올해 국내에는 그다지 활성화 되지 않은 MPV시장에 쉐보레가 올란도 라는 카드를 들이밀었는데요. 작디작은 시장이지만 나름 이 시장에 목말라 하는 분들이 많았는지 도로에서 종종 올란도를 마주칠수 있을정도로 판매가 되고있는데....
엔진 라인업이 디젤 2.0 한가지 뿐이라 골수까지 디젤을 싫어하는 분들에게는 올란도를 사고싶어도 크나큰 걸림돌이 아닐수 없습니다.
그래서 이번에 내놓은것이 바로 LPGi 모델!!!
그 LPGi 모델의 출시를 기념한 시승행사에 모처럼 만에 참여를 하게 됐습니다. 아마도 출근을 하기 시작하면서 첫 행사 참여인듯 하네요 ^^;;;

쉐보레 부평 본사에서 간단한 브리핑을 시작으로 부평에서 인천대교를 건너 영종도에 딸려있는 신도 라는 섬까지 배를타고 들어가는 여정이 시작됩니다. ㅎㅎㅎ

콰트로군과 한조가 되어 처음 인천대교 기념관 까지는 제가먼저 시승을 하게 됐는데요. 대부분의 시승행사가 거의 풀옵션을 시승했었는데 이번에는 거의 깡통모델이네요. 아마도 디젤모델에는 없는 일반등급인것 같은데요. 같은 등급에서 디젤모델보다 200만원가량 낮은 가격에 더 낮은 그레이드까지 마련해 놔서 LPGi 모델은 일반형의 판매가 더 많을거라고 예상해서 마련한 시승차일거라는 생각이 드는군요.
부평에서 인천대교 기념관까지 시승한 올란도 LPGi 모델에 대해 간단하게 평하자면 디젤모델에 비해 연비와 토크감은 떨어지지만 정숙성은 뛰어난 정도? 연비야 유종간의 가격차이가 있어 실제로 운영비 자체는 거의 비슷할거라고 봅니다만 추월가속시에 시원하게 밀어주는 맛이 없는건 조금 아쉽습니다. 하지만 올란도는 패밀리카의 개념이 더 강한편이라 토크감이 떨어진걸 마이너스로 보기보다는 정숙성이 좋아진것을 플러스로 봐야 맞는거겠죠?

영종대교를 달린덕분에 금새 도착한 인천대교 기념관.... 역시 차를 세우자 마자 사진찍기에 여념이 없군요 ㅎㅎㅎㅎ

저도 그 사이에 섞여 한컷 건졌습니다. 잘나왔나요?

잠시 쉬어가는 동안 커피 대신 앙증맞은 병에 담겨있는 사과포션(응?)을 섭취!

다시 신도행 선착장을 향해 이번에는 콰트로군이 운전대를 잡았습니다.
운전에서 자유로워진만큼 예전처럼 캠코더를 들고 창밖으로 몸을 내밀었는데.... 역시나 못할짓입니다 -_-;;;;
60km/h 만 넘어가도 숨을 쉬기가 힘들어요 ;ㅁ;
이날 촬영한 영상은 간단하게 편집해서 조만간 올리도록 하겠습니다. ㅎㅎㅎ

선착장에서 배에 시승차를 싣고 신도로 향했는데요. 깨끗한 시승차들이 나란히 배에 서있는걸 보니 어디 팔려가는 느낌이네요 ㅋㅋㅋㅋ

섬간을 오고가는 배에는 항상 크리쳐 마냥 이녀석들이 따라다니죠. 망원렌즈를 가져간김에 몇컷 찍어봤습니다. ㅎㅎ

신도행 배를 타고 가는사이 오랫만에 얼굴을 본 쏘타람다군이 카앤드라이빙님에게 반란을 꾀하는데요. 반란에 당하는척 하던 카앤드라이빙님은.....

 


무력으로 제압.... 반란의 말로는 역시 비참하군요 ㅎㅎㅎㅎ (픽션일까요?)

