아우디 코리아에서 Q5에 아웃도어 활동에 더욱 어울리는 패키지를 추가한 오프로드 에디션을 출시 했습니다.

이그스클루시브 오프로드패키지 적용은 물론 아우디 정품 루프박스 및 쿨 박스를 기본을 제공하고 있으며

가격은 부가세 포함 8,010만원!

근데 아우디의 새로운 퍼포먼스뱃지는 아직 잘 적응이 안돼네요 ㅋ

 

아래는 보도자료 전문 입니다.

 

아우디 코리아(대표 요하네스 타머) 활동적인 라이프스타일을 위한 다이내믹 SUV  ‘아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션 출시했다.

 

아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션 아우디 Q5 낮고 슬림한 쿠페 스타일 디자인에 아우디 익스클루시브 오프로드 패키지를 적용해 아웃도어 활동에 보다 어울리는 역동적이고 개성 강한 비쥬얼을 완성했다. 또한 아우디 정품 루프 박스 박스를 기본 옵션으로 제공해 캠핑을 비롯한 야외 활동의 편의성을 높였다.

 

아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션 탑재된 3,000cc V6 터보 직분사 디젤 TDI 엔진은 7 S-트로닉 듀얼 클러치 자동변속기, 풀타임 4 구동 시스템 콰트로(quattro) 만나 온로드와 오프로드 어떤 조건에서도 최상의 주행성능을 제공한다. 최고출력 245마력, 최대토크 59.2kg.m 강력한 힘을 발휘하며 정지상태에서 100km/h까지 가속성능은 6.5, 최고속도는 225km/h, 연비는 복합연비 기준으로 11.9km/l.

 

아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션 아우디 Q5 모델의 국내 최고 사양인 ‘Q5 45 TDI 다이내믹 아우디 MMI 인포테인먼트 시스템, 아우디 드라이브 셀렉트, 뱅앤올룹슨 사운드 시스템 기본 사양 외에도 운전자의 의도치 않은 차선 이탈 방지에 도움을 주는 ‘아우디 액티브 레인 어시스트 (Active Lane Assist)’ 기능을 추가로 탑재했다. 또한냉온 조절 컵홀더 비롯해피아노 블랙 인레이’, ‘블랙 실내 천정’, 도어 트림 암레스트와 에어백 커버, 계기판 커버에 적용된가죽 확장 패키지등도 새롭게 적용했다.

 

아우디 코리아 요그 디잇츨 마케팅 이사는 “아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션은 아우디 Q5 스타일리시한 외관에 오프로드 패키지의 다이내믹함이 더해진 디자인이 매력”이라면서, “아우디가 추구하는 ‘프레스티지 & 다이내믹’을 Q5 45 TDI 오프로드 에디션을 통해 확인할 있을 것으로 기대한다.” 말했다

 

아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션 가격은 부가세를 포함해 8,010만원이다.

 

모델명

아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션

엔진

V6 디젤 직분사 터보차저 (TDI)

엔진 배기량(cc)

2967

구동형식

콰트로 (quattro) 상시 사륜 구동

변속기

7 S 트로닉 듀얼 클러치 자동 변속기

최고마력(hp)

245 / 4000 ~ 4500 rpm

최대토크(kg·m)

59.2 / 1750 ~ 2500 rpm

0→100km/h 가속성능(s)

6.5

최고속도(km/h)

225

연비(km/L)

11.9 (복합기준연비, 도심 11, 고속도로 13.2)

주요 기본 사양

Q5 45 TDI dynamic 기본 사양

아우디 익스클루시브 오프로드 패키지

아우디 액티브 레인 어시스트

피아노 블랙 인레이

도어 트림 암레스트 / 에어백 커버 / 계기판 커버 가죽 확장 패키지

냉온 조절 컵홀더

블랙 실내 천정

아우디 정품 루프 박스

아우디 정품 박스

가격 (VAT 포함)

80,100,000

 

 

예전에 벨로스터를 시승했을때 한가지 아쉬운 점이 있었다면 바로 출력에 대한 갈증이었는데요. 

그 갈증을 해결해줄 T-GDi 모델이 바로 오늘부터 판매에 들어간다고 하네요.

벨로스터에 처음으로 적용된 1.6 T-GDi는 트윈스크롤 터보차져가 적용돼 최고출력 204마력, 최대토크 27.0kg·m, 연비 11.8km/ℓ(자동변속기, 신 인증연비 기준)이라니... 가격이 꽤 오르긴 했지만 매리트는 있는것 같습니다.

 

기존 모델에 비해 외관도 좀더 공격적으로 바뀌었는데요. 더욱 커진 육각형의 입(그릴)과 헤드램프에 LED가 총총총 박히고 IS-250 F스포츠 모델과 비슷한 느낌의 디자인을 한 18인치 알로이휠... 그리고 사이드스컷에도 변화가 좀 있는것 같네요.

실내에도 여기저기 변화를 주었다고는 하는데 실내는 못봐서 잘..... 시승기회 한번 안주려나요? -ㅅ-
어쨌건.... 기존 벨로스터에 엔진이외에도 이것저것 좋아졌다는 벨로스터 터보!

이번에는 옵션질이고 뭐고 그냥 트림을 '익스트림' 하나로 6단수동변속기 기본에, 자동변속기와 썬루프 정도만 옵션으로 들어간다고 하는데요.

수동모델이 2,195만원, 자동이 2,345만원으로.... 이것저것 따지고 보면 오히려 GDi 보다 가성비는 좋을것 같습니다.

