우수한 성능을 바탕으로 고객을 최우선으로 하는 서비스와 공격적인 마케팅 활동을 펼쳐 이에 부응해 나갈 계획이다”고 말했다.


.......그러니까 앙꼬없는 찐빵만 팔지말고 임프레쟈좀 들여오라고 -_-

스바루코리아 주식회사(대표 최승달, http://www.subarukorea.kr) 11일 스바루 청담전시장을 공식 오픈하고 최근 국내 출시한 스바루 1호차 전달식을 가졌다고 밝혔다.

 스바루코리아는 최승달 대표 등 회사 임직원과 100여명의 VIP고객이 참석한 가운데 서울 학동사거리에 청담전시장을 오픈하고, 경기 김포에 사는 심현도씨에게 스바루 1호차인 포레스터를 전달했다. 스바루의 국내판매 1호차가 된 포레스터는 ‘최고의 기능성과 주행 안정성’이라는 컨셉을 바탕으로 탄생한 도심형 SUV모델이다. 스바루는 최고의 가치를 지향하며 합리적인 여가생활을 즐기는 30~50대를 중심으로 1호차 고객을 선정했다고 밝혔다.

스바루 1호차의 주인공인 심현도씨는 몇 년 전 해외에서 스바루를 처음 접한 뒤 그 탁월한 성능에 반해 국내에 스바루 차량을 들여올 생각을 할 정도로 스바루 매니아인 것으로 밝혀졌다. 심씨는 “올해 초 언론을 통해 스바루의 공식출시 소식을 듣고 판매가 시작되기만을 기다려왔는데 스바루 1호차를 갖게 돼 매우 큰 영광이다”고 소감을 밝혔다. 

최승달 스바루코리아 대표는 “1호 고객인 심현도씨가 스바루가 추구하는 ‘주행의 즐거움’은 물론 성능과 기능성, 안전성을 모두 겸비한 포레스터의 컨셉과도 잘 부합해 국내고객에게 스바루의 이미지를 전달하는데 도움이 될 것으로 본다”며 심현도씨에게 100만원 상당의 백화점 상품권을 함께 전달했다.

한편, 계열사 임직원과 100여명의 VIP고객이 참석한 이날 오프닝 행사에는 VIP고객을 대상으로 한 시승행사도 함께 진행되었다 

최승달 대표는 “1호차 전달식과 청담전시장 오픈행사를 통해 고객과 함께 스바루의 첫 발걸음을 내디딜 수 있어 기쁘다”고 말하며 “신차발표 후 많은 계약 고객이 대기하고 있을 뿐 아니라 지속적으로 차량 문의를 받고 있으며, 활발한 마케팅 활동을 통해 스바루코리아가 국내에 안정적으로 정착할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.



스바루코리아 주식회사(대표 최승달, http://www.subarukorea.kr) 29일 개막되는 2010 부산국제모터쇼에서 신차발표회를 갖고 곧바로 판매에 돌입한다고 16일 밝혔다.

스바루코리아가 시판을 앞두고 있는 모델은 중형세단인 ‘레거시(Legacy 2.5L, 3.6L)’와 크로스오버 모델인 ‘아웃백(Outback 2.5L, 3.6L), 그리고 SUV차량인 포레스터(Forester 2.5L) 3개 모델로, 오는 29일 부산국제모터쇼를 통해 각 모델의 국내 판매가격과 상세제원을 공식발표한다는 계획이다.

스바루코리아 최승달 대표이사는 “부산국제모터쇼와 스바루의 국내 론칭 시기가 일치함에 따라 더 많은 고객들에게 스바루 자동차를 알릴 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 본다”고 밝히며 “앞으로 딜러 네트워크를 확충하고 다양한 프로모션과 마케팅을 통해 고객 접점을 넓힐 계획”이라고 말했다.

  1. 해일링 2010.04.18 14:22

    임프레쟈는???

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.04.19 10:00 신고

      그러게요... 스바루 하면 임프레쟈가 먼저 떠오르는 이니셜D 애독자들을 몰라주네요 ㅜㅡ


스바루코리아 주식회사(대표 최승달, http://www.subarukorea.kr)는 스바루 차량에 대해 상세한 정보를 제공하고 소비자들의 다양한 의견을 공유하기 위해 공식 블로그(http://blog.subarukorea.kr/)를 오픈한다고 17일 밝혔다.