신도에 올라서자마자 낮익은 두 얼굴이 등장합니다. 바로 쉐보레 레이싱팀 전속모델 황미희씨와 이효영씨 인데요. 매번 경기장에서만 보다가 여기서 보게되니 좀 새롭네요 ^^;;;
아무튼 이분들이 오셨으니 포토타임을 가지지 않을수 없겠죠?

사실 오늘 행사중에는 포토 컨테스트 이벤트까지 있어 거기에 제출할 사진을 건지기위해 열심히 셔터를 눌렀는데요. 매번 전면사진만 있고 정작 트렁크 사진은 별로 없다며 트렁크 샷을 찍은 카앤드라이빙님의 뒤를이어.... 2-3열을 접었을때 더욱 빛을 발하는 트렁크 공간을 돋보이게 할 셋팅을 낼름 요구했습니다. 난감한 요구에도 순순히(응?) 트렁크에 들어가 우리를 유혹해 주신 황미희씨께 감사를......
(컨테스트에서는 빛을 발하지 못했으니 포스팅에서라도 빛을.... ㅠㅜ)

그리고나서 다시 이동~

도착한곳은 바람이 머문 바다 라는 펜션.바다와 갯벌이 바로보이고 규모가 꽤 커서 단체로 놀러오기에 딱 좋은곳이었습니다.
일단 시승을 한 만큼 이곳에서 간ㄷ나한 Q&A 시간을 가지고 이때 못다한 질문들은 저녁만찬과 함께 개인적으로?

전 먹는데 정신이 팔려서(배고팠어요 ;ㅁ;) 배를 채우고 나서야 대화에 합류했습니다;;;;;;;
뭐 만찬때 오간 대화들은 그냥 묻어두도록 하겠습니다. 어차피 올란도 얘긴 안하고 레이싱팀 얘기만 해서요 ㅎㅎㅎ

날이 밝고 집으로(X, 회사로 ㅜㅡ) 향하는길... 한동안 행사에도 거의 참여하지 않고 블로그에도 별로 신경을 못썼었는데 이번 행사를 시작으로 다시 좀 꿈틀거려볼까 합니다. 그럼 SEE YOU SOON!!!!
  1. Favicon of https://realog.net BlogIcon 악랄가츠 2011.08.31 04:54 신고

    헐... 트렁크 부럽다! ㅜㅜ

  2. 시청자? 2011.08.31 07:34

    누수는 없던가요?

  3. 피기 2011.08.31 14:15

    헉 람다군 아프겠다 ㅠ.ㅠ

  4. Favicon of https://cdmanii.com BlogIcon 씨디맨 2011.09.28 23:15 신고

    안녕하세요. 오늘 저녁때 씨디맨 입니다. ㅋ

    자동차 사진도 보다가 아래로 내리니 레이싱걸분들도 나오네요. 부럽네요 ㅠㅠ

    좀 더 다른글도 보고 나가겠습니다. 만나서 반가웠습니다. ^^

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2011.09.29 02:16 신고

      안녕하세요~
      이렇게 빨리 찾아와주실줄은 몰랐네요 ^^
      레이싱 모델들은 시합때 경기장 오시면 항상 보실수 있으니 시합 구경하러 한번 오세요 ^^

쉐보레 브랜드로서는 첫 선을 보이는 차량이죠? 쉐보레의 7인승 MPV 올란도가 지난주에 그 모습을 드러냈는데요. 국내에서는 그다지 인기없는 시장이긴 했지만, 주 5일 근무제로 바뀌면서 어느정도 생활패턴이 바뀐 이상, 올란도의 출시는 MPV 시장을 다시 돌아볼수 있는 전환점이 될지도 모르겠군요.
검증받은 라프의 플랫폼을 기반으로만든 7인승 MPV의 모습을 영상으로 확인하세요.


  1. 고요 2011.02.16 15:43

    동영상 속의 카앤드라이빙님.. 너무 재밌으시다는- 쿨럭!! ㅋㅋㅋ
    포스팅 잘 봤습니다!!

쉐보레 브랜드의 첫차 올란도의 시승 세번째날인 블로거 시승회 현장을 영상으로 담아왔습니다.
Q&A 내용을 따로 담아보려고 했는데 유투브의 15분 제한에도 걸리네요 ㅜㅡ. 조만간 다른 방법을 강구해서 올려보도록 하겠습니다.


