생각해보니 꽤나 오랫만에 시승기를 올리는것 같은데요. 물론 그 사이에 시승을 전혀 안한건 아니지만.....

언젠가 부터 키보드에 손이 잘 안가네요 ㅠㅠ

 

 

어쨌거나... 이번에 천일오토모빌 서초전시장에서 만나 시승 해 본 차량은 재규어의 스포츠 컨버터블, F-TYPE 중 380마력의 S 입니다.

 

 

 

 

사실 재규어는 레이싱 DNA를 풀풀 날리는 브랜드 임에도 불구하고 국내에서는 단지 앰블럼이 간지나는

럭셔리 브랜드로만 인식되는듯한 느낌이 있어 아쉬움이 큰 가운데 브랜드 아이덴티티를

확실하게 보여줄 녀석이 등장한것 같아 내심 기쁘네요.

 

 

 

디자인

 

우선.... F-TYPE 을 이야기 하기위해서는 디자인을 짚고 넘어가지 않을 수가 없습니다.

엔초 페라리 조차도 인정한 가장 아름다운 디자인, E-TYPE의 느낌을 그대~로 살려

세계 3대 자동차디자이너 이안 칼럼이 현대적으로 재 탄생시긴것이 바로 F-TYPE!

사실.....디자인에 대해서는 잘 아는 부분이 아니기때문에 유려한 유선형이 어쨌느니 하는 알지못할 이야기들은 쫙~빼고

솔직히 보는 각도에 따라서 엉덩이가 조금 어색하긴 하지만, 개인적으로도 굉장히 마음에 드는 디자인입니다. ^^;;;

 

 

 

 

E-TYPE을 계승한 디자인의 완성을 위해서 인지, 휀다와 본넷이 통짜로 만들어져 앞으로 열리는 모습은 왠지모르게

다른 차량들과 차별을 두는 느낌이라 슈퍼카 스러운 기분을 만끽하게 해주는 군요.

 

 

......트렁크는 그냥 '이런 공간이 있다~' 정도의 개념으로만?

그리고 이 안에는 타이어가 펑크났을때 긴급히 땜빵을 할 수 있는 펑크수리킷이 들어가 있습니다 -ㅅ-

 

그리고.... 프로젝션 헤드렘프의 테두리에도 문구를 새겨놓은부분은 깨알같은 디테일이라고나 할까요?

한번,두번 스쳐지나가며 보는 사람은 알아채지 못할 오너만의 자부심이 될 수도 있겠네요 ^^;;;

 

 

여기에 도어언락 을 하면 손을 내미는 도어캐치와 마치 로봇으로 변신이라도 할듯한 동작을 보여주는 컨버터블은

오너의 만족감을 한차례 더 UP~! 시켜줄듯......(사실 제가 갖고싶어서 그래요 -ㅅ-)

 

 

 

인테리어

 

사실 개인적으로 F-TYPE의 디자인중 외관 보다는 실내가 더 마음에 드는데요.

직관적이고 젊은 느낌을 주면서도 가볍지 않은.... 다이나믹 럭셔리 라는 말이 어울리는 듯한 인테리어!

 

 

 

 

다른 버튼류도 눈길이 가긴 했지만 가장 눈이가는건 공조를 조절하는 부분!

 

 

조작버튼 자체에 LCD를 내장해서 온도를 표현해 주는게 좀 신선하더군요.

 

 

거기에다 XF,XJ 처럼 평소에는 숨어있다가 공조를 켜면 스~윽 올라오는 1열 중앙 벤틸레이션 까지!

 

 

 

하지만 벤틸레이션이 올라오면서 들리는 뿌득~ 뿌득~ 거리는 잡소리는 아쉬움으로 남는데요.

이렇게 가죽끼리 비벼지며 나는 소리를 잡소리라고 해야할지, 재규어 나름대로의 감성이라고 해야할지는 모르겠네요 ^^;;;

 

 

그리고 재규어 간지의 상징인 다이얼 기어봉 대신 BMW의 그것과 닮은 전자식 기어봉이 들어가 잇는데요.

아무리 패들쉬프트가 있다고는 하지만 대놓고 스포츠카에 다이얼식 기어보다는 이녀석이 훨씬 더 어울리긴 합니다. ^^

조작부는 그렇다 치고.... 여기 들어간 퀵시프트 8단 미션은 이름 그대로 빠른 변속을 보여주고 있습니다.

 

기어봉 주위에는 스포츠/노멀/눈길 주행모드로 바꿀수 있는 조작부와 전자식 파킹브레이크, ESP OFF,

그리고 제규어에는 어울리지 않는 ISG 버튼과 리어스포일러, 컨버터블 버튼이 있구요.

다른 버튼들과는 전혀 성향이 다른 볼륨조절 버튼도 함께하고 있네요.

보기에는 좀 이질감이 있을지 몰라도 운행하면서도 자주 조작하게되는 부분이라 편한 위치이기도 하네요 ^^

 

 

 

시트

 

시트.......는 버킷이라고 하기에는 너무 편하고, 세미버킷이라고 하기에는 옆구리 지지를 잘 해주는 편이라.....

그냥 편한 버킷정도로 예상하면 될것 같습니다. -ㅅ-;;;;

쿠션감도 괜찮고 엉덩이쪽이 길어 허벅지를 많이 받쳐주는 편이라 다리에 피로가 많이 줄어드는것 같네요.

 

 

 

시트 조작은 전동식으로, 조작위치가 벤츠처럼 도어에 달려있는데요, 메모리와 엉덩이 등받이, 요추받침의 위치조절과 함께.....

양 옆구리를 압박하는 양을 조절할 수 있습니다. 어째 말이 더 어려워지는듯... 그냥 사진상의 그림을보시는게 이해가 빠르겠네요 ^^;;;

 

SOUND

 

위 사진의 아래쪽을 보면 깨알같이 '리디안'라고 적힌게 보이실텐데요. 이날 시승한 차량에는 380W 시스템이 들어가 있었는데....

이정도만 해도 사운드가 정말 빵~빵 합니다. 탑을 열고있을때도 클럽 스피커앞자리급의 사운드와 함께

등을 빵!빵! 때려주는 우퍼까지 양쪽 시트 뒤에 달려있어서 그냥 CD 만 좋으면 사운드에는 불만이 안생길듯!

........근데 770W 짜리는 도데체 어떤사람들이 선택할까요? 고막 찢어질거같은데 ;ㅁ;

 

 

 

사실 F-TYPE 의 진정한 사운드는 오디오시스템에서 나오지 않습니다.

바로 엔진과 배기에서 울려퍼지는 사운드야 말로 진정한 F-TYPE의 사운드 시스템!

