바로 며칠 전 차량이 전복되는 사고를 겪고서도 다친 곳 하나 없이 돌아다니고 있는데요. 저속에서 사고가 일어난 것과, 안전벨트의 도움이 가장 크긴 했지만 안전벨트가 제 역할을 할 수 있었던 건 올바른 시트포지션을 맞췄기 때문입니다.

구난차로 뒤집어 놓은 뒤의 사진인데요. 보시다시피 시트를 너무 뒤로 빼지도, 등받이를 뒤로 눕히지도 않은 정자세로 운전을 했기 때문에 안전벨트가 제 역할을 다할 수 있었습니다. 사실 저도 이전에는 의자를 빼고 등받이를 눕힌 상태의 자세를 좋아했었는데요. 재작년에 겪었던 사고로 인해 생각을 바꾸고 바른 시트포지션을 생활화하기 시작했습니다. 어떤 사고였냐구요?

친구가 고속도로에서 운전을 하고있을때 조수석에서 거의 눕다시피 한 자세로 가다가 거의 100km/h 의 속도로 중앙 분리대를 들이받는 사고가 있었는데, 당시 운전을 하던 친구는 에어백에 의한 약간의 화상을 입었지만 전 에어백의 혜택은 전혀 못 본 상태로 가슴에 골절상을 입었습니다. 예... 안전벨트에 치인 거죠. 시트가 뒤로 밀려있었던 만큼 에어백의 완충효과를 받지 못하고 관성의 힘을 고스란히 안전벨트에 매달려서 받았던 겁니다.
그 후로 한달여를 병원신세를 지고 퇴원 후에도 몇 달간 고생한걸. 생각하면 아직도 후회가 밀려옵니다. ㅜㅡ

그럼 마지막 팁으로 올바른 시트포지션을 맞추는 방법에 대해 알려드리겠습니다.

1. 시트의 등받이는 직각에 가까운 느낌으로.

시트의 등받이를 뒤로 눕혀놓은 상태를 선호하는 분들이 많은데, 이런 자세는 안전운전에 도움이 안 될뿐더러 사고 시에 벨트와 시트 사이로 몸이 쑥~ 빠져버릴수도 있습니다.

2. 시트의 위치는 브레이크를 끝까지 밟은 상태에서 무릎이 약간 구부러진 상태로.

무릎을 약간 구부려서 맞추는 이유는 무릎을 편 상태에서 맞출 경우 위급 시에 브레이크를 제대로 조작하지 못할 수도 있고, 충돌 시에 충격흡수를 못해주기 때문에 척추까지 충격이 가기 때문입니다.

3. 핸들을 잡는 손의 위치는 9시 15분, 팔은 약간 구부러진 상태로.

왼손은 9시 오른손은 3시 방향으로 핸들을 잡았을 때 팔이 약간 굽은 상태로 핸들을 잡는 건데요. 핸들의 12시 방향에 양팔을 뻗어 손목이 핸들위로 올라갈 정도가 평균적으로 딱 알맞습니다. 물론 시트에서 등을 떼지 않은 상태로 말이죠. 팔을 약간 굽히는 이유는 두 가지가 있는데요. 핸들을 조작하기가 수월하고, 사고 시에는 충격을 흡수할 수 있기 때문입니다. 두 손으로 운전하는 게 처음엔 좀 불편하지만 익숙해지면 오히려 한손으로 운전할 때 보다 편하답니다. 한 가지 팁을 드리자면 위 사진에서처럼 엄지손가락을 살짝 걸치고 힘을 뺀 상태가 가장 편한 방법입니다.


혹시 지금 느긋한 자세의 운전을 하고 계시다면 지금부터라도 바른 자세를 습관들여 보세요. 지금 당장은 조금 불편해질지 몰라도 익숙해지면 정자세가 편해지고, 정말 위험한 순간에 생명을 구할 수도 있답니다.





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  1. Favicon of https://lovetree0602.tistory.com BlogIcon 초록누리 2010.01.03 09:23 신고

    정말 운전자가 필히 알아야 할 것 같네요.
    시트 등받이를 대개 비스듬히 하고 운전을 많이 하시는데 직각..정말 중요한 것 같습니다
    잘 봤습니다.

