정부에서는 하이패스를 보급하며 운전자들에게 몇가지 떡밥을 던졌습니다. 상시 5%할인과 출퇴근시간대 20%할인으로 경제적 부담을 덜수 있다, 톨게이트에서 정차해 티켓뽑고 돈을내는 번거로움을 없애고 시간을 절약할수 있다, 그리고 '하이패스는 나무한그루를 심는것과 같습니다' 라는 문구를 내걸며 하이패스 이용이 연비에도 많은 도움이 되는것을 강조했습니다.

하지만 지난달 1일부터 권고사항이었던 시속 30km/h 제한을 규정사항으로 변경한다고 고시하고 이달 1일부터 단속을 한다고 하니 시간절약과 연비향상은 상한 떡밥이 되버린게 아닌가 싶습니다.
실제로 지난 1일부터 하이패스 차로를 이용해 봤는데 정차할때와 큰 차이 없이 감속을 해야하더군요. 물론 정차를 했을때보다야 약간 낫겠지만 이번 단속으로 하이패스로 인한 연비 향상효과는 아주 미미할 것으로 보입니다. 기껏 하이패스 구입해서 나무 한그루 심어놨더니 다시 뽑아버리는 상황이라고 할까요? 하다못해 60kn/h 정도만 됐어도 이렇게 짜증이 솟구치지는 않았을겁니다.

정부에서는 이런 하이패스 이용자들의 반박에 대해 인천대교 참사 드립을 치고 있지만, 톨게이트에서 500m 떨어진 지점에서 발생한 사고가 톨게이트에서 속도를 줄이지 않아 일어난 사고라고 생각하는 사람은 아무도 없을겁니다. (현재 운행중인 차량중에 500m 안에 30km/h 에서 100km/h 이상 가속하지 못하는게 몇대나 될까요?) 

적지않은 예산 들여서 만들어 놓은 시스템을 사용자들 또한 효율적이라고 판단해서 적지않은 돈 들여서 편리하게 이용중이다. 제발 되도않는 이유 갖다붙이면서 탁상행정으로 망쳐놓는 짓거리좀 안하면 안되겠니?


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  1. 호랑이 2010.10.12 08:16

    하이패스 속도 제한은 안전상의 문제 때문인 것으로 알고 있습니다. (서해대교 참사는 아니구요)

    하이패스 오작동으로 인해 정차했을 경우에 뒤에서 받는 경우가 제법 있었는데, 문제는 '하이패스 = 달려도 된다'는 생각과 고속주행이 겹쳐서 사망률이 높았다고 하네요.

    따라서 최소한 제동이 가능한 속도 및 운전자의 경각심 유발을 위해 30km/h로 지정하게 되었는데... 이젠 의무적으로 시행되는 모양이군요.

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.10.12 21:08 신고

      정상적인 단말기를 제대로된 위치에 부착했을때 180km/h 이상으로 주행해도 인식이 된다고 하더군요. 저같은경우에도 100km/h 까지는 정상적으로 인식되어 지나갔구요. ^^
      시속 30km/h 까지 강제로 속도를 줄이는것 보다는 60km/h 정도로만 규제를 하고 하이패스 오작동이나 잔액 부족으로 미납처리가 되더라도 추후 지로용지가 날아와 기간내에만 요금을 납부하면 불이익이 없다는걸 알리는게 안전에 더 효과적이지 않을까 하는 생각입니다. 그것만 아니면 하이패스 차로에서 급제동을 할 일이 없거든요.

  2. Favicon of http://unalpha BlogIcon unalpha 2010.10.12 08:52

    의무가 되는군요 이제.
    최소속도를 규정하는게 더 옳은게 아닌가 하는 생각이 되네요.

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.10.12 21:09 신고

      시속 60km/h 정도만 되도 적절한 안전거리를 두었다면 돌발상황에 충분히 대처할수 있을텐데 말이죠.

  3. Favicon of http://Devotion05.tistory.com BlogIcon 감성코드 2010.10.12 08:59

    오작동으로 인해 브레이크를 밟아 일어나는 사고는 안전봉 때문이었죠 뭔가 딱딱해보이는 바가 눈 앞에 떡하니 버티고 있으니 브레이크 안 밟는 운전자가 없을겁니다. 속도 문제이 저는 공감합니다. 30으로 규정짓고 모든 걸 벌금으로 해결하려 하지 말고 50~60으로 지나가도 안전하고 인상률을 높일 수 있게 만들어야 하는게 아닌지.. 속도 30지켜서 가는 경우 차가 좀 많으면 결국 하이패스 차로 밀리게 되고 정치사는 것과 다를바 없습니다. 이건 제가 지난 주 오산 톨게이트에서 경험한 바 있습니다

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.10.12 21:12 신고

      현재 시중에 판매되는 하이패스단말기들은 고속으로 지나가도 문제없이 인식이 됩니다. 다만 인식되는 지점이 너무 안쪽이라서 운전자들이 '인식을 못하나?' 라는 의심이 들때쯤 인식 되더군요.
      60km/h 정도로 속도를 규제하고 하이패스가 찍히는 지점을 좀더 여유있게 만들면 안전봉 때문에 당황하는일이 없어지지 않을까요?