 

스바루코리아 공식 블로그는 ▲스바루코리아 소식 ▲스바루코리아 갤러리 ▲스바루코리아 차량정보 ▲스바루코리아 비디오 ▲스바루코리아 이야기 등 다섯 가지 카테고리로 이루어졌다. 각 카테고리에는 국내외 스바루 뉴스, 스바루 자동차 및 행사 관련 사진, 4월 말 출시 예정인 레거시와 아웃백, 포레스터에 대한 자세한 정보, 전세계 스바루 광고 및 행사 영상, 스바루코리아 사내 모습 및 에피소드 등 다양한 정보가 총망라 되어 있다.

 

스바루코리아는 지난해 12월 말 홈페이지를 전격 오픈하고 홈페이지 내 트위터를 운영해 소비자들의 문의 및 의견 사항을 활발히 공유하고 있다. 이와 더불어 공식 블로그를 통해서도 스바루 자동차에 관심을 가진 소비자들에게 더욱 가치 있는 다양한 정보를 전달하고 자유롭게 의견 공유를 할 수 있는 공간으로 운영해 나간다는 계획이다.

 

스바루코리아 최승달 대표는 “오는 4월 말 본격적인 출시에 앞서 온라인 상에서 국내 소비자와 한층 가깝고 친숙한 소통을 위해 블로그를 오픈하게 되었다”며 “앞으로 스바루와 스바루 자동차에 대한 소비자의 이해를 돕기 위해 양질의 다양한 정보를 지속적으로 제공할 예정이다”고 말했다.

 

한편, 스바루코리아 주식회사는 오는 4월 말 스바루의 인기 모델인 레거시와 아웃백, 포레스터를 한국 시장에 출시하고 본격적으로 판매를 시작한다.


스바루코리아 주식회사(대표 최승달, http://subarukorea.kr)는 스바루의 미국, 캐나다, 호주 2월 판매량이 지난해 2월 판매량을 훌쩍 뛰어 넘는 최고의 판매 증가율 보였다고 밝혔다.

미국에서는 2월 한달 간 18,098대가 판매되어 전년동월 대비 38%의 판매증가율을 보이며 지난해 판매 기록을 넘어섰다. 2010년 누적판매는 총 33,710대로 지난해 25,282대에 비해 33% 증가했다. 특히 아웃백은 6,189대가 판매되며 지난해 2,389대에 비해 159%의 놀라운 성장률을 보이고 있으며 2010년 누적판매량도 11,657대로 지난해 4,904대에 비해 138%가 증가해 판매가 배 이상 늘어났다. 이 밖에 레거시도 2,615대가 팔려 전년동월 대비 95% 판매가 증가했다.

캐나다 2월 총 판매 대수는 1,724대로 전년동월 대비 판매가 36.5% 증가했다. 특히 캐나다에서는 일본 브랜드 중 가장 빠른 판매 증가를 보이면서 관심을 모으고 있다. 레거시 세단의 경우 지난해 2월 대비 445.9%, 아웃백의 경우 412.8%의 증가율을 보이며 역대 최고 기록을 달성했다. 아웃백의 경우 최근 캐나다자동차기자협회(AJAC)가 캐나다 최고의 신형 SUV로 선정하기도 했다.

호주에서 스바루 2월 총 판매는 3,278대로 전년동월 대비 15.1% 증가했다. 이로써 2월 호주 내 시장점유율은 4.0%, 올해 누적판매시장점유율은 4.2%를 기록했다. 특히 레거시는 2월 한 달간 854대가 판매되며 전년동월 대비 판매율이 170.3% 증가했고 올해 누적판매는 전년동기 대비 90.2% 증가해 베스트셀링 수입 중형차가 되었다. 아웃백은 621대가 판매되며 디젤 모델을 포함한 2월 판매가 전년동월 대비 201.5% 증가했다. 포레스터는 1,001대가 팔리며 2월 판매 및 2010년 누적판매에서 ‘베스트 셀링 컴팩트 SUV’ 자리를 지켰다. 임프레자와 트라이베카는 각각 716대와 86대가 판매되었다.

스바루코리아 최승달 대표는“스바루의 기록적인 판매는 스바루만의 핵심적 강점인 내구성, 안전성 및 주행의 즐거움을 강조한 결과이다” 면서 “스바루 자동차는 특히 안전성에 있어 신뢰도와 가치가 매우 높아 전세계 언론과 대중에게 인정 받고 있다” 고 전했다.