  1. Favicon of http://kim5353.blog.me BlogIcon 쏘타람다 2011.02.14 16:54

    헉 어설픈 제 발표를 ㅎㅎㅎ

사진출처 : 카앤드라이빙

지난 수요일 용산 전쟁기념관에서 진행된 쉐보레 올란도의 런칭 시승행사와 더불어 진행된 생방송의 메인은 아마도 김진표 선수가 아니었나 싶은데요. 쉐보레 브랜드로는 처음으로 출시된 올란도를 처음으로 시승해본 김진표선수에게 질문공세를 퍼붓는 이슬비 리포터, 그리고 솔찍하고 자연스러운 느낌을 전하는 김진표선수의 답변들을 모아봤습니다.
물론 이날의 생방송을 본 분들도 있겠지만, 방송과는 다른 시선에서(3열에서 -ㅁ-;;;)촬영된 영상이라 좀 신선하게 느껴지실지도? ㅎㅎㅎ



중간중간 바람소리가 들리는건 올란도의 풍절음이 아니라 제가 땀을 많이흘려서 뒤쪽에 찬 습기를 빼려고 창문을 열어서 나는 바람소리랍니다. 날도 추운데 왜그렇게 저만 더웠는지 모르겠네요 *-ㅅ-*


GM대우에서 쉐보레 로 브랜드명 변경 발표가 있은 이후 첫 신차죠? 쉐보레의 MPV 올란도의 신차발표회가 용산 전쟁기념관에 마련된 쉐보레타운 에서 진행됐는데요. 이날 행사에 참여한 GM대우 레이싱팀(이제 쉐보레 레이싱팀이라고 해야한요? ㅎㅎ)의 김진표선수와 인터뷰가 있었습니다.
쉐보레 올란도를 처음 본 김진표선수의 느낌은 어땠는지 함께 보실까요?



지난 주말, 군산 - 전주 로 여행을 다녀왔습니다. 저야 몇번 와봤던 곳이지만 동행이 있는지라 부두나 조선소 등을 돌아다니며 나름대로의 군산관광을 하고있었는데요. 

차량 선박장을 지나가던중 처음보는듯 하면서도 낮익은 차량이 잔뜩 늘어서 있는걸 발견했습니다. 어렴풋이 보이는 황금빛 엠블럼과 MPV의 형태, 그리고 군산에 GM대우의 공장이 있는만큼 런칭을 기다리고 있는 올란도가 아닐까 싶은 마음에 적절한 곳에 차를 대놓고 카메라 하나만 들고 눈이 잔뜩 쌓여있는 철창 앞으로 뛰어갔습니다.

허허... 역시 올란도 였군요.( 역시 난 틀리지 않았어 ㄱ- ) 올해 런칭을 한다는건 알고 있었지만, 벌써부터 이렇게 많은 물량을 뽑아놨을줄은 생각도 못했는데 여행중에 얻어걸린 의외의 수확이랄까요? ㅎㅎㅎ
그러고 보니 죄다 GM대우의 엠블럼이 아닌 시보레의 엠블럼인데 항구에 있는 만큼 전부 수출물량이라서 일까요? (아니면 누구나 추측하고 있는 그 이유? -ㅅ-) 아무튼 실제로 본 올란도의 모습은 컨셉때처럼 미래의 느낌이 물씬 풍기는 모습은 아니었지만, 나름대로의 호감이 갈만한 디자인이었습니다. 하지만 국내 MPV시장이 워낙 작아서 반응이 어떨지는 차마 예상이 안돼네요 ^^


  1. Favicon of http://redzone.tistory.com BlogIcon 레드존 2011.01.12 10:23

    리어램프는 제네시스랑 마이 닮았다 ㅋㅋ

  2. 그냥 2011.01.12 18:11

    후덜덜한 뒷테 캬 이런의 뒷태를 본듯한.. 안습 올란도 컨셉으로걍 나오징..

