어제오전, 폭스바겐 블루모션의 첫 모델 골프 블루모션이 한국에 정식으로 출시됐습니다.
기존 2.0 엔진이 적용된 모델만 국내에서 판매되던 골프였지만, 이번에 들어온 모델은 1.6리터 TDI 모델.
연비가 좋기로 이미 정평이난 TDI엔진과 7단 DSG 의 조합으로 공인연비 21.9km/l 를 보여주며 이산화탄소 배출량 또한 122g 밖에 되지 않습니다.


하지만.... 기존에 접한 골프 블루모션의 기사와는 이산화 탄소 배출량이좀 다른것 같네요.[관련기사]

포뮬러원 코리아 그랑프리 대회운영법인 KAVO(Korea Auto Valley Operation, 대표: 정영조) 오는 4 22일부터 25일까지 제주 핀크스 골프장에서 열리는 세계 정상급 프로골프 대회유러피안프로골프(EPGA) 투어 발렌타인 챔피언십 2010(Ballentine’s Championship 2010)’ 후원하고포뮬러원 코리아 그랑프리 퍼포먼스를 벌인다.

이와 함께 오는 23 KAVO 정영조 대표는 이번 대회 주최사인 PMG 대표 데이비드 시클리티라(David Ciclitira) 함께 포뮬러원 코리아 그랑프리를 소개하고 골프와 모터스포츠 포뮬러원의 활발한 교류를 다지는 시간도 갖는다.

이번 프로젝트는 발렌타인 챔피언십의 2 홀을포뮬러원 코리아 그랑프리 특별히 지정하고 경기 내내 포뮬러원 머신을 전시해 국내외 대회 관람객들에게 10월에 열리는 포뮬러원 코리아 그랑프리에 대한 흥미를 불러 일으키는 한편, 유럽 전역 40개국 35 방송사의 중계 방송을 통해 글로벌 마케팅에도 본격 시동을 건다.

대회 기간 4일에 걸쳐 포뮬러원 코리아 그랑프리 퍼포먼스 머신 전시를 진행함으로써 대회에 참가한 프로골프 선수 관람객, 취재를 위해 찾은 세계 200명의 외신들에게도 이색적인 볼거리를 제공할 있을 것으로 전망된다.

KAVO 정영조 대표는포뮬러원과 골프는 하이 테크놀로지 기술과 스포츠가 접목된 닮은 스포츠다라며골프가 갤러리 문화를 통해 가족 단위의 관람 스포츠로 자리 잡은 만큼 이번 프로젝트로 포뮬러원 역시 한국 무대에서 가족이 즐기는 스포츠 문화로 자리 잡을 있기를 바란다 후원의 이유를 밝혔다.

이미 올림픽과 월드컵을 개최한 경험이 있는 한국 국민은 스포츠에 대한 국민적 열의가 세계적 수준으로 성숙한 만큼 국제적인 스포츠 대회가 성공적으로 치러질 있는 환경을 갖췄다포뮬러원 세계 최정상 대회의 아시아 거점으로 아시아의 스포츠 열기의 화수분이 있을 이라는 기대감도 내비쳤다.

한편 대한민국 최초로 개최되는 포뮬러원 코리아 그랑프리는 오는 10 22일에서 24일까지 3일간 전라남도 영암에 위치한 국내 유일의 국제자동차 경주장인 코리아 인터내셔널 서킷에서 열린다.


랜서 골프치다. 미쓰비시 강남 전시장에서 진행된 랜서와 골프의 비교체험 행사 현장 영상입니다.




랜서 골프를치다? 이건 무슨소리일까요? 

설마 이런 느낌의 골프는 아니겠지? -ㅅ-
골프를 친다고 하면 저푸른 초원위에서 공을 구멍에 넣는 럭셔리 스포츠가 떠오르는데 랜서서가 골프를 친다? 차가 어떻게?

미쓰비시의 랜서가 치는 골프는 바로 폭스바겐의 토끼(레빗) 골프를 의미하는 것이었습니다. 골프와의 비교체험을 통해 골프의 구입을 고려하는 소비자들을 끌어들이려는 행사인듯 한데요.

두 모델의 고성능버전 인 GTD(혹은 GTi)와 란에보를 비교한다면 두말할것없이 이녀석에게 몰표를 주겠지만 노멀 버젼에서는 서로 장단점이 있기에 선뜻 이거다 라고 하기에는 힘들긴 하겠네요.