비록 3리터 V6 슈퍼차저 라는 하드웨어를 가지고 있지만, 듀카티와 콜라보레이션 하여 만들어낸 배기음은 V8 부럽지 않을정도!!!

하긴..... 2기통으로도 그런사운드를 만들어 내는 듀카티인데 6기통이면..... +_+

말이 필요없습니다. 일단 한번 들어보시죠.

 

 

소리로 사람을중독시킨다는게 바로 이런게 아닐까 싶습니다.

바람소리덕분에 좀 묻힌게 아쉽긴 하지만.... 이거 정말 중독성 있네요 ㅠㅠ

 

 

 

성능

 

그렇다고 사운드로만 사람을 중독시키느냐? 그런건 절대로 아닙니다.

물론 평소 노멀모드에 D 로 설렁~설렁~ 돌아다니면 프리미엄 브랜드의 여유로움과 편안함을 가지고 운행할 수 있지만,

플래그모드(스포츠모드) + S 를 넣는 순간! 느적느적 돌아다니던 재규어가 먹이를 발견한듯이 확~ 성향이 변하네요.

운전자가 쫀득~ 하게 긴장감을 가질수 있도록 악셀 반응은 민첩해 지고, 8단 퀵시프트 미션은 운전자가 원하는 만큼 고RPM을 끌어나가며

패들쉬프트를 땡겨주면 기다렸다는듯이 빠르게 변속을 해 줍니다.

직진가속은 물론 추월가속까지 X00km/h 대의 영역까지 넘어가는게 아니라면 부족함을 느끼지는 않을것 같군요.

 

코너링은..... 솔직히 짧은시간을 시승하면서 이렇다 할만한 시도를 해보기에는 조금 애로사항이 있었다랄까요?

다만..... 웬만한 IC를 돌아나올떄 탈출속도가 100km/h 정도쯤 돼도 무리없이 부드럽게 돌아나온다는 정도만 -ㅅ-;;;

 

 

항상 이해를 돕는것은 비교대상이죠? 이해를 돕기위해 재규어 F-TYPE 시승기간동안 인스트럭터로 활약하고 있는

현역 프로레이서 쪼드라이버(조성민, RED-SPEED 레이싱팀)를 압박해 의견을 물어봤을때

경험에 의하면 F-TYPE S 정도면 포르쉐 911 까레라 와 비교해도 손색이 없다고...

 

그 얘길 듣고 저도 생각해 보니 옵션에 따라서 911이 좀더 비싸지긴 하겠지만, 기본적으로는 비슷한 가격대를 형성하고 있어

딱히 '포르쉐' 라는 브랜드에 대해 큰 로망을 가지고 있지 않은 저로서는 오히려 F-TYPE이 더 매력적으로 다가왔습니다.

특히..... 그 배기음은 너무 중독성이 있거든요......특히 터널 지나갈때 ㅠㅠ

 

 

 

비록 짧은시간이긴 했지만, 짧고 강렬하게 F-TYPE의 매력을 느껴보기에는 충분했던 시간이었던것 같은데요

다음번에는 좀더 오~랜 시간동안 자유롭게 F-TYPE과 함께 할 수 있는 기회가 있었으면 좋겠습니다. ^^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  1. Favicon of https://blogandme2.tistory.com BlogIcon 블로그앤미 2014.10.23 17:07 신고

    안녕하세요. 블로그 내용이 좋아서♡ 블로그모음 서비스인 블로그앤미(http://blogand.me) 에 등록했습니다. 원하지 않으시면 삭제하겠습니다. 좋은 하루 되세요. ^^

2013 서울 모터쇼!!! 이번에 소개해 드릴 부스는 특색있는 브랜드 재규어 와 랜드로버 입니다.

이번 모터쇼에서 컨퍼런스를 처음 진행한 부스 이기도 하죠?

한쪽은 고급/고성능 세단, 혹은 쿠페만을 만들고 있고, 한쪽은 주구장창 SUV만 만들어 대고 있으니

어찌보면 묘하게 잘 어울리는 브랜드 일지도 모르겠네요. ^^

우선은 두 브랜드중 재규어 부스 탐방 자랑질부터!

 

제가 갔던 프레스데이날 가장 큰 이슈는 아마도 재규어의 디자인을 총괄하는

이안 칼럼의 등장이 아니었을까 하는데요.

이안 칼럼은 피터슈라이어 크리스뱅글 등과 어깨를 나란히 하는 세계적인 자동차 디자이너 인데요

이제는 재규어 = 이안 칼럼 이라는 인식이 들 정도로 오랫동안 재규어의 디자인을 이끌어온

디자이너 이기에 그의 방문은 더욱 뜻 깊은 것 같군요.

 

이안 칼럼은 간결한 선과 단순한 형체의 아름다움 등 재규어 F-TYPE의 디자인 배경을 설명했는데요

F-TYPE은 뉴욕 모터쇼에서 '2013 올해의 자동차 디자인'에 선정되기도 한 만큼

이번 서울모터쇼에서 디자인 하나만으로도 주목받을 한 차군요

세계적인 디자이너가 말하는 '아름다운 차',

'2013년 올해의 자동차 디자인' 에 선정된 차 는 어떤모습일까요?

 

자! 그럼 오늘의 주인공 들을 한번 만나볼까요?

 

이녀석이 오늘 재규어 부스의 메인 F-TYPE 입니다. 미~끈하게 잘 빠졌죠?

언뜻 보면 재규어 라기 보다도 마세라티 같은 느낌도 살짝 나는 얼굴이네요 ㅋ

 

그리고 F-TYPE 을 서포트하기 위해 나온 이녀석은 E-TYPE 인데요

분명 오래된 모델임에도 불구하고 디자인이나 포스가 남다른 것이

오히려 F-TYPE 조금 더 끌리는 경향도 없지않아 있습니다.

하지만 이미 옛날에 단종….. orz

때문에 다시 볼 기회가 없을 것 같아 이번기회에 여기저기 사진도 좀 찍어왔습니다.

 

 

음? 그러고 보니 E-TYPE에 신경 쓰느라 이날의 주인공 F-TYPE은 홀대한 느낌이군요

섭섭해 하기전에 F-TYPE도 투척 들어갑니다~

F-TYPE는 2인승 컨버터블 스포츠카 로 재규어의 신형 3.0리터 V6 수퍼차저 엔진을 탑재하고

각각 최고출력 340마력(@6,500rpm)과 380마력(@6,500rpm)을 발휘하는 F-TYPE과 F-TYPE S,

5.0리터 V8 수퍼차저 엔진의 'F-TYPE V8 S'의 총 3가지 라인업으로 구성되어 있는데요.