스바루는 미국 최대 중고차 잔존가치평가기관 ALG(Automotive Lease Guide 이하 ALG)이 시행한 2010년 잔존가치평가에서 혼다, BMW, 포드, 도요타, 닛산 등을 제치고 잔존가치가 높은 ‘메인스트림 브랜드 1위’ 차량으로 선정됐다. , 스바루의 대표 차종인 포레스터는 잔존가치가 높은 ‘베스트 CUV’로 아웃백은 ‘베스트 중형 SUV’로 꼽혔다. 이와 함께 스바루는 지난 24일 미국 자동차전문지 컨슈머리포트에서 발표한 연례보고서를 통해 ‘가장 믿을 만한 자동차 브랜드 1위’로 선정돼 화제를 모았다. 이로써 스바루는 판매율 증가 뿐 아니라 고객들의 신뢰를 얻는데도 성공한 브랜드로 인정받게 되었다.

스바루는 안전성면에서도 인정을 받고 있다. 미국고속도로안전보험협회(이하 IIHS)는 스바루 전 모델인 2010년형 아웃백, 레거시, 임프레자, 포레스터 및 트라이베카를 ‘가장 안전한 차(Top Safety Pick)’로 선정했으며, 전 모델이 선정된 브랜드로는 스바루가 유일하다. 미국도로교통안전국(NHTSA)은 스바루의 전 모델의 탑승자 보호 부문에 별 5개를 부여하기도 했다.

한편, 스바루코리아 주식회사는 오는 4월 말 스바루의 인기 모델인 레거시와 아웃백, 포레스터를 한국 시장에 출시하고 본격적으로 판매를 시작한다.

[참고-스바루 자동차 미국 판매율]

 

2010 2

2009 2

판매 증감율

2010년 누적판매(1~2)

2009년 누적판매(1~2)

판매 증감율

레거시

2,615

1,341

95%

5,063

2,506

102%

아웃백

6,189

2,389

159%

11,657

4,904

138%

임프레자

2,804

2,940

-5%

5,301

5,877

-10%

포레스터

6,315

5,978

6%

11,258

11,140

1%

트라이베카

175

441

-60%

431

855

-50%

합계

18,098

13,089

38%

33,710

25,282

33%


오늘 오전 한국시장 진출을 발표한 스바루 자동차는 과연 어떤 브랜드 일까요? 전 스바루 하면 아직도 켄블럭의 임프레자 WRX 영상밖에 떠오르지 않습니다만 이제 국내 시장에 진출해서 접할 기회가 많아진 만큼 스바루 라는 브랜드에 대해 좀더 알아보겠습니다.

스바루 자동차는 모기업인 후지중공업이 운영하고 있는 4가지 사업 분야 하나로 1958 일본에서 경차스바루 360’ 출시한 이래 50년의 역사를 가지고 있다. 1966년에는 스바루의 독창적인 기술 하나인 수평대향엔진(Horizontally-Opposed Engine) 전륜구동(Front-Wheel-Drive) 기술을 적용한 일본 최초의 양산차스바루1000’ 출시하기도 했다. 1972년에는 세계 최초로 4륜구동(AWD, All-Wheel-Drive) 승용차를 출시했다. 이후 스바루는 AWD 시스템을 발전시켜 이상적인 주행시스템인대칭(Symmetrical) AWD’시스템을 완성했다.

2009 미국고속도로안전보험협회(IIHS) 스바루를 가장 안전한 차로 선정했다. 또한 지난해 일본에서 2009 - 2010 올해의 자동차 특별 상인가장 가치 있는 선정되었다.

2009 스바루는 전세계적 경제 불황에도 불구하고, 미국에서는 전년대비 15% 증가한 216,652대를 판매해 최고의 매출액과 시장점유율을 기록했다. 2008년에는 미국 라인업(full line-up) 메이커 전년대비 판매대수가 증가한 유일한 브랜드로 크게 주목 받았다.


여기에 소개된 수평대향엔진과 대칭 AWD 시스템은 어떤 기술일까요? 그리고 어떻게 IIHS 에서 선정한 가장 안전한 차 에 선정될수 있었을까요?