전시장 밖에는 요렇게 랜서와 6세대 골프 TDi가 나란히 마주보고 서있습니다. 직접 시승을 해볼수 있는건지는 확인해 보지 못했지만, 성능적인 면을 떠나 디자인이나 실내 공간 등을 비교하기에는 이 상태로도 괜찮을것 같네요.
이번 행사는 고객을 대상으로 28일(일)까지 진행될 예정이니, 랜서 혹은 골프에 관심이 있는 분이라면 한번 방문해서 두 차종을 직접 체험해 보시고, 안쪽에 마련된 미니골프 게임을 통해 쿠션담요도 받아가세요~


2010년 모델로 넘어오면서 약간의 변화와 인하된 가격으로 판매되는 랜서. 과연 랜서는 골프를 칠수 있을지 기대해 보겠습니다.

이 장소를 Daum지도에서 확인해보세요.
서울특별시 강남구 압구정동 | 엠엠모터스 서울강남
도움말 Daum 지도
지난 2월 2일 폭스바겐의 대표주자 골프의 고성능 디젤 '골프 GTD'가 출시됐습니다..

이번에 출시된 골프 GTD는 작년에 선보인 6세대 골프 TDi의 고성능 모델로서 15mm 낮춰진 섀시와 17인치 알로이휠로 스포티한 컨셉을 강조하고

골프의 고성능 혈통을 상징하는 6각의 허니컴 라디에이터 그릴로 외관에서 부터 TDi와 차별성을 두었습니다.

또한 GTD에 적용된 액티브 사운드 제네레이터는 트윈 머플러를 통해 GTD 특유의 파워풀한 사운드를 만들어 주어 운전의 재미를 배가시켜 줍니다.

 

인테리어역시 멀티펑션 3-스포크 가죽 스티어링 휠과 스티어링 휠 하단 스포크에 각인된 GTD 로고, 패들쉬프트를 적용해 차별된 모습을 보여주네요.

 

 

고성능 디젤 버전이라고 했으니 성능에 대한 설명이 없을수 없겠죠? 골프 GTD의 최고출력은 170마력/4200rpm 이며, 최대 토크는 53.7kg.m/1750 ~ 2500rpm, 제로백 8.1초, 안전 최고속도 220km/h 의 퍼포먼스를 보여주고있습니다. 더욱 매력적인것은 이런 성능을 보여주면서도 17.8km/l 의 놀라운 공인연비를 보여주는것이죠. 스포티한 주행을 즐기면서도 기름값 걱정은 하기 싫은 분들에게는 정말 끌리는 차가 아닐수 없습니다.





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운전의 재미와 경제성을 두루 갖춘 골프 GTD 국내 판매가격은 4,190만원입니다.

  1. 알 수 없는 사용자 2010.02.05 16:50

    신형 골프가 또다른 별명이 래빗이죠 ㅎㅎ
    왠지 연관있는 제목입니다.

  2. 나는 나 2010.02.05 16:59

    유럽서 골프보다 높은 점수를 받았다는 나 서른에 현대의 자랑 R 엔진 얹으면 GTD 제낄 수 있을까 심히 궁금합니다.

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.02.05 17:53

      글쎄요 엔진 스왑을 하려면 일단 보강도 많이 해야하고, 무엇보다도 출력을 미션에서 많이 까먹다 보니 쉽지 않을거라고 봅니다.


폭스바겐의 대표주자 6세대 골프 영상리뷰 입니다. 개인정보 보호 관계로 번호판은 모자이크 처리 했습니다 ^^;;;
이제 눈이 다 녹아버려서 이런 영상은 못찍겠군요 ㅜㅡ





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골프 하면 어떤 이미지가 떠오르세요? 넓디 넓은 그린에서 드라이버를 휘두르는 모습을 상상하시는 분도 계시겠지만, 자동차를 좋아하는 분이라면 폭스바겐의 헤치백 차량이 떠오르실 겁니다.
한국을 비롯해 전 세계적으로 사랑받고 있는 폭스바겐의 골프가 어느새 6세대 모델까지 나왔습니다. 이번에 나온 골프는 어떤 모습일지 한번 볼까요?

외관은 사실 뒷모습만 봐서는 크게 바뀌었다 라는 느낌은 받을수 없습니다. 테일램프의 모양만 살짝 바뀐듯하다 라는 정도의 느낌일까요?