'F-TYPE V8 S'는 최고출력495마력(@6,500rpm), 최대토크63.7kg.m(@2,500-5,500rpm)로 최고속도 300km/h에 

제로백이 4.3초에 불과해 동급 최고의 주행성능을 발휘한다고 합니다.

F-TYPE은 FR 구동 방식의 스포츠카로 주행 습관 및 도로 조건에 빠르게 적응하는 '8단 퀵 시프트(Quickshift) 변속기'를 채택하여

총 25가지 다양한 프로그램이 적용되어 주행 스타일과 도로 조건에 빠르게 반응하며.

특히 가속 및 제동, 코너링시 원심력, 스로틀 및 브레이크 페달 작동 여부, 도로 하중, 킥다운 요청 및 언덕 또는

내리막길 주행 여부 등의 상황을 자동으로 파악한다네요. 와우!

F-TYPE S 및 V8 S 모델에 탑재된 어댑티브 다이나믹스(Adaptive Dynamics) 시스템은 차체의 수직 움직임,

롤링 및 피치 움직임을 능동적으로 제어해 주는데. 이 시스템은 도로에서 운전자의 주행 상태와 F-TYPE의 반응을

지속적으로 모니터링하고 안정성과 민첩성을 극대화하기 위해 댐퍼를 초당 500회 조절할 수 있다고합니다.

아…. 군침도네요 이거 -ㅁ-

 

무려 40년만에 E-TYPE의 혈통을 이어받아 탄생한 F-TYPE은 가장 아름다운 차로 명성을 얻었던

E-TYPE의 명성을 이어 기품있는 역동성을 보여주는 것 같은데요

개인적으로 전면과 측면쪽은 어떻게 봐도 간지가 좔좔 흐르고 막 갖고 싶어지는 디자인인데

뒷면, 특히 테일램프쪽은 제 취향은 아닙니다.

전 아예 얇게 선 한두개로 끝나거나 왕눈이를 좋아하거든요 ^^;;;

사진만으로는 조금 아쉬워 하는 분이 있을 것 같아 프레스데이때 제작된 영상도 하나 투척합니다.

 

 

물론 메인은 F-TYPE이었겠지만 여기서 끝이 아니죠?

개인적으로는 가장 좋아하는 모델인 XF도…..

사실 게슴츠레해진 눈초리로 페이스리프트 되기 전 모습을 더 좋아하긴 하지만

지금도 나쁘진 않습니다…. 눈 빼고 다른 스타일은 그대로 살아있으니까요!

사실 재규어의 모델 중 XF를 가장 좋아하는 이유는 디자인도 큰 부분을 차지하지만

기존 3.0 디젤 엔진에서 맛봤던 퍼포먼스와 연비의 양립도 한몫을 차지했는데요.

넉넉한 출력으로 '펀 드라이빙'의 즐거움은 물론 좋은 연비로 '주머니 사정' 까지 챙겨주니

이정도 팔방미인은 어디서도 찾아보기 힘들거든요 J

더군다나 이번에 출시된 2.0 가솔린 엔진과 2.2 디젤엔진이 적용된 모델들은

얼마나 더 효율을 높여서 매력을 뿜어댈지… 정말 꼭 한번 시승해 보고 싶습니다!!!!!

 

재규어의 기함 XJ 역시 재규어에서 빼놓을수 없는 볼거리 인데요.

XF의 페이스 리프트 이후로는 정면에서 봤을 때 XF와 XJ를 구분하기 어렵다는점이

좀 아쉽긴 하지만 차량 길이나 실내에서는 두드러진 차이를 보여주는 것이 그나마 다행이군요.

 

 

하지만 이정도로만 XJ를 XF와 같은 선상에 놓는건 XJ에게 좀 섭섭한 일이겠죠?

그래서 재규어 코리아에서는 XF와의 격을 확~ 떨어트려놓을 최상위 모델을 떡 하니 내놨습니다.

 

바로 XJ Ultimate~

플래그십 위의 플래그십 답게 전용 프론트 범퍼 에어 인테이크, 20인치 마로아(Maroa) 휠,

테일 파이프 피니쉬 등 으로 차별화된 익스테리어와 인테리어 패키지를 장착하고

다양한 뒷좌석 편의장치와 전동식 테이블, 아이패드와 키보드, 샴페인 냉장고를 갖춰

……싸장님들 타고다닐맛 나시겠네요 ㅡ.,ㅡb

 

이정도 사이즈가 되면 마냥 편하고 느긋하게만 타는 쇼퍼드리븐으로 보이겠지만

재규어는 항상 도도한 얼굴뒤에 야성을 숨기고 있는 메이커다보니…

V8 슈퍼차저 엔진을 얹어 510마력/63.8토크로 제로백 4.9초의 퍼포먼스를 보여줍니다.

 

플래그십에 최상위! 거기에 퍼포먼스까지 갖춘 만큼 가격도 Ultimate!

XJ Ultimate의 가격은 무려 2억7천2백90만원입니다!

그럼에도 불구하고 모터쇼 개막 첫날부터

XJ Ultimate 국내 1호차가 광속으로 계약됐다는거!

재규어 부스에 오자마자 XJ Ultimate에 뙇 꽃히셨나봐요~ ㅋ

 

재규어 부스의 한쪽에는 F-TYPE 만큼이나 간지를 폴폴 풍기는 녀석이 또 있는데요.

XK, 정확하게 말하자면 XKR-S 컨버터블 모델이 위풍당당한 모습을 보여주고 있군요.

생긴것만큼이나 달릴줄 아는 XKR-S는 5리터 슈퍼차져 엔진 적용으로

550마력/69.4 토크의 스펙을 갖춰 제로백 4.4초 최고시속 300km/h의 패기를 보여줍니다.

…..설마 뚜껑열고 300km/h를 달려볼 생각을 하시는 분은 없겠죠? –ㅅ–

 

재규어 부스 탐방 자랑질은 이쯤에서 끝내기로 하고…

다음번엔 다른 자랑질로 찾아뵙겠습니다 (__)

  1. 아이스쿠림 2013.04.05 11:56

    진짜..재규어보고 입이 쩍 ...