쌍용의 사활을 건 신차. 코란도C 가 드디어 정식으로 공개됐습니다.
'KORean cAN DO' 한국인은 할수있다 라는 의미의 이름으로 많은 사랑을 받았던 코란도의 이름을 그대로 이어받은 코란도C.
그러고보면 코란도C 가 나오기 까지 많은 우여곡절이 있었네요. 구많은 역겅을 딛고 출시한 코란도C는 과연 쌍용 기사회상의 발판이 될수 있을지 기대가 됩니다.

아래는 쌍용 홈페이지에서 제공된 가격표 입니다..


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기아와 GM대우, 두 회사의 박터지는 경차시장 경쟁이 다시한번 시작됐습니다. (뭐... 이미 박터지고 있긴 했지만요)
GM대우의 마티즈 크리에이티브 출시 이후 한동안 주도권을 뺐겼던 모닝이 어제부터 신형모델의 예약판매를 시작했네요.

아직 정확한 가격표는 아니지만 대충 훑어봐도 꽤나 개념있는 가격입니다. 특히 운전석/동승석/커튼&사이드 에어백의 기본장착과, VSM의 전트림 옵션 적용은 늘 개념있다고 칭해왔던 마크리보다 더욱 개념있어보이네요. 게다가 경차에 히팅핸들이나 버튼시동 스마트키 등의 고급 옵션은 물론 VSM에 적용된 힐클라임 어시스트까지.... 진짜 경차를 원하는 사람들은 스마트로, 고급 경차를 원하는 사람들은 럭셔리로 나름 한가지 모델로 두가지 측면을 만족시키는 부분이 보이는데요. 
제 취향대로라면 스마트모델을 구매하고 애프터마켓에서 필요한 옵션을 이것저것 갖다붙여 타는 맛도 있겠네요.
정식 런칭 이후 정확한 가격표가 나오겠지만, 일단 공개된 사전예약 가격표를 기준으로는 만족스럽습니다.








  1. Favicon of https://caranddriving.tistory.com BlogIcon 카앤드라이빙 2010.10.15 08:49 신고

    오오~ 영상 좋은데? ㅋ

세단이라고 보기에도 SUV라고 보기에도 애매한 새로운 장르의 BMW 그란투리스모가 드디어 국내에 런칭했습니다.
그란투리스모는 다른말로 그랜드투어러 즉 투어링카 를 의미하고 있는데요. 그럼에도 굳이 새로운 장르라고 이야기 하는 이유는 이전에 BMW 에서 X 패밀리를 내놓으면서 SUV 가 아닌 SAC 라는 장르로 불려지길 원했듯이 이번 그란투리스모 역시 PAS(프로그레시브 액티비티 세단)라는 장르로 불려지길 원하기 때문이죠. 그래도 불러달라고 붙인 이름인데 안불러주면 섭섭하지 않겠어요? ㅎㅎㅎ

지난번 스파이샷에 이어 정식 런칭으로 만난 그란투리스모는 X6를 세단형으로 줄여놓은듯한 디자인이 인상적이었는데요. 아마도 어느곳에서나 존재감 있는 디자인을 가진 X6의 모습을 이어받아 그란투리스모 역시 존재감이 있어보이기 때문이었을까요?

이번에 출시한 그란투리스모는 2가지 모델이 판매될 예정인데요. 상위모델인 '그란투리스모 익스클루시브'가 먼저 선보이고 올 8월경에는 실용적인 사양의 '그란투리스모' 모델이 출시될 예정입니다. 두 모델의 가격은 각각 1억 510만원 과 7,850만원으로 일본에서 판매되고 있는 가격을 생각하면 정말 개념있는 가격이네요.

BMW 그란투리스모에는 기본적으로 8단 스텝트로닉 오토미션과 파노라마 선루프, 서라운드뷰, iDrive(12GB 하드 내장), 한글 네비게이션, 헤드업 디스플레이, 다이나믹 드라이브 가 적용되며 이피션트다이나믹스와 7시리즈에서 선보인 기술들이 적용되었습니다.
아직 시승을 해보지는 못했지만 7시리즈 기반의 편안함과 넉넉한 실내공간과 트렁크공간, 존재감 있는 디자인, 개념있는 가격 등을 생각한다면 소비자들에게 많은 인기를 얻을듯 하군요.


BMW 그란 투리스모 제원표

주요제원

BMW 그란 투리스모 Exclusive

BMW 그란 투리스모

가격(VAT 포함)

1 510만원

7,850만원

전장/전폭/전고(mm)

4,998 / 1,901 / 1,559

4,998 / 1,901 / 1,559

배기량(cc)

2,979

2,979

최고출력(bhp/rpm)

306 / 5,800

306 / 5,800

최대토크(kg.m /rpm)

40.8 / 1,200-5,000

40.8 / 1,200-5,000

0–100Km/h 가속시간()

6.3

6.3

안전최고속도(km/h)

250

250

타이어 규격

() 245/45 R19

() 275/40 R19

245/50R18

휠 사이즈

() 8.5J x 19

() 9.5J x 19

8J x 18

연료 탱크 용량()

70

70

주요 옵션사양

기본 사양외,

19인치 알로이

스포츠 스티어링

전자식 댐핑 컨트롤

어댑티브 드라이브

오토매틱 트렁크 오퍼레이션

소프트 클로징

4 에어컨디셔닝

어댑티브 헤드라이트

액티브 크루즈 컨트롤

하아파이 시스템 로직 7

8 스텝트로닉 오토매틱 기어

18인치 알로이휠

파노라마 선루프

서라운드

(리어뷰, 사이드뷰 카메라포함)

iDrive (12GB 하드디스크)

한글내비게이션

헤드업 디스플레이

다이내믹 드라이브

(노멀, 스포츠, 스포츠+)

 

정부 공인표준연비(km/)

출시 예정

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