하지만 전면에서 보면 변화를 확 느낄수 있습니다. 마치 시로코를 보는듯한데요, 전체적으로 보자면 시로코와 골프를 한데 섞어놓은듯한 느낌입니다.

이전 세대의 골프의 실내를 본적이 없어서 어떻게 바뀐지는 잘 모르겠지만, 마치 국산 준중형 차량의 실내를 보는듯 단조로운 모습입니다. 수입차에서 국산차의 향기를 느끼는게 좋지만은 않을테지만 일단 처음타본 사람도 어색함은 없을듯 하군요. 핸들은 틸트와 텔레스코픽을 지원해여 웬만한 분들은 시트 포지션을 맞추는데 어려움이 없을듯 합니다.

실내 공간을 보자면 일단 표준보다 약간 오버되는 사이즈의 성인남성이 앞뒤로 앉았을때, 넉넉하진 않지만 레그룸에 어느정도 여유가 있고, 헤드룸 역시 불편하지 않을 정도의 공간이 나오더군요.  아마도 성인남성 4명 정도는 불편함 없이 탑승할 수 있을듯 합니다.

주행성능은 이미 이전세대의 골프도 인정받아온 부분인데요, 이번 모델에서는 주행 성능뿐 아니라 승차감에도 신경을 쓴 모습이 보입니다. 이전모델의 시승기들만 보고 마냥 단단하기만 한 주행감을 생각했지만 예상외로 약간은 푹신한 승차감을 보여주고있었습니다. 코너링시에 약간 휘청거리는 느낌은 있으나 오히려 코너링 성능은 더 좋아졌다는 사실! 단지 차량 자체만을 봐오던 폭스바겐이 이제 탑승자 까지 신경쓰기 시작하는걸까요? ㅎㅎ

공인 연비는 17.9Km 인데요, 대부분의 차량이 공인연비보다 떨어지는 실 연비를 보여주고 있습니다만.... 6세대 골프는 맘먹고 연비주행하면 20km/l 정도는 충분히 가능할걸로 보입니다. (연비운전 방법에 대해서는 추후 올리도록 하겠습니다 ^^)

아~! 중요한걸 잊고 지나갈뻔 했네요. 골프 6세대에 적용된 파크 어시스트 시스템을 사용해보니 말로만이 아니라 진짜 주차를 보조해 줄수 있는 시스템입니다. 단지 파크 어시스트시스템을 작동식킨 상태에서 주차공간이 있는곳을 슬쩍 지나준 뒤, 계기판 중앙에 표시되는 파크어시스트의 요구에 따라 전진 or 후진 기어를 넣고 악셀, 브레이크 만 밟아주면 핸들은 알아서 돌려주니, 초보운전자도 능숙하게 평행주차가 가능할듯 합니다.

성능은 물론, 승차감과 편의장비까지 업그레이드 된 6세대 골프... 이제껏 보다 더 사랑받는 국민차로 거듭날듯 합니다. ^^

제 원 표

구분

폭스바겐 골프 TDI (6세대)

크기

• 길이 x 너비 x 높이 (mm)

4,199 X 1,786 X 1,512

• 휠베이스

2,575

• 공차 무게 (Kg)

1,322

• 승차 정원

5명

엔진

• 형식

TDI (Turbo Direct Injection) 디젤 직분사

• 배기량 (㏄)

1,968

• 굴림방식

전륜구동 (FF)

• 최고출력 (ps/rpm)

140 / 4,200

• 최대토크 (kg*m/rpm)

32.6 / 1,750~2,500

새시

• 보디형식

4도어 해치백

• 타이어 앞/뒤

205 / 55 R16

트랜스미션

• 형식

자동 6단 DSG (Direct Shift Gearbox)

성능

• 최고시속 (km/h)

207

• 0 → 100km/h 가속

9.3

• 주행연비 (km/ℓ)

17.9

가격

• 국내 판매가

3,390만원 (VAT 포함)






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  1. 신체나이20세 2010.11.06 22:25

    골프 공인연비 17.9, 고속도에서 만약 연비 주행한다면 20킬로가 아니라 25킬로도 그냥 나올 수 있습니다.
    골프보다 차도 크고 연비도 16.2인 씨씨도 고속도 25킬로 찍을 수 있는데 골프는 28킬로 정도도 나올 수 있을 거 같네요.

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