새로운 엔진과 미션으로 더욱 강력하고 더욱 효율적인 모습으로 다시 태어난 BMW의 원조 SAV의 재탄생 New X5!!!



BMW X 패밀리의 막내 X1 20d가 국내에 출시 되었습니다.
BMW는 X 패밀리를 SUV 가 아닌 SAV라고 부르고 있는데요. 어떤 차종에서건 스포츠성을 강조하는 BMW의 고집스러운 면모가 보입니다.
얼마전 M 버전의 고성능 모델까지 출시된 대형 프리미엄 럭셔리급 X5,X6와 프리미엄 메인스트림급 X3 에 이어 프리미엄 컴팩트급의 경쟁에 뛰어든 X1. X 패밀리의 막내 X1은 과연 어떤차량느낌의 SAV일까요?

처음 X1을 봤을때는 SUV 가 맞나 싶을 정도로 아담한 사이즈를 가지고 있었는데요. 현대의 컴팩트 SUV인 투싼ix 와 함께 놓고 봤을때도 더 작고 낮은모습을 보여 SUV라기 보다는 웨건의 느낌이 더욱 강하게 들었습니다. 덕분에 다른 컴팩트 SUV 보다 스포티한 느낌이 드네요.

인테리어의 전체적인 레이아웃은 너무나 익숙합니다. 센터페시아 상단에 위치한 와이드 액정과 i-Drive등 실내만 본다면 BMW의 다른 차량과 쉽게 구분하기 힘들겠네요.

X1의 실내 공간은 SUV치고는 좁은편입니다. 밖에서 봤을때도 그렇게 커보이진 않았으니 당연한건가요? 하지만 큼직한 도어포켓과 분리가 가능한 컵홀더등, 수납공간에 부족함을 느끼지는 않았습니다.

X1의 2열 시트는 4:2:4 의 3단 폴딩이 가능해 꽤나 활용도가 높을듯 합니다만, 아쉽게도 트렁크 자체가 좁아 폴딩을 하지 않고서는 골프백은 안들어가겠네요. 웨건틱한 사이즈를 봤을때 크게 기대는 안한 부분이지만, 아쉬운 느낌이 드는건 어쩔수가 없습니다.

X1 20d 라는 이름에서 추측하신 분들이 있겠지만 X1 20d 에는 2.0 디젤 엔진이 적용되어 있습니다. 그럼 18d 나 23d 에는 1.8리터와 2.3리터 디젤엔진이 적용된건가? 하시는 분들도 있겠지만 서로 출력이 다를뿐 이 두 모델 역시 2.0 디젤 엔진을 적용하고 있습니다.
이중 20d 는 177마력에 35.7kg.m토크로 제로백 8.1초, 안전 최고속도 213km/h 의 퍼포먼스를 보여주면서도 공인연비는 14.7km/l 로 운전의 즐거움과 경제성을 추구하는 에피션트다이나믹스에 어울리는 엔진이라고 볼수 있겠네요.

X1 의 운동성능은 SUV라는 분류를 놓고 봤을때는 깜짝놀랄만한 모습을 보여주는데요. 기존에 시승해본 X5, X6 역시 SAV라는 컨셉에 걸맞는 운동성능을 보여줬지만, X1의 경우는 코너링시에 세단같은 안정적인 움직임을 보이고 있습니다.

시승기 내내 언급한 이야기 지만 이번에 시승해본 BMW X 패밀리의 막내 X1은 SUV 보다는 웨건의 감성을 더욱 닮아있는듯 합니다. 가격도 5180만원으로 320d 와 300만원정도 밖에 차이가 나지 않아 아마도 X 패밀리의 막내로 출시되지 않았다면 3시리즈 GT로 출시돼지 않았을까 하는 생각이 드네요.