  2. Favicon of https://redzone.tistory.com BlogIcon 레드존 2010.01.03 10:47 신고

    헐 내얼굴이 나왔네 ㅋㅋㅋ

  3. 멍멍이소리 2010.01.03 13:22

    글쎄요... 다른 블로그에서 본 글과는 조금 틀리네요
    그 블로그에선 무릎이나 팔꿈치의 각도가 좀더 구부러지도록 권고하고 있었거든요(핸들에 좀더 가깝게)
    아... 그 블로근 사고시 위험도보단 운전능력 향상을 목적으로 하고 있었지만요
    그리고 허리를 수직에 가깝게 하는 것은 허리에 조금 무리가 갑니다
    시트는 조금 뒤로 눕혀야지요
    물론 이것도 사고시보다는 그냥 장거리 운전시를 배려하는 쪽이라능.. ㅎㅎ

  4. Favicon of http://bikblog.egloos.com BlogIcon bikbloger 2010.01.03 23:15

    어익후. 저 정도의 전복 사고에서도 무사하셨다니 다행입니다. 그런데... 핸들을 잡는 손가락의 경우, 사진처럼 안쪽으로 집어 넣는 것 보다는 밖으로 빼는 것이 핸들을 조금 더 돌릴 수 있습니다(실제로 함 해보시길). 즉, 긴급 상황에 대한 대처를 더 잘 할 수 있다는 이야기죠. 위급 상황시 실제로 핸들각도를 1도만 더 돌렸으면 피할 수 있는 사고가 많은 것을 감안하면... 이것도 수정/추가 하심이 좋을듯 합니다.

    • 내멋대로 2010.01.04 02:13

      아마 제가 본 게시물과 같은걸 보신거 같은데요

      http://blog.naver.com/joyrde/71305100

      정자세에서 있을 때 엄지손가락의 위치는 안이든 밖이던 언급이 없었으나
      스티어링 휠을 돌릴 때 위로 오는 손의 엄지 손가락을 빼주는게 좋다고 하였습니다.

  5. ddd 2010.01.04 00:31

    어이구. . . .. 사고를 두번이나 당하시다니.. . . .. 조심하세요 . .

2010년 1월 1일 저녁 7시경.... 새해 첫날부터 사고를 크게 내버렸습니다. 새해 첫 사고이자 제가 운전하면서 낸 첫 사고이기도 하네요.
장소는 남부순환로 오류IC 에서 부천 방향으로 내려가는 도중이었는데... 폭이 좀 넓은 구간이라 평소에는 60km/h 이상으로 지나다니던 곳인데 날도 춥고 얼마전에 눈이 내리고 한것도 있어서 계기판상으로 50km/h 정도로 줄이고 진입을 했었죠.

진입하면서 노면을 살펴봤을때도 결빙 구간이라는 판단은 안들어서 그상태로 쭉 내려가는데.... 차량의 뒤쪽이 휙~ 아차....(결빙 구간이 아니더라도 영하의 날씨에서는 노면에 남아있는 염화칼슘이 빙판보다 더한 위험이 될수도 있습니다. 저도 염화칼슘 이라는 복병을 간과한거였죠.) 잽싸게 핸들을 반대쪽으로 틀었지만 이미 바로잡기엔 역부족이었습니다.

결국 인터체인지 안쪽을 향해 돌진해버렸는데요. 턱이 좀 높은 편이라 타고 넘어가서 떨어지지는 않았지만 그상태로 굴러버렸네요. 1차 충격때 까지는 그자리에서 돌아버릴거라는 예상을 했었는데 차가 뒤집혀버리니 좀 당황하긴 했습니다만, 다행히 안전벨트를 하는게 습관이 되서 안전벨트에 거꾸로 매달려있는 상황 이외에는 전혀 부상이 없었네요. 아.. 여기저기 근육이 놀라서 땡기는건 좀 있네요 ^^;;;
이미 문막에서 전복체험을 자주 해본 뒤라 빠져나오는데 어려움은 없었습니다. (이젠 이런 교육을 받을곳이 없다는게 아쉽군요)

차를 빠져나와서 보험 접수를 한 후 차체를 살펴봤는데 하체는 데미지가 없네요. 전륜의 각도는 차체를 바로잡아보려고 했던 발악의 결과물.......