GM대우와 많은 부분을 공유하고 있는 시보레가 이번 파리모터쇼에서 4대의 신형 모델을 공개했습니다.
뭐.... 이미 컨셉으로로 공개가 됐던 모델들이긴 하지만 이번에는 컨셉이 아닌 출시를 앞두고 선보였으니 나름 의미가 다르겠죠?
컨셉에서 크게 달라진건 없어보이긴 하지만, 2011년 부터 판매에 들어갈 시보레의 신차들을 소개합니다~

컨셉모델때 받았던 기대가 컸던만큼 실망했다는 분들이 꽤 있었던 올란도... 가솔린은 141마력의 1.8리터 엔진을 적용한 모델이, 디젤은 141마력과 163마력의 2.0리터엔진 라인업으로 출시된다고 하네요.

국내에선 그다지 수요가 많은 시장이 아니라서 그리 주목받지는 못할것 같지만 북미시장에서는 어떤 반응을 보일지 궁금합니다.

국내에서도 많은 이들이 목을 빼고 기다리고 있는 아베오. 컨셉모델때부터 거의 변화가 없어보이는 녀석인데요. 가솔린은 70마력과 86마력의 1.2리터 엔진, 그리고 100마력의 1.4리터 엔진이 들어가고 디젤은 75마력과 95마력의 1.3리터 엔진이 들어간다고 하는데 1.4리터 터보엔진과 1.6리터 엔진에 대한 언급이 없네요... 1.4 터보엔진은 RS 버젼으로 따로 출시 한다고 해도 1.6엔진에 대한 언급이 없는건 GM대우 레이싱팀으로서는 좀 실망스러울지도 모르겠습니다. 하지만 국내 출시때는 좀 다른 엔진 라인업이 될수도 있으니 기대를 한번 해봐야 겠습니다.




시보레 앰블럼을 단 윈스톰. 캡티바의 페이스 리프트 모델은 전면과 실내 이외에는 크게 달라진곳이 없어보입니다.
얼마전 실제 모습을 봤었는데 뒤에서보면 똑같아 보이더군요 유로5 기준의 신형 디젤엔진이 적용되는것이 가장 큰 변화가 아닐까요? ^^;;;
캡티바의 엔진 라인업은 171마력의 2.4리터 가솔린과 163,184마력의 2.2리터 디젤로 구성된다고 합니다. 이것 역시 기존 윈스톰에 2.0리터 디젤엔진이 들어갔던걸 생각하면 국내 출시때는 엔진 라인업이 좀 달라질수도 있겠군요.



마지막으로 국내에서 라세티프리미어란 이름으로 사랑받고있는 시보레 크루즈의 헤치백 모델입니다. 엔진 라인업은 그대로 이어질듯 하니 디자인 취향이나 필요 용도에 따라 선택의 폭을 넓힐수 있겠군요.



  1. inside30 2010.10.07 03:05

    아베오...그릴을 너무 줄였어...
    그리고 RS모델이 없다면 완전 허빵...
    본문에선 크루즈 해치가 좋네~
    1.8 가솔린에 수동이면 딱이겠다..ㅎㅎ

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.10.08 01:12 신고

      ㅋ~ 모두가 기다리고 있는 아베오는 RS죠.
      크루즈 해치백이 국내에 출시되도 여전히 1.8은 수동이 없을지도... 있는 수동도 없애고 있는판에 굳이 수동라인을 더 만들지 않을꺼같아요 -ㅅ-

아베오와 함께 볼트 MPV5 역시 모터쇼에 모습을 드러냈는데요. 전반적인 디자인도 마음에 들었지만, 간지나는 루프 조명이 가장 인상깊었던 모델입니다. 마크리에 도입한 시크릿도어 에 이어 MPV5에는 시크릿 도어캐치(?) 가 적용되어 있네요. 편의나 안전상으로는 별로 메리트가 없어보이지만 디자인이나 공기저항 측면에서는 좀 유리할수 있겠네요.