  4. Hoo_A 2010.10.12 16:12

    미국 일리노이(시카고)에서도 15mph제한입니다.....
    몇년전에 아버지가 밤에 빠른속도(60마일정도...ㅎㄷㄷ)로 지나가서 차 옆에 다 긁은적이 있는데....
    좁은 바 사이를 지나갈때는 서행하는게 맞는거 같습니다.....
    단지 한국은 모르겠는데....여기는 고속도로 중간에 있는거는 3-4차선을 그냥 뚫어놓고 리밋없는곳이 많은데.....한국은 어떤지 모르겠네요....가본지가 어언.....5년

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.10.12 21:20 신고

      음.... 적어도 승용차로 지나갈때는 양옆으로 공간이 넉넉하던데요. 단속 전에는 트럭도 60km/h 이상으로 지나던 곳이었는데 정상적인 상황에서 위험할 만한 넓이는 아니라고 생각됩니다.

  5. Favicon of https://boksuni.tistory.com BlogIcon 복돌이^^ 2010.10.12 20:22 신고

    제 생각에는 톨게이트 위치마다 틀려야 한다고 봐요...어떤곳은 차가 너무 없어서 무식할정도로 빨리가는곳도 있고 반대인곳도 있으니....

    행복한 하루 되세요~~

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.10.12 21:22 신고

      톨게이트 마다 제한속도를 다르게 한다면 그 나름대로의 반발도 심할것 같습니다. 상습적으로 정체가 되는 구간이라도 원활하게 지나다닐수 있는 시간대가 있으니까요.
      복돌이님도 행복한 하루 되세요 ^^

  6. 지나가다 2010.10.12 23:45

    하이패스 속도제한은 하이패스 인식률이나 차선넓이때문이 아니라, 십여곳의 요금창구에서 나온 차들이 두서너개의 차로로 모여들다보니 꼭 필요하다고 보는데요. 일반요금소에서 출발하는 차들이 하이패스에서 빠른속도로 나오는 차들과 합류하려면 상당히 위험합니다.

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.10.14 01:50 신고

      하이패스 차로가 대부분 상위차선에 몰려있기때문에 굳이 그쪽으로 합류하려는 차량들은 어느정도 가속을 하고나서야 들어갈수 있는데요. (흐름을 무시하고 개념없이 들이미는 운전자만 아니면 말이죠)
      톨게이트를 지나고 나서 합류는 거의 하위차선에서 이루어지게 되어있습니다.

    • 지나가다 2010.10.15 00:14

      꼭 그렇지만도 않은게, 요새는 하이패스차로가 3~4차로씩 되는 경우도 흔합니다. 이럴때는 제일 바깥 차선으로 들어가기도 겁나는 경우도 종종 있더군요.

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.10.15 01:55 신고

      음... 그렇군요. 전 일반 요금소를 지난뒤에 차선 합류하는데 어려움을 느낀적이 없어서요... 너무 제 입장에서만 생각했나봅니다.

  7. 피기 2010.10.13 20:10

    매일 고속도로를 이용하다 보니 하이패스에 대해서 저도 불만이 많아 졌습니다.
    하이패스는 하나, 티켓팅은 3~4군데이다 보니 이젠 티켓팅은 막히지 않는데 하이패스는 줄줄이 알사탕 마냥 정체 되어 있습니다.
    문제는 홍보가 아직 제대로 되어 있지 않아서 인지 아직도 40~50이상의 속도로 진입하는 차량도 많습니다.
    30으로 줄여서 가면 뒤에서 신경질적인 반응을 보이는 차량도 많구요.
    이러다 더 사고가 날듯하네요.

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.10.14 01:51 신고

      상식밖의 제한속도라 더 인지를 못하고 있는지도 모르겠습니다. 스쿨존도 아니고...

  8. 열혈나그네 2010.10.18 16:26

    섰다가 다시 출발하는 기분입니다!


    티켓팅 방식이랑 차이가 뭔지 궁금합니다.

    돈 아깝고 짜증납니다!!!

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.10.19 11:36 신고

      하다못해 60km/h 정도만 해줬어도 괜찮을거 같은데 말이죠....

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