■ 수평대향형 박서 엔진(Horizontally-Opposed Boxer Engine)
수평대향형 엔짂은 스바루가 고객에게 지속적으로 판매해 온 이상적 동력 장치이다. 수평대향형 엔진의 피스톤은 좌우에서 서로 마주 보고 있어 각 피스톤의 움직임에 의해 발생하는 관성력이 맞은 편의 피스톤에 의해
상쇄된다. 따라서 이 엔진 형태는 작동 균형이 뛰어나며 높은 rpm 범위까지 부드럽게 회전 수를 높일 수 있다. 또한 독창적 설계를 통해 엔진을 더욱 작고 가벼우며 차체 깊숙이 설치할 수 있도록 했다. 이러한 설계는 차체의 무게 중심을 낮추는 효과도 있다. 중량 균형이 뛰어나 운전자가 원하는 대로 정확한 코너링이 가능하다.

■ 대칭형 AWD(Symmetrical AWD)
수평대향형 엔진의 사용에 따른 낮은 무게 중심과 자동차 차체 중심 부근에 무거운 부속들을 배치해 만들어진 네 방향의 뛰어난 무게 균형이 결합되었다. 이를 통해 AWD 시스템이 최대 성능을 발휘하여 다양한 조건 하에서 최고의 주행 성능을 얻을 수 있다. 차량의 코너링 시 스티어링 휠의 동작에 선형(linear)으로 응답하며 높은 직선 안정성으로 운전자가 주행에 자신감과 안정성을 느낄 수 있어 편안한 고속 주행이 가능하다. 스바루는 대칭형 AWD 시스템을 일상적인 시내 주행부터 고속 주행까지 모든 형태의 주행 시 운전자가 믿고 운전할 수 있는 메커니즘의 핵심으로 여기고 지속적인 개선을 통해 완벽한 대칭형 AWD 시스템 완성을 지향하고 있다.

■ 새로운 환형 보강 프레임(New Ring-shaped Reinforcement Frames)
스바루의 새로운 환형 보강 프레임은 강한 필러와 프레임이 캐빈을 둘러싸도록 구성되어 캐빈이 충격에 의해 변형되지 않도록 한다. 충격 흡수 능력이 뛰어난 프레임 구조, 모든 결합부의 보강 및 기타 개선 사항을 통해 젂면 충돌의 충격을 효과적으로 흡수한다. 후면부 충돌 시 효과적 충격 흡수를 위해 뒤 범퍼 빔이 보강 효과를 제공하며 뒤 프레임을 직선 형태로 변경하여 충돌 시 찌그러질 수 있는 공간을 충붂하게 확보했다. 이로써 충돌 시 뒷좌석 탑승자의 안전이 개선되었다. 측면 충돌에 있어서는 중앙 필러 강도 균형을 최적화하여 모든 방향으로 뛰어난 충돌 안젂 성능을 발휘한다. 보행자 충돌의 경우에는 앞 범퍼의 충돌 흡수 성능을 개선했고 앞 후드 프레임 구조를 검토했으며 보행자에 대한 충격을 줄일 수 있도록 전체적인 작업을 실행했다. 스바루 자동차의 안전 성능은 세계 여러 나라의 안전 평가에서 높이 평가되고 있다. 일본 국토교통성과 자동차사고대책기구가 수행하는 일본 신차 평가 프로그램(JNCAP)은 2007년 JNCAP 대상을 임프레자(Impreza)에 수여했고 2008년 포레스터(Forester)와 엑시가(Exiga) 두 모델에 최고 등급을 부여했다. 해외에서는 미국 신차 평가 프로그램이 2008년에 포레스터(Forester)의 충돌 성능에 최고 등급인 5등급을 부여했다. 호주의 신차 평가 프로그램(호주 및 뉴질랜드 지역)도 포레스터(Forester)에 탑승자 보호 성능 면에서 최고 등급인 별 5개, 보행자 보호 성능 면에서 별 3개를 부여했다.

운전의 재미는 물론 안전까지 보장된 스바루 자동차의 라인업을 한번 살펴볼까요?

현재 스바루의 라인업중 국내 출시 예정인 차종은 레거시, 아웃백, 포레스터 3개 인데 국내 출시될 모델이 어떤것인지는 정확하게 알려진 바가 없습니다. 하지만 북미시장에 판매중인 모델중 2~3가지가 들어올것 같은 느낌이 드는군요.

스바루에 대한 다른 정보와 국내 출시될 차종에 대한 정보는 백미러 님이 보기좋게 정리해 놓으셨네요 ^^

막상 4월말에 판매를 시작해 봐야 알겠지만, 스바루가 한국시장에 정착해서 국내 소비자의 선택의 폭을 좀더 넓혀줄수 있었으면 좋겠습니다.