루프만 보고 성급하게 올란도로 판단을 했었는데, 알고보니 MPV5 더군요. 급 정정합니다;;;;
MPV5는 볼트 시리즈의 웨건형 모델로 올란도를 베이스로 만들어졌습니다. 
볼트와 같이 전기모터를 이용해 150마력의 출력을 보여주며, 1.4리터 가솔린 엔진으로 충전을 하는 방식입니다.



  1. Favicon of https://youngjr.tistory.com BlogIcon youngjr 2010.05.03 13:06 신고

    엇 이 올란도는 부산 모터쇼에 나온 쇼카가 아닌 양산형 모델인가요? 양산차가 어떻게 나올지 걱정했는데, 이게 양산차라면 꽤 잘나온 것 같은데요?

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.05.03 15:12

      양쪽 모두 양산 단계는 아니지만 양산시에도 크게 달라질것 같지는 않네요 ^^

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.05.05 16:46 신고

      부산모터쇼에 선보인 올란도를 베이스로 한 볼트의 웨건형 버전, MPV5 였네요. 잘못된 정보로 혼란을 드려 죄송합니다 ^^;;;

  2. ethicsajm 2010.05.03 19:33

    이건 올란도의 전기차 버전 아닌가요?
    양산차랑은 좀 다를 듯 한데요.

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.05.05 16:45 신고

      잘못된 정보 죄송합니다. 알고보니 올란도의 전기차 버전 MPV5가 맞구요. 급하게 수정했습니다. ^^;;;

예정대로 어제 GM대우의 디자인센터를 방문해, GM의 차세대 글로벌 소형차, 준대형 세단, 7인승 미니밴 의 3개 차종을 미리 만나보고 왔습니다.
특히 라크로스 나 올란도와 같이 미리 선보인 적이 없는 글로벌 소형차를 먼저 만나보고 온것이 가장 큰 수확이 아니었나 합니다. 그럼 디자인센터에서 만나본 3개 차종은 어떤 느낌이었는지 한번 살펴볼까요?


사실 출시가 가장 임박한게 준대형 세단인 VS300 일텐데요. 전체적인 모습이 오펠 인시그니아의 플랫폼을 적용한 뷰익 라크로스를 그대로 닮아있습니다.
루프라인을 보면 추세에 따라 스포츠 쿠페 스타일의 루프라인이 적용되었는데요. 덕분에 라프처럼 트렁크가 짧아보이는 모습을 볼수 있습니다.

전면에서 보면 가장 눈에 들어오는건 그리스 신전을 형상화한 세로 그릴인데요. 실제로 출시될때는 다른 모델들과 같이 약간의 변화가 있지 않을까 합니다.

개인적으론 전면보다는 후면 디자인을 봤을때 더 마음에 드는데요.커다란 두개의 머플러 팁과, 테일램프 위쪽으로 크롬도금이 적용되어있네요.

실내에는 우드그레인이 적용되어 모던한 느낌이 살짝 풍겨나옵니다. 토스카 후속모델의 실내도 아마 비슷한 형상으로 나오지 않을까 하는 생각이 드네요.

헉..... 뒤쪽에는 캐딜락 SRX 에서 봤던 듀얼 모니터가.... 아래는 뷰익 라크로스의 영상 프리뷰 입니다.




네.... 이미 올란도 라는 이름으로 선보인적이 있는 7인승 미니밴 인데요. 미니밴 이라고 이야기 하고있지만 실제로 봤을때는 미니밴과 SUV 의 크로스 오버 정도의 느낌입니다. 전면 디자인은 윈스톰과 스타렉스의 느낌이 조금씩 풍겨나오네요.

후면에서 보면 박스카의 형태를 취하고 있는데요. 디자인적인 면에서는 약간 아쉽지만, 3열에도 인원이 탑승할수 있다는 점과 실용적인 공간을 생각하면 이 이상으로 루프라인을 깎는것은 어려울듯 합니다.

