GM대우와 많은 부분을 공유하고 있는 시보레가 이번 파리모터쇼에서 4대의 신형 모델을 공개했습니다.
뭐.... 이미 컨셉으로로 공개가 됐던 모델들이긴 하지만 이번에는 컨셉이 아닌 출시를 앞두고 선보였으니 나름 의미가 다르겠죠?
컨셉에서 크게 달라진건 없어보이긴 하지만, 2011년 부터 판매에 들어갈 시보레의 신차들을 소개합니다~

컨셉모델때 받았던 기대가 컸던만큼 실망했다는 분들이 꽤 있었던 올란도... 가솔린은 141마력의 1.8리터 엔진을 적용한 모델이, 디젤은 141마력과 163마력의 2.0리터엔진 라인업으로 출시된다고 하네요.

국내에선 그다지 수요가 많은 시장이 아니라서 그리 주목받지는 못할것 같지만 북미시장에서는 어떤 반응을 보일지 궁금합니다.

국내에서도 많은 이들이 목을 빼고 기다리고 있는 아베오. 컨셉모델때부터 거의 변화가 없어보이는 녀석인데요. 가솔린은 70마력과 86마력의 1.2리터 엔진, 그리고 100마력의 1.4리터 엔진이 들어가고 디젤은 75마력과 95마력의 1.3리터 엔진이 들어간다고 하는데 1.4리터 터보엔진과 1.6리터 엔진에 대한 언급이 없네요... 1.4 터보엔진은 RS 버젼으로 따로 출시 한다고 해도 1.6엔진에 대한 언급이 없는건 GM대우 레이싱팀으로서는 좀 실망스러울지도 모르겠습니다. 하지만 국내 출시때는 좀 다른 엔진 라인업이 될수도 있으니 기대를 한번 해봐야 겠습니다.




시보레 앰블럼을 단 윈스톰. 캡티바의 페이스 리프트 모델은 전면과 실내 이외에는 크게 달라진곳이 없어보입니다.
얼마전 실제 모습을 봤었는데 뒤에서보면 똑같아 보이더군요 유로5 기준의 신형 디젤엔진이 적용되는것이 가장 큰 변화가 아닐까요? ^^;;;
캡티바의 엔진 라인업은 171마력의 2.4리터 가솔린과 163,184마력의 2.2리터 디젤로 구성된다고 합니다. 이것 역시 기존 윈스톰에 2.0리터 디젤엔진이 들어갔던걸 생각하면 국내 출시때는 엔진 라인업이 좀 달라질수도 있겠군요.



마지막으로 국내에서 라세티프리미어란 이름으로 사랑받고있는 시보레 크루즈의 헤치백 모델입니다. 엔진 라인업은 그대로 이어질듯 하니 디자인 취향이나 필요 용도에 따라 선택의 폭을 넓힐수 있겠군요.



  1. inside30 2010.10.07 03:05

    아베오...그릴을 너무 줄였어...
    그리고 RS모델이 없다면 완전 허빵...
    본문에선 크루즈 해치가 좋네~
    1.8 가솔린에 수동이면 딱이겠다..ㅎㅎ

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.10.08 01:12 신고

      ㅋ~ 모두가 기다리고 있는 아베오는 RS죠.
      크루즈 해치백이 국내에 출시되도 여전히 1.8은 수동이 없을지도... 있는 수동도 없애고 있는판에 굳이 수동라인을 더 만들지 않을꺼같아요 -ㅅ-

오펠버전의 스케치만 돌아다녔던 시보레 크루즈(라세티프리미어) 헤치백 버전의 사진이 드디어 공개됐습니다.
아직은 모터쇼에 공개될 쇼카의 사진이지만 양산될때도 이 디자인에서 큰변화는 없을듯 하군요.

개인적으로는 뒷모습이 약간 아쉬운데 테일램프가 좀더 커졌으면 더 나아보이지 않았을까 하는 생각이 듭니다. 
  1. 알 수 없는 사용자 2010.09.03 23:15

    해치백도 이쁘네요 +__+

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.09.03 23:48 신고

      워낙 기본 디자인을 잘 뽑아놔서 어떻게 뽑아놔도 이쁘네요. 쿠페 버전은 안나오려나요? ㅎㅎㅎ

  2. 피기 2010.09.07 09:03

    ㅋ~ 이제 해치백버전이 나왔으니 해치백 쿠페만 나오면 되겠네요. ^^
    이왕이면 강력한 파워트레인과 함께 나와서 WRC에도 참여하면 좋겠다는 생각이 드네요.
    1.6리터 트윈터보~ 이야 상상속이지만 정말로 멋질듯 하네요.

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.09.07 10:50 신고

      정말 라프쿠페가 나왔으면 좋겠네요. 스포츠 드라이빙에 맞는 파워트레인을 갖춘 트림을 따로 만들어놓으면 디자인만 원하는분들과 퍼포먼스까지 원하는분들을 모두 만족시키지 않을까요? ㅎㅎㅎ

국내에서는 물론 시보레 크루즈 라는 이름으로 해외 시장에서도 관심을 모으고 있는 라세티 프리미어의 헤치백의 컨셉모델이 파리 모터쇼에서 선보일것 이라는 소문이 들리고 있습니다.
'GoAuto' 라는 오스트리아 블로그에서는 "헤치백 버전의 시보레 크루즈가 파리 모터쇼에서 아베오, 올란도 와 함께 컨셉모델로 선보일것이다." 라고 하는데요. 
5-door 크루즈는 멜버른에 있는 홀덴 디자인센터에서 디자인되고, 에덜레이드 에 위치한 홀덴 공장에서 우핸들 모델로 생산될 것이라고 이 블로거는 말하고 있습니다. 하지만 이 블로거의 예상이고 바램일뿐 실제로 라프 헤치백 모델의 공개를 파리 모터쇼에서 할지 말지도 막상 뚜껑을 열어보기 전까지는 미지수입니다.

홀덴의 렌더링으로만 볼때는 오히려 기존 라프보다 더 매력이 있어보이는데 실제 모습은 어떻게 변해서 나올지가 기대됩니다.

기아의 포르테가 쿠페에 이은 헤치백 모델을 추가했습니다. 아직까지는 사전계약만 받고있는 상태인데 슬슬 후속 모델로 넘어가야할 시기인 포르테의 라인업을 확장한 의도는 모르겠네요 ^^;;;
공개된 포르테 헤치백의 모습을 보아하니 디자인이 그다지 끌리지도 않고, 여러모로 i30보다 메리트가 있어보이지는 않는데 직접 보지도 않고 사전계약을 할 소비자가 얼마나 있을까요..... 더군다나 헤치백이 성공하기 힘든 국내 시장에서 말이죠.

포르테 헤치백의 구매계층이라면 '1.6GDi 엔진이 정말 끌리는데 아반떼의 디자인은 싫고, 헤치백 스타일이면 좋겠다' 정도랄까요?
개인적으로는 썩 끌리는 모델은 아니네요 ㅡㅅㅡ;;;

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