  2. 웅이 2013.04.05 12:05

    저도 서울모터쇼 가고 싶어요 ㅠㅠ

  3. Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2013.04.06 01:02

    오늘이 레알 기회입니다. 토요타 부스에는 김태희가 나온데요 ㅠㅠ




지난주 금요일, 하얏트 리전시 인천에서 재규어의 플래그십 세단 All-New XJ 의 블로거 시승회가 있었습니다.
이미 프리뷰 영상으로도 소개한바가 있는 XJ 지만 넓은 실내공간과 구름을 타는듯한 승차감, 한그루의 나무로 한대의 차량에 우드 트림등 고급스러운 내장재와 국내에 판매되는 차량중 가장 많은 20개의 스피커로 구성된 B&W 의 사운드 시스템. 이런 고급스러움 중에도 필요할때는 맹수처럼 달려주는 주행성능은 재규어라는 브랜드의 아이덴티티를 확실하게 보여주고 있습니다.
그럼 재규어 All-New XJ 의 시승회 현장으로 함께 떠나보실까요?



  1. Favicon of http://kim5353,blog.me BlogIcon 쏘타람다 2010.11.02 13:34

    동영상 완성도가 갈 수록 좋아지네요 ㅎㅎㅎㅎ

재규어 랜드로버는 이번 파리모터쇼를 통해 슈퍼카 급의 2인승 4륜구동 전기차 C-X75와 레인지로버 역사상 가장 효율적인 연비를 실현한 올뉴 레인지로버 이보크 를 통해 재규어 랜드로버의 친환경 기술을 선보일 예정이라고 합니다.

특히 이번 파리모터쇼를 통해 세계 최초로 공개되는 재규어 C-X75 컨셉카는 재규어 창립 75주년을 맞이해 제작된 슈퍼카 급의 전기차로, 차량에 장착된 2개의 마이크로 가스터빈과 플러그인 리튬이온 배터리가 전력을 발생시켜 각 휠에 장착되어있는 4개의 145kw(194 마럭)급 전기모터를 구동시킵니다. 이런 방식으로 6시간동안 충전된 전기만으로 109Km 주행이 가능하고, 1회 연료주입으로 900km의 주행이 가능하며, CO2 배출량은 28g/km 에 불과하다고 합니다. 또한 최대출력 780마력과 최대토크 1600Nm 으로 0-100km/h 에 도달하는시간이 3.4초에 불과하고 최고 330km/h 까지 주행할수 있어 슈퍼카 급의 성능을 자랑합니다.

또한 C-X75의 외관은 짧고 슬림하며 낮은 무게중심을 보여준다고 하는데요. 하부에 도입된 벤추리 터널과 지향성 배기가스 컨트롤을 통해 날렵하고 콤팩트한 외관과 낮은 무게중심을 함께 구현했다고 하는군요. 그리고 공기저항계수는 0.32Cd 에 불과하다고 합니다.

C-X75 컨셉카의 실내는
크림 세라믹 세미 아닐린 가죽이 계기판에 적용됐고 시트는 순수 아닐린의 스톰 그레이(Storm Grey) 가죽이 인테리어를 치장하고 있습니다.

이번에 선보일 또하나의 모델 올 뉴 레인지로버 이보크는 150마력과 190마력의 2.2리터 TD4 디젤 터보엔진을 적용하여 CO2 배출량을 145g/km으로 낮췄으며 50mph(약 21.25km/l)의 연비를 실현했습니다.
또한 2리터 Si4 가솔린 직분사 엔진은 터보차저, 트윈 가변밸브 타이밍 등의 기술을 적용하여 최대출력 240마력을 발휘한다고 합니다. 또한 스톱-스타트 기능으로 파워트레인의 효율을 높이는 동시에 감속시 발생하는 에너지를 이용한 스마트 재생충전 시스템과 같은 기술로 친환경성을 더욱 높였습니다.

올 뉴 레인지로버 이보크는 퓨어, 프레스티지, 다이나믹 의 3가지 테마 모델로 출시되어 2011년 하반기부터 160개국에서 판매될 예정이라고 합니다.





프리미엄 브랜드 재규어의 기함 New XJ L 을 잠깐 시승해볼 기회가 생겨서 프리뷰 라고 하기엔 좀 민망한 훑어보기 영상을 한번 만들어 봤습니다.
역시 삼각대의 도움 없이는 적절한 영상을 촬영하기 힘드네요 ㅜㅡ




궁금하신게 있으면 위 터치링 위젯을 통해 저에게 전화나 문자를 보낼수 있습니다. 


여러분들의 "댓글과 추천"이 블로그 운영의 원동력이 됩니다. 유익한 글이었다면 "추천" 한방 부탁드립니다.
재규어가 자사의 플래그십 모델 올뉴 XJ의 스페셜 모델인 올뉴 XJ 센티넬 을 발표했습니다. 올뉴 XJ 센티넬은 올뉴 XJ를 기본으로 한 방탄 모델로서 차량 방탄업계의 선두주자 센티곤社 와의 파트너십을 통해 설계되어 듀폰社의 고강력 합성섬유인 케블라 로 차체를 제작하여 실내 탑승객을 안전하게 보호하며, 유럽 표준 방탄 기준인 B7 탄도 방탄등급을 획득했다고 합니다. B7의 방탄등급이라고 하면 어느정도의 보호 효과를 주는지 전혀 감을 잡을수 없을텐데요. 올뉴 XJ 센티넬은 기관총, 차량 하부에 수류탄 투척 또는 15Kg TNT가 차량 주위에서 폭발해도 탑승자를 지켜줄수 있다고 합니다.

이런 완전무장으로 인한 중량 증가에도 385마력 5.0리터 V8 직분사 엔진 탑제로 최고시속 195km/h, 0-100km/h 9.7초의 성능을 보여준다고 합니다.
올뉴 XJ 센티넬은 이달 말에 개최되는 2010 모스크바 모터쇼에서 공개된다고 하네요.

센티넬 모델에 이어서 선보인 모델은 재규어 창립 75주년을 기념하여 탄생한 XJ 75 플래티넘 컨셉 모델로 이달 14~15일간 캘리포나아주에서 열린 클래식카 축제 '페블비치 콩쿠르 델레강스' 에 전시되었다고 하네요.
이 컨셉모델은 XJ의 맞춤형 디자인의 가능성을 처음으로 제시한 모델이라고 하는군요.

재규어 XJ75 플래티넘 컨셉트의 외관은 화이트 블랙 색상의 대조를 통해 플래티넘 메탈 색상을 충실히 표현했고, 프론트 사이드, 리어 실을 더욱 낮고 볼륨감 있게 디자인하였으며, 특수 제작된 22인치 블랙 메탈 휠을 장착하였습니다.

인테리어는 화이트와 블랙의 대조를 테마로 적용해 에어벤트와 베니어 표면에는 화이트를 적용하고, 시트와 헤드라이너에는 다이아몬드 무늬로 박음질된 고급 스웨이드 가죽을 사용했습니다. 외에도 중앙 콘솔에는 세계적인 수공예 시계 제작업체인 영국의 브레몬트社 에서 맞춤 제작한 수공예 시계가 장착되어 있습니다.