실내를 보면 전체적인 디자인은 라프와는 약간 다르면서도 눈에 익네요. 미니밴의 특성상 센터페시아의 각도는 폭포수를 연상시키는 라인을 그렸...다는 김태완 부사장님의 설명이 있었습니다 ^^;;; 라프와 마찬가지로 센터 상단에 위치한 정보표시창은 7인치 네비게이션이 들어갈 경우 위로 살짝 더 올라갈 예정이라고 합니다. 가장 인상적이었던건 히든스토리였는데요, 오디오패널이 위로 열리면 안쪽에 수납공간이 나타납니다. 하지만 라프와 마찬가지로 가장 가까운 시거잭이 기어박스 뒤에 위치한 점이 아쉬웠는데, 다른 위치에도 시거잭을 마련할 계획이라고 합니다.

7인승인만큼 2, 3 열 역시 중요하겠죠? 올란도의 2열은 6:4, 3열은 5:5 폴딩이 가능하고 폴딩시에는 풀플랫 의 형태를 보여준다고 합니다. 역시 어설픈 플랫보다는 편리한 점이 많을듯 하네요. 3열의 공간도 생각보다 넓은 편이라 명목상 7인이 탑승 가능하기만한 7인승은 아닌듯 합니다.

이것이 올란도 컨셉카에서 가장 주목받은(사실은 제가 주목한 -_-) 파노라마 선루프!!! 무드등 까지 들어오는건가요? 실제 작동모습을 보지 못해서 오픈 가능 여부는 모르겠지만 이거 하나만으로도 충분히 혹하네요 -ㅅ-

전체적으로 살펴본 올란도의 느낌은... 적어도 카렌스는 다 팔았다는 느낌이네요. 워낙 시장이 작긴 하지만 올란도로 인해 시장규모가 약간은 커지지 않을까 하는 기대도 해봅니다.

드디어 만나본 차세대 글로벌 소형차 T300. 제가 본 모습은 쇼카도 아닌 클레이 상태였는데요. 정말 란에보와 마티즈 크리에이티브를 섞어놓은듯한 느낌입니다.특히 전면그릴에서 란에보의 향기가.... (마티즈 에볼루션 -ㅁ-?!?!) 거의 준중형을 따라잡을듯한 넓이에, 기존 젠트라X 같이 스포티한 디자인으로 젊은 감각을 한껏 살렸습니다. 마티즈에 적용되었던 시크릿도어까지 적용되어 언뜻 멀리서 옆모습만 보면 마티즈와 혼동할수도 있겠다 싶은 생각도 들겠지만, 나름대로의 아이덴티티가 있어 쉽게 혼동되지는 않을듯 합니다. 실내 디자인은 모터사이클을 형상화한 마티즈의 계기판이 약간 수정되어 적용되었고, 다른 부분은 라프와 비슷한 디자인을 보여주었습니다.  T300 은 공식적으로는 다음달 디트로이트 모터쇼에서 컨셉카로 첫 선을 보일 예정이라고 하는데요. 오늘 선보인 3개 차종중에서 가장 기대가 되는 차종입니다.

GM대우에서 선보일 3종의 차세대 글로벌 모델... 직접 만나보고 나니 출시 일정좀 당겨달라고 조르고 싶은 심정이네요.
개인적인 호감도는 T300 > 올란도 > VS300 이었습니다.



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  1. 비달 2009.12.18 10:50

    솔직히 국내 자동차회사 중에서 gm이 제일 좋은차를 만드는건 사실이죠...

  2. 지비 2009.12.19 01:50

    왜 인시그니아 안들여오고 저런걸 들여올까요..??

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2009.12.19 03:22 신고

      저도 그게 좀 불만입니다. 토스카도 이제 모델체인지를 해야할때가 됐는데.... 라크로스도 인시그니아의 플랫폼이 적용된 모델이라고 하더군요.


GM대우에서 앞으로 발표할 신차들이 모여있는 디자인 센터를 견학하러 갑니다.
아쉽게도 보안문제상 카메라와 휴대폰을 들고 가지는 못할것 같지만 그래도 토스카 후속이나, 윈스톰 후속, GM대우의 준대형 세단 VS300 을 미리 볼수있는 기회가 생기다니 잠시 후가 기대되네요. ^^
사진을 담아올수는 없지만. 직접 보고온 GM대우의 출시 예정 모델들이 어떤 느낌이었는지 알려드릴께요~





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