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  1. Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러 2010.01.22 16:08 신고

    오 링크 감사~~

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.01.23 03:47

      ㅋ~ 자료가 좀 더 있나 검색해보다가 포스팅 하신게 있어서 보니까 정리를 잘해놓으셔서요 ㅎㅎ


삼각대를 깜빡하고 가서 영상이 좀 흔들렸습니다. 나름 숨도 참아가면서 최대한 고정하고 촬영했으니 이해해 주세요 ^^;;;;





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  1. Favicon of http://blog.naver.com/happy1004cj BlogIcon 짱님 2010.01.24 19:26

    진행은 김성주 아나운서가 아니고 신영일아나운서입니다.

금일 오전 남산 힐튼호텔에서 스바루의 한국시장 진출을 알리는 자리가 마련되어 슬쩍 묻어가봤습니다.
스바루 코리아는 올해 4월말 제품 판매를 시작으로 한국 시장에 본격 진출한다고 밝혔는데요. 현재 서울과 부산은 딜러가 선정되었으며 분당, 대구, 광주 지역에도 서비스샾을 갖춘 딜러망을 구축, 올해 600대의 판매 계획을 가지고 있습니다. 

한국에서 첫 선을 보이는 차종은 레거시, 아웃백, 포레스터 3가지 차종으로 판매 가격은 아직 미정이며 합리적인 가격을 검토중이라고 합니다.
사실 스바루 하면 가장 먼저 떠오르는 임프레자가 들어오지 않은건 좀 아쉽지만 미쓰비시의 전례도 있고 하니 스바루 코리아 에서도 조심스러울수 밖에 없긴 하겠네요. 국내에서 임프레자를 만나보려면 이번에 들어오는 3개 차종이 많이 팔리길 기대해야겠습니다 ^^;;




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스바루에서 도요타 FT-86 의 250마력 STI 버전을 내놓을듯합니다. 물론 아직 하치로쿠가 출시되지 않은 상태라 당장 나오는건 아니고.... 내년 모터쇼때나 컨셉모델을 볼수 있을듯 하네요.  음..... FT-86의 엔진이 스바루의 2.0 복서엔진이라고는 하지만.... 궂이 스바루에서 내놓을 이유는 없었다고 보는데......

아무튼 하치로쿠 사진도 추가합니다~


......고놈 실내 참 이쁘게 생겼네... 양산때도 비슷하게만 나와다오 orz

  1. Favicon of http://blog.naver.com/best03077 BlogIcon 김민수 2009.10.17 07:53

    기어 변속 스틱, 너무 깜찍하다 :>

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2009.10.17 10:12 신고

      ㅋ~ 동글동글한게 손 얹고있으면 떼기 싫을거같은데?


현대차가 최근 발표한 베르나 트랜스폼의 디자인에 대해
미국 현지언론은 “베르나 트랜스폼(엑센트)은 깊은 에어댐, 확대한 프론트 그릴, 안개등 그리고 범퍼 등 스바루 레가시를 비슷하다” 고 말합니다.


베르나 트랜스폼과 디자인이 비슷하다는 평가를 받은 스바루 레가시는 지난 달 21일 출시된 고성능 스포츠 세단입니다.

베르나 트랜스폼




스바루 레거시


고성능 세단의 디자인을 표방해 고성능의 이미지를 억지로 입히려고 한다는 우려의 말들이 있는데 전면 그릴이 좀 닮았다고 그런말들이 나온다는것 자체가 좀 어이없긴 합니다.
  1. 놈놈놈 2009.06.06 21:13

    세상에 못셩겨도 못생겨도 이렇게 못생길수가...ㅡ,.ㅡㅋ
    귀엽고 순한 인상이 자기급에 딱 어울리는 디자인이었는데...
    바보로 만들어놨네요...같은 그룹이라도 현대랑 기아랑 이렇게 차아가 나다니요..ㅜㅜ
    쭝국차보는 느낌..ㅜㅜ

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2009.06.07 00:44

      그릴은 그렇다 치고 눈이 좀 그렇네요...;;;;

  2. 2009.06.15 00:38

    정말 전에 귀엽고 순한 이미지가 아쉽네요. 베르나 이름이랑 잘 어울렸는데.
    중국수출형 모델 같아요 이건...

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