조수석쪽 전륜 타이어 인데 겉으로만 봤을때완 다르게 안쪽이 편마모가 꽤 많이 되어있었네요. 미리 알아체고 타이어를 교체해줬었더라면 위기 탈출을 성공할수 있었을까요? ㅜㅡ

보험사의 출동을 기다리고있는데 경찰분들이 오셔서 2차 사고의 우려가 있다면서 빨리 차를 빼라고 하시네요. 보험사측에 얼마나 걸리냐고 전화를 하는사이 옆에있던 구난차가 잽싸게 작업을 시작하네요 -_-

드러누워있던 차체를 옆으로 눕힌 뒤 어차피 전면 유리가 깨져서 교환을 해야한다고 작업을 수월히 하기위해 유리창을 깨고 있습니다. 어차피 교환해야하긴 하지만 그래도 저러고 있으니 좀 가슴아프네요 ㅜㅡ

저렇게 앞유리를 깨놓고 사슬을 걸어놓은 뒤에야 보험사의 구난차가 도착했네요. 사고 접수후 20분이나 걸리다니 긴급출동이란 말이 무색하군요.

똑바로 세워놓고 보니 더 처참하군요. 차체 밑에 깔렸던 사이드미러는 말할것도 없고 헤드라이트와 본넷은 물론 트렁크쪽 빼고는 크던 작던간에 상처가 있네요. 가장 큰 데미지는 A필러의 손상인듯....

뒤집는거야 그렇다 쳐도, 아무리 사고가 난 차라지만 어떻게 견인을 저렇게 하는지...... 범퍼야 어차피 깨진거라지만 멀쩡하던 번호판과 안개등까지 손상되겠네요. 차를 안전한 곳으로 옮긴 뒤에 약간의 비하인드 스토리가 있긴 하지만 어쨌든 차는 사업소로 입고하게 됐습니다.
오류동에서 집까지 어떻게 가야할지 난감했었는데 사고 소식을 듣자마자 달려와준 의리의 사나이 카앤드라이빙님과 카앤레드존님 덕분에 집까지 무사하게 도착할수 있었네요 ^^

새해 첫날부터 생에 처음으로 낸 사고..... 이미 일어난걸 돌이킬수도 없고, 다행히 다친데도 없으니 올해 크게 액땜한번 했다 생각해야겠습니다.
오늘 이야기는 여기까지만 하도록 하고 한동안 이번 사고와 관련된 이야기들을 하나씩 풀어놓도록 하겠습니다.
여러분들은 사고가 나지 않도록 항상 안전운전 하시고 안전벨트를 생활하세요~ ^^





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  1. Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러 2010.01.02 10:06 신고

    첫날부터 사고를?? 작년 생각이 나는..
    스페이스님 몸에 이상없어 그래도 다행!!, 액땜했다 생각하길...

  2. Favicon of http://blog.naver.com/kim5353 BlogIcon 쏘타람다 2010.01.02 11:23

    몸은 괜찮으신지요?
    다행히 크게 다치시지 않으셨다니 불행 중 다행이네요. ㅠㅠ

  3. Favicon of http://blog.naver.com/grandtourer BlogIcon GT 2010.01.02 14:13

    큰 사고가 되어버렸네요... 몸 다치지 않으셨으니 다행이고, 차도 금방 수리되길 바랍니다 ㅠ_ㅠ

  4. 살바도르달리 2010.01.02 16:03

    무엇보다 사람이 안다치는게 다행입니다..

  5. Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.01.02 19:13

    걱정해주셔서 감사합니다. 겪어보니 안전벨트의 중요성을 다시한번 느끼게 되는군요 ^^

  6. 태빈 2010.01.04 16:48

    저기 사고 난 후 그 모습을 사진으로 촬영한 당신은 도대체....뭥미?

  7. 윈터스 2011.01.19 22:32

    헐.. 다행이네요.

    많이 놀라셨겠어요 ;;

    저도 운전 시작한지 6개월 쯤 지나서 방심 하고 있는것 같은데.. 정신 바짝 드네요 ;;

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