 또한, 1200W 출력의 B&W(Bowers & Wilkins) 프리미엄 오디오 시스템을 탑재하고, 돌비 프로로직Ⅱ(Dolby® Prologic®) 서라운드 사운드를 지원하며, 2개의 서브우퍼 2개의 도어우퍼를 포함한 20개의 스피커가 최적의 위치에 장착되어 실내 어디에서도 오페라 홀과 같은 최상의 음향을 감상할 있다고 합니다.

재규어 랜드로버 코리아에서 26일 뉴 XF의 새로운 라인업인 뉴 XF 5.0 프리미엄 을 국내에 공식 출시한다고 밝혔습니다.
이번에 출시된 XF 5.0 프리미엄 모델에 탑재된 AJ-V8 Gen III 엔진은 5.0리터 직분사 V8 가솔린 엔진으로 기존 최대출력 385마력, 최대토크 52.6kg.m의 성능을 보여준다고 합니다. 또한 신형 ZF 6단 미션과 결합하여 0-100km 5.7초의 퍼포먼스를 보여준다고 하네요.
이번에 추가된 XF 5.0 프리미엄 라인업으로 인해 가솔린 엔진을 선호하지만 XFR은 부담스러웠던 고객들에게 선택의 폭을 넓혀주는 계기가 되겠군요.
2011년형 뉴 XF 5.0 프리미엄의 국내 판매가격은 8,490만원 이라고 합니다.
  1. 그냥 2010.07.30 08:57

    사진기자재전에서 전시된 차량이 이거였군요 ^^

    GT-R과 상기 모델 두개가 전시되어있었는데 전시된 재규어 가격이 8천만원대라고 적혀있어서 의외다 싶었는데 광고나 기사에는 대략 몇억짜리만 광고해서 내가 잘못본줄...

    잘보고 갑니다.

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.07.31 04:49 신고

      음... 전시돼있던 모델을 직접 보지 못해서 뭐라고 정확한 답변을 드리기는 힘드네요 ^^;;;


재규어 랜드로버 코리아에서 휴가철을 맞아 '드라이브 투 썸머' 온라인 이벤트를 진행한다고 합니다.
이번 이벤트는 7월 22일부터 8월 8일까지 재규어코라아(http://www.jaguarkorea.co.kr) 와 랜드로버 코리아(http://www.landroverkorea.co.kr)
홈페이지에서 퀴즈 및 사진응모를 통해 이벤트에 참여할수 있습니다.

이벤트에서 중요한건 뭐니뭐니해도 경품이죠? 각 홈페이지에서 개별로 시상을 하고, 1등 1명에게는 강원랜드 하이원호텔 2박3일 숙박권, 2등 3명에게는 워커힐호텔 리버파크 수영장 2인 이용권과 뷔페 식사권, 3등 50명 에게는 재규어 비치타월 또는 랜드로버 골프우산을 경품으로 준다고 합니다.

또, 이벤트와는 별개로 한달간 워커힐호텔 리버파크 수영장에 올해 7월 출시해 초기물량 150대가 사전 예약으로 완판된 재규어의 올뉴 XJ와 랜드로버의 프리미엄 SUV 뉴 디스커버리4 를 전시할 계획이라고 합니다. 

어디에 전시할지는 모르겠지만 물이 많은 수영장이라 전시차량 관리하기가 까다롭겠군요 ^^;;;

재규어 코리아는 지난번 전국을 달리며 모바일 전시를 했던 재규어의 플래그십 럭셔리 세단 올뉴 XJ를 국내에 공식 판매한다고 발표하고, 출시를 기념하여 이달 16일부터 25일까지 열흘간 전국 시승행사를 개최한다고 합니다.

이번 시승행사는 16일(금) 서초와 원주를 시작으로 17일(토) 논현과 용산, 18일(일) 대치동과 분당, 24일(토) 대전과 부산, 25(일) 대구와 광주 순으로 전국 10곳의 재규어 공식 전시장에서 오전 10시부터 오후 7시까지 진행되며, 참석을 원하는 분은 재규어 공식 딜러로 문의하면 된다네요.

날짜

전시장

문의처

7 16()

천일오토모빌 (서초)

02-581-2002

SJ모터스 (원주)

033-748-9500

7 17()

천일오토모빌 (논현)

080-006-1001

지산모터스 (용산)

02-3406-0123

7 18()

천일오토모빌 (대치)

080-007-1001

SK네트웍스 (분당)

080-738-6900

7 24()

리차드모터스 (대전)

042-636-1400

한영모터스 (부산)

051-623-7700

7 25()

인타이어모터스 (대구)

053-742-2500

런던모터스 (광주)

062-971-8899


음.... 시승차량중에도 XJR이 있으려나 모르겠네요, 5.0 V8 슈퍼차저엔진을 생각없이 밟았다간 큰 참사가 일어날지도......

재규어 랜드로버 코리아(대표 이동훈) 대전광역시 동구 용전동에 자사의 공식 전시장과 서비스센터를 신규 오픈 한다고 31 밝혔다.

새로 오픈한 대전 전시장은 대전의수입차 거리 불리는 동구의 중심 상권인 용전동에 위치해 있으며, 재규어 랜드로버의 공식 딜러사인 리차드 모터스(대표 강민수) 운영한다

재규어 랜드로버 대전 전시장은 연면적 1,337(404) 3 규모로 10대가 전시 가능하다. 1층에는 재규어 모델 2층에는 랜드로버 모델이 전시되어 2010년형 재규어 랜드로버 모델을 한눈에 있다. 또한, 2층에는 고객 라운지가 별도로 준비되어 있어 고객이 쾌적한 공간에서 차량을 직접 보고, 편안하게 상담을 받을 있다.

밖에도 리차드 모터스는 신규 서비스센터를 전시장 독립적인 건물에 오픈하여 고객에게 원스탑 서비스를 제공할 예정이다. 598(181) 규모의 서비스센터에는 재규어 랜드로버 차량 전문 테크니션과 휠얼라이먼트와 경정비가 가능한 4대의 리프트를 갖추고 있어 고객이 신속하게 차량 점검 정비 서비스를 받을 있다. 이외에도 최대 25대를 주차할 있는 넉넉한 주차공간이 마련되어 있어 고객의 편의성을 높였다

이 장소를 Daum지도에서 확인해보세요.
대전광역시 동구 용전동 | 리차드모터스재규어랜드로버
도움말 Daum 지도
영국 프리미엄 자동차의 대표 재규어 랜드로버가 브랜드 이미지에 맞는 최상급 서비스를 제공하기 위해 고객을 찾아가는 프리미엄 모바일 서비스를 진행한다
.
프리미엄 모바일 출동 서비스에 사용되는 재규어 XF 3.0D 재규어 역사상 가장 강력하고 효율적인 최첨단 3.0리터 V6 트윈터보 디젤엔진을 탑재해 날카로운 주행성능과 효율성 모두를 만족시키는 모델이다.