제원

  
프론트 타이어 치수  225/50 R 17  
리어 타이어 치수  225/50 R 17  
프론트 휠 치수  7.5J x 17 
리어 휠 치수  7.5J x 17 
엔진  
실린더 수/ 실린더 당 밸브 수  4/4 
배기량 (cc)  1,995
스트로크/보어 mm  90.0/84.0 
최고 출력 (마력/rpm)  177/4,000 
최대 토크 (kg.m/rpm)  35.7/1,750-3,000 
성능
안전 최고 속도 (km/h) 213
0-100 km/h 도달시간 (sec) 8.1
연료 탱크 용량 (l) 61




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세계 최초 프리미엄 컴팩트 SAV BMW X1 출시 현상 스케치 영상입니다.



고성능 온로드 SUV 하면 포르쉐 카이엔 터보S 와 ML63 AMG 두 차종이 국내 시장을 거의 장악하다시피 하고 있었는데요. BMW 에서 하나도 아닌 두 가지 M 버전의 X시리즈를 내놓아 선택의 폭을 넓히고 있습니다. 어떤차가 좋고 나쁘다는 것 보다는 4 차종중에 어떤 차종이 더 취향에 맞는지 알아볼수 있도록 제원을 비교해 보는 시간을 가져보도록 하겠습니다.

차체
  단위 X5M ML63 AMG X6M Cayenne Turbo S
전장/전폭/전고 Mm 4815/1994/1764 4810/1950/1815 4876/1983/1684 4783/1928/1700
휠베이스  Mm 2933 2915 2933 2855
윤거 전/후 Mm 1660/1672 1665/1665 1660/1672 1646/1661
공차중량 kg 2380 2359 2380 2235
휠 타이어 전//후 275/40R20//315/35R20 295/40R20//295/40R20 275/40R20//315/35R20 295/35R21//295/35R21
일단 크기 자체는 서로 비슷비슷 한 가운데 크기에 비례하게 공차중량도 약간씩 차이가 있습니다.휠 타이어 쪽에서 카이엔이 한치수 더 큰 휠을 사용하고있다는것과, BMW 의 두 쌍둥이는 전 후 타이어 사이즈가 다르다는점 밖에는 별로 눈에띄는게 없네요.

파워트레인
  단위 X5M ML63 AMG X6M Cayenne Turbo S
배기량 cc 4395 6209 4395 4806
엔진형식   V8/TwinTurbo V8/Na V8/TwinTurbo V8/TwinTurbo
최대출력 HP/RPM 555/6000 510/6800 555/6000 550/6000
최대토크 kg.m/RPM 69.4/1500-5650 64.2/5200 69.4/1500-5650 76.5/2250-4500
압축비 :1 9.3 11.3 9.3 10.5
연비 Km/l 7.2(유럽 혼합기준) 5.2 7.2(유럽 혼합기준) 6.7(유럽 혼합기준)
구동방식   All-Wheel Drive All-Wheel Drive All-Wheel Drive All-Wheel Drive
트랜스미션   6 A/T 7 A/T 6 A/T 6 A/T
일단 배기량에서 ML 이 꽤나 큰 차이를 보여주는데요. 그럼에도 불구하고 자연흡기 방식이라 가장 낮은 출력을 보여주고 있습니다. BMW 의 쌍둥이는 가장 낮은 배기량에도 불구하고 가장 높은 출력과 연비 그리고 플랫토크를 보여주는데요. BMW 에서 추구하는 에피션트 다이나믹스를 M 트윈파워 터보 엔진에서도 보여주는군요. 아쉽게도 국내 공인연비는 ML 밖에 자료가 없어서 나머지는 유럽에서 측정한 시내/고속 혼합연비를 기준으로 했습니다.