재규어 랜드로버 프리미엄 모바일 서비스는 서초구 잠원, 용산, 용답, 분당, 일산 서울경기지역 재규어 랜드로버 공식 서비스센터에서 1차적으로 운영되며, 오는 10월까지 전국 13 공식 서비스 센터에서 12대의 차량으로 확대 운영할 예정이다.

재규어 랜드로버프리미엄 모바일 서비스 재규어 랜드로버 고객센터를 통해 신청할 있으며, 기본 제공 서비스인 배터리 충전, 타이어 교체, 비상 급유 등의 서비스를 24시간 제공한다. 또한, 이동식 진단장비, 비상 출동용 컴프레서 52가지의 최신 정비 시스템과 관련 장비를 탑재해 기타 응급 정비 조치가 필요한 상황에도 신속한 서비스를 제공할 계획이다. 재규어 랜드로버 공식딜러를 통해 구입한 3 또는 10km 이내의 차량에 대해서는 무상으로 서비스를 제공 받을 있다.

긴급출동 차량으로 XF가 달려오다니... 서비스를 받을때 뭔가 특별한 기분을 느낄수 있겠네요.

  1. 해일링 2010.05.28 19:17

    XF인건 좋은데 아무리 XF라도 동네마다 있는 일반 긴급출동처럼 빨리는 못오겠죠 ^^

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.05.28 21:28 신고

      ㅎ~ 그래도 동네마다 있는 긴급출동이 오는것과 재규어가 달려오는건 오너 입장에서 기분이 다르잖아요 ^^

벨기에 시리즈에 출전하는 재규어 XF 투어링카의 스케치가 공개됐습니다. 사실 재규어XF가 스포티한 주행성능을 가지고 있다는건 시승을 통해알고 는 있었지만, 재규어 = 고급세단이라는 개념을 깨지못해서 개인적으로 날렵하다 라는 느낌은 있었더도 전투적인 느낌은 받지 못했었는데 투어링카의 디자인을 보고나니 스포티 하고 전투적인 모습이 기존에 그려왔던 재규어 = 고급세단 이라는 개념을 약간은 바꿀수 있는 계기가 됐네요.
뭐.... 전,후면부 외에는 XF의 모습을 찾아보기 힘들긴 하지만, XF 세단도 잘만 꾸미면 이런 느낌을 만들어 낼수 있지 않을까요? (누가? -_-)

재규어 코리아(대표 이동훈) 수입차 업계 최초로 재규어 XJ 전시된 대형 트레일러로 전국 도시를 순회하는 XJ 모바일 쇼룸 운영한다고 29 밝혔다.

 이번 행사는 1968 등장 이후 40 넘게 세계인들의 사랑을 받고 있는 재규어의 플래그십 모델인 XJ 현존하는 세계 3 자동차 디자이너로 꼽히는 이안 칼럼(Ian Callum) 의해 XJ 완벽하게 변신에 성공, 공식 국내 출시에 앞서 국내 고객들에게 선보이기 위해 기획되었다.

 

재규어 ' XJ 모바일 쇼룸' 위해 특별 제작된 전시용 대형 특수 트레일러는 내부에 전시된 XJ 모델이 외부에서도 쉽게 관람할 있도록 투명한 소재로 제작되었으며, 차량 조명 카페트 위에 차량을 전시하여 흡사 고급 전시장을 시내 한복판에 옮겨놓은 듯한 진풍경을 연출한다.

 서울 도산대로, 부산 해운대, 광주 월드컵경기장 유동인구가 많은 전국 주요 도시의 번화가 명소에서 진행되는 재규어 XJ 모바일 쇼룸행사는 부산(28~2) 시작으로 광주(3~5), 대구(6~8), 원주(9~11), 서울·경기(12~19)까지 22일간 진행된다.

 재규어 코리아는 이번 로드쇼를 기념하여 온라인 이벤트를 동시에 진행한다. ' XJ 도심을 달리다' 이벤트는 XJ 모바일 쇼룸 현장을 사진으로 담아 재규어 코리아 공식 홈페이지에 목격장소 감상 등이 포함된 후기를 올려 참여할 있다. 가장 멋진 ' XJ 모바일 쇼룸' 사진과 감상평을 보내준 1등에게는 재규어 주말 시승권이 주어지며 이외에도 XJ 모델카와 재규어 골프우산 다양한 상품이 준비되어 있다. 당첨자 명단은 5 25 홈페이지 공지사항 개별통보로 확인할 있다.

 

재규어 XJ 기존 XJ 모델의 귀족적이고 우아한 감성에 한층 세련되고 감각적인 스타일을 더한 재규어의 새로운 플래그십 럭셔리 세단이다. 견고하면서도 가벼운 100% 알루미늄 차체, 고성능 파워트레인 최첨단 테크놀로지 등을 바탕으로 스포티한 드라이빙과 안락한 승차감을 완벽하게 구현한 XJ 재규어의 새로운 변화와 혁신을 이끌 모델로 주목 받고 있다.

 재규어 코리아 이동훈 대표는 상반기 국내에 출시될 재규어 XJ '아름다운 고성능 자동차(Beautiful Fast Car)'라는 재규어의 브랜드 아이덴티티를 가장 반영한 모델이다라며이번 행사를 통해 많은 전국의 고객들이 이색 로드쇼를 즐기며 새롭게 태어난 XJ 강렬한 아름다움을 가까이서 느낄 있는 기회가 되기를 기대한다 밝혔다.


재규어 랜드로버 코리아(대표 이동훈) 오는 4 19일부터 5 7일까지 3주간 재규어 랜드로버 차량 보유 고객을 대상으로 ‘봄맞이 서비스 캠페인’을 실시한다고 12 밝혔다. 겨울철 주행으로 인한 차체 부식 손상 점검과 봄철 잦은 황사 대비 마련된 재규어 랜드로버 ‘봄맞이 서비스 캠페인’은 수도권내 지역 8, 수도권외 지역 6개를 포함한 전국 14 재규어 랜드로버 코리아 공식 서비스 센터에서 실시된다.

재규어 랜드로버 ‘봄맞이 서비스 캠페인’은 엔진오일, 타이밍 벨트, 냉각팬 엔진룸 부위와 타이어 점검, 브레이크 시스템 점검, 전기전자장치 각종 장치 기능 점검 등을 포함한 18 항목에 대한 무상점검 서비스를 비롯해 서비스 캠페인 기간 중에 방문한 고객들에게는 일반 부품 차량 액세서리 구입시 10% 할인 혜택을 제공한다.

또한, 봄철 자주 발생하는 황사로 인해 에어컨필터를 교체해야 되는 점을 감안해 에어컨 관련부품을 20% 할인해주는 특별혜택을 제공한다. 이외에도, 30만원 이상 유상수리 고객에 한해서 고급 레인코트를 무료로 증정한다. 서비스 캠페인 기간 중에는 사전예약을 통해 대기시간을 단축하여 편리하게 이용할 있다.

재규어 다음달 4 개최되는 스위스 제네바 모터쇼에서 재규어의 플래그십 럭셔리 세단 All-New XJ 최신 슈퍼차저 엔진을 얹은 XKR 스페셜 에디션을 공개한다고 합니다. 

이번 2010 제네바 모터쇼에서 공개되는 XJ '퍼스포츠'럭셔리, 프리미엄 럭셔리, 포트폴리오 포함해 4개의 그레이드로 출시되는 XJ 모델 최상급 강력한 성능과 세련되고 감각적인 디자인으로 주목 받고 있는 모델입니다 

All-New XJ ‘슈퍼스포츠’ 6세대 트윈 보어텍스 슈퍼차저 시스템을 탑재하여 최고출력 510마력에 최대토크 63.8kg.m/2,500~5,500rpm 으로 0-100km/h 4.9초의 스포츠카를 능가하는 퍼포먼스를 보여줍니다. 또한, 100% 경량 알루미늄 차체를 적용해 CO₂배출량을 획기적으로 감소시켜 EU5 ULEVII 규격을 만족시키고 있습니다.

All-New XJ 함께 공개 예정인 재규어 New XKR 스페셜 에디션 New XKR 최고속도를 월등하게 향상시킨 스피드팩 옵션과 비주얼 임팩트를 강화시킨 블랙팩 옵션을 결합한 스포츠 쿠페 모델입니다

최고출력 510마력의 5.0리터 V8 수퍼차저 엔진이 탑재된 New XKR 스페셜 에디션은 엔진제어를 통해 최고속도를 250km/h에서 280km/h 증가시킨 스피드팩 옵션이 적용되어 있으며, 블랙 20인치 칼림노스(Kalimnos) 알로이 , 블랙 프론트 에어 그릴과 사이드 파워벤트, 레드 컬러의 브레이크 캘리퍼, 바디와 동일한 색상의 에어로-다이내믹 등이 포함된 블랙팩 옵션이 추가로 반영되었다고 합니다.

이번에 공개되는 All-New XJ 올해 상반기중 국내 시장에 선보일 계획이라고 합니다. 상반기중 언제가 될지는 모르겠지만 하루빨리 만나보고 싶네요.





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재규어가 75주년을 기념해 재규어 XKR GT2 르망24시간 내구 레이스에 복귀한다고 합니다. 올해 6 12일에 열리는 르망24시간 레이스의 GT2 클래스에 출전하는 재규어RSR(Jaguar RSR, Rocket Sports Racing)팀은 수석 파트너인 젠틸로치 세계적인 레이서인 스콧 프루에트, 그리고 마크 구슨스 구성되어 출전합니다.

프랑스 르망 근교에 위치한 샤르트 경주장에서 개최되는 르망24시간 레이스는 최고속도 300km/h 24시간 동안 쉬지 않고 13.629km 서킷을 5,000km 이상 주행해야 하는 가장 영향력 있는 자동차 내구성 경주이며, 재규어 XKR 가장 경쟁이 치열한 GT2 클래스에서 페라리 F430, 애스톤 마틴 벤티지, 포르쉐 997, 시보레 콜벳 세계적인 스포츠카와 승부를 겨루게 됩니.

재규어의 글로벌 마케팅 디렉터 씨제이 오도넬(C.J. O'Donnell), “재규어는 모터스포츠를 통해 발전해 대표적인 브랜드로, 르망24시간 레이스를 독점하던 1950년대가 재규어 브랜드가 도약할 있는 기반을 형성하는 시기였다올해로 75주년을 맞은 재규어의 르망24시간 레이스 복귀는 전세계 모터스포츠 팬을 열광시킬 것이다.” 밝혔습니다.

 1951 재규어 C-Type에서 1955~57 3 연속 우승을 차지한 D-Type, 1990 재규어 XJR-12까지 7회에 걸쳐 르망24 우승기록을 보유하고 있는 재규어는 영국 자동차 메이커 가장 성공적인 모터스포츠 역사를 자랑하는 브랜드로 꼽힙니다. 특히 르망24시에서 최초로 우승한 재규어 C-Type 특별한 장치나 엔진 개조 없이 세계적인 스포츠카들을 능가하는 성능을 발휘한 전과가 있습니.

 [재규어 역대르망 24 레이스우승기록]

연도

출전

모델

출전 번호

드라이버

순위

주행거리 평균 주행속도

1951

C-Type

20

피터 워크 (Peter Walker), 피터 화이트헤드 (Peter Whitehead)

우승

3611.37 km , 149.67 km/h

1953

C-Type

18

토니 롤트 (Tony Rolt), 던칸 해밀턴 (Duncan Hamilton)

우승

4087.73 km, 170.59 km/h

1955

D-Type

6

마이크 호손 (Mike Hawthorn), 아이버 부엡 (Ivor Bueb)

우승

4136.01 km, 172.2 km/h

1956

D-Type

4

플록하트 (Ron Flockhart), 니니안 샌더슨 (Ninian Sanderson)

우승

에큐리 에코스(Ecurie Ecosse) 출전; 4034.63 km, 167.37 km/h

1957

D-Type

3

플록하트 (Ron Flockhart), 아이버 부엡(Ivor Bueb)

우승

에큐리 에코스(Ecurie Ecosse) 출전; 4396.73 km, 183.47 km/h

1988

XJR-9LM

2

래머스 (Jan Lammers), 조니 덤프리스 (Johnny Dumfries), 앤디 왈라스 (Andy Wallace)

우승

TWR 재규어 스포츠(TWR Jaguar Sport) 출전; 394 , 5331.76 km, 222.09 km/h

1990

XJR-12

3

닐슨 (John Nielsen), 프라이스 코브 (Price Cobb), 마틴 브런들 (Martin Brundle)

우승

TWR 재규어 스포츠(TWR Jaguar Sport) 출전; 359 , 4882.75 km, 204.39 km/h






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재규어 코리아는 창립 75년을 맞은 재규어가 세계에서 가장 아름답고 품위 있는 영국의 프리미엄 자동차 브랜드로써 다른 75년을 계획하고 있다고 밝혔습니다.