퍼포먼스
  단위 X5M ML63 AMG X6M Cayenne Turbo S
안전최고속도 Km/h 250 250 250 280
0-100Km/h 4.7 5 4.7 4.8
안전 최고속도 라는것이 차량에서 제어를 하는 최고속이기 때문에 이걸 가지고 차량의 최고속을 평가하기에는 좀 무리인듯 하군요. 게다가 X5M 과 X6M 은 리밋 기준이 다른 버전을 시승한듯 이미 안전 최고속은 넘겨봤었습니다. -ㅅ-;;;;

가격
  단위 X5M ML63 AMG X6M Cayenne Turbo S
가격 만원 15,680 13,690 16,190 17,318
가격을 깜빡 했었군요. 예상을 뒤엎고 ML63 이 가장 저렴하게 나왔네요. 배기량은 가장 높지만 실내가 별로 고급스럽지 못한 터라 이런 가격대가 책정이 됬는지도 모르겠군요. 새로 등장한 X5M 과 X6M 은 ML63과 카이엔 터보S 의 중간에 위치하고 있는데요. 기존 두 차종의 가격을 의식한건지 유럽 판매 가격에 맞춘건지는 모르겠지만 가격대가 고르게 분포되는 결과를 가져왔네요.
여담...
사실 네 차종의 전체적인 제원표를 비교해 볼 요량으로 시작했었는데, 사족 같은 느낌이 들어서 주요 제원만 추려서 비교를 해봤습니다. BMW, 벤츠, 포르쉐 코리아 홈페이지의 자료를 토대로 작성했는데.... 포르쉐 코리아는 반성좀 해야할듯 하더군요. 차량 정보를 번역해서 정리해둘 생각은 안하고 바로 영문사이트로 연결이 되게 해놓다니....가장 찾기 편했던 BMW 코리아의 홈페이지와 비교해 보면, 고객은 물론 예비 고객에 대한 배려가 전혀 없었다고 봅니다. 가장 비싼 차를 판매하고 있으면 그에 맞는 서비스도 따라야 하는게 아닌지....
후돌이의 선택은...
만약 위 4개 모델중에 하나를 선택해야한다면 주저없이 X6M 을 선택할듯 합니다. 일단 존재감 있는 외관 디자인이 마음에 들었고, 성능과 연비 두가지 토끼를 잡았다는 점에서 제 취향에 들어맞아서요. 5인승에 적재공간이 더 실용적인 X5M을 선택할수도 있었지만, X6M 의 외관은 1명의 탑승자와 약간의 실내공간정도와는 타협할수 있을 정도의 매리트가 있더군요.

여러분은 어떤 모델이 가장 끌리시나요?
 





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  1. Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러 2009.12.22 09:56 신고

    오. 좋은 비교 분석글입니다.^^

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2009.12.22 10:53 신고

      감사합니다 ^^. 근데 전혀 관계없는 포르테 이슈에 올라가있네요. '포르쉐' 를 메인 관리자가 잘못본듯 -ㅅ-;;;

  2. 지비 2009.12.22 13:02

    와우~ 멋지네요~^^
    확실히 신차가 좋긴 좋네요 ㅋㅋ
    저라면 X5M을 선택하겠어요~ 큰차 아니면 작은차를 좋아하는지라 SUV는 적재함이 큰게 좋아요~

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2009.12.22 19:19

      X5M 도 실용적인 면에서는 오히려 X6M 보다 좋은차죠 ^^

  3. Favicon of https://exceltong.tistory.com BlogIcon 엑셀통 2009.12.22 16:04 신고

    에궁..읽어보니..좋은 비교분석글이라고 댓글 남기셨는데..조금 어렵게 느껴지네요
    앞으로 조금씩 더 들여다보며..공부해야겠어요..차에 관심이 낮아서 그런가봐요

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2009.12.22 19:20

      스펙만 보고 피부로 느끼기는 쉽지 않죠 ^^;;

  4. DanieL J 2009.12.30 08:31

    잘 정리해주셨네요...

  5. 카이맨s 2010.06.16 23:39

    캬.. 보기 좋네여 ㅋㅋ 잘보고 갑니다

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