재규어는 1922, 창업자 윌리엄 라이온스 경 의 지휘아래 사이드 카 로 출발하여 1935 회사명을 '재규어' 변경하며 탄생했습니다. 재규어는 특유의 아름다운 디자인과 르망24 레이스에서 7 우승을 하며 성능까지 인정받아아름다운 고성능 브랜드 아이덴티티를 구축 했습니다.

이후 재규어는 자동차 역사상 가장 매력적인 차로 알려진 E-Type과 최고 속도 350km/h 92년도부터 3년 동안 세계에서 가장 빠른 차로 기록된 XJ220 재규어 브랜드 아이덴티티에 걸맞은 차량을 지속적으로 출시하며 명성을 높였습니다.

2006년부터 재규어는 현존하는 세계 3 자동차 디자이너로 칭송 받는 수석 디자이너 이안 칼럼의 주도하에 새로운 디자인을 선보이며 재규어의 새로운 도약을 시작했습니다. 재규어 스포츠카 XK 필두로 2008 빛나는 수상 경력을 자랑하는 XF 출시를 통해 재규어의 디자인 변혁을 성공적으로 이끌었으며, 2009 7 영국에서 데뷔한 XJ로 디자인의 클라이막스를 선보여 재규어가 앞으로 나아가야 방향을 제시했습니다.


재규어
디자인 디렉터 이안 칼럼은 "미래를 주시하는 눈으로 현재의 XK, XF 그리고 XJ 바라보고 있으며, 이를 통해 재규어는 끊임없이 혁신할 것이며, 자동차 디자인을 넘어서 럭셔리 프리미엄 디자인의 새로운 패러다임을 제시할 것이다."라고 밝혔습니다.


재규어 코리아는 2009 XFR, XF 3.0D 그리고 XKR 포함해 3가지 모델을 출시했고. 지난해 6월에 출시된 뉴 XF의 고성능버전인 XFR 363.18km/h 최고속도를 기록하며 재규어 역사상 가장 빠른 차량으로 등록되었습니다. 또한, 8월에 출시한 XF 3.0D는 고성능, 고연비 정숙성의 삼박자를 모두 실현한 프리미엄 스포츠세단입니다.

재규어 코리아는 2010 상반기중 한층 모던하고 세련된 멋과 임팩트 있는 디자인, 최상의 주행 성능 그리고 완벽한 엔지니어링 방식이 절묘하게 조화된 플레그십 럭셔리 세단인 XJ 국내 시장에 선보일 계획입니다.

또한, 2009년에 이어 올해에도 국내 고객과의 접점을 더욱 다양화하기 위해 딜러 네트워크를 강화 하고, 전국 고객 시승행사, 미디어 시승행사 다양한 시승 이벤트를 개최해 고객들이 재규어의 디자인을 직접 눈으로 보고 성능을 체험 있도록 예정입니다.

위와 관련해 재규어 코리아의 이동훈 대표는 "지난 75 동안 세계적인 명차로 사랑 받아온 재규어가 미래적인 디자인과 기술력을 바탕으로 새로운 75년을 준비 중이다."라며, "올해에는 재규어의 새로운 변화의 정점인 XJ 이끄는 재규어의 미래를 국내 고객들이 경험할 있도록 활발한 마케팅 활동을 진행할 예정." 이라고 밝혔습니다.

  1. Favicon of https://louieny.tistory.com BlogIcon 루이더뉴요커 2010.02.07 16:58 신고

    재규어는 2008년까지 미국 포드사 소속의 자동차였죠. 아이러니하게도 포드는 미국에서는 현대보다 못하다는 평을 듣는 자동차였구요. 지금은 인도 타타 모터스에서 운영하고 있습니다. 이러한 이유 때문인지는 몰라도 미국에서 재규어는 예전만큼 인기를 끌지 못하고 있습니다. 개인적으로는 디자인 면에서는 정말 최고의 차라고 칭찬해주고 싶지만 품질에 대한 평은 아직 퀘스쳔마크(?) 입니다.

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.02.07 23:01 신고

      미국에서는 인기가 떨어졌군요. 개인적으로는 재규어가 타타 자동차 소속으로 들어간 이후 여러모로 좋아졌다고 보는데 좀 아쉽네요 ^^. 당일치기로 시승을 한거라 장기간의 품질까지는 확인하지 못했지만, 시승당시에는 품질에 대한 불만은 없었습니다.

재규어 코리아가 발렌타인데이를 맞이해재규어 로맨틱 드라이브이벤트를 진행합니다.

 재규어 로맨틱 드라이브이벤트는 이달 28일부터 2 10일까지 재규어 코리아 공식 홈페이지에 사랑하는 연인과의 로맨틱한 사연을 올려 참여할 있으며  가장 감동적인 사연을 보내준 1 명에게는 발렌타인데이가 포함된 이번 연휴기간 동안 재규어 XF 시승권,  2(5)에게는 재규어 보스턴백,  3(10)에게는 재규어 레이싱 곰인형 푸짐한 상품이 준비되어 있습니다.

당첨자 명단은 2 11 홈페이지 공지사항 개별통보로 확인할 있습니다.

특별히 재규어 측은 로맨틱 발렌타인데이라는 컨셉에 맞게 정열적인 레드와인 컬러가 인상적인 레디안스 색상 모델을 시승차량으로 제공할 예정이라고 합니다.





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  1. Favicon of https://decemberrose71.tistory.com BlogIcon 커피믹스 2010.01.28 13:46 신고

    이벤트는 불가해요.그래도 재규어 차만 봐도 멋지네요^^

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.01.28 14:17 신고

      음... 저도 응모를 한번 해봐야 하는데 글재주가 없어서 걱정이네요 -ㅅ-;;;

 

메이커의 이름과 차량의 특성관계를 보자면 재규어는 이름과 차량이 딱 매치되는 브랜드라는 생각이 드는군요. 평소에는 도도하고 기품있지만 막상 달리기 시작하면 사나운 맹수같이 거침없이 달리는것이 재규어라는 이름에 걸맞습니다.

 

 

앞모습 부터가 도도하기 짝이없군요. 사실 전면에 뛰어댕기던 재규어의 엠블럼이 그릴에 얼굴만 덩그러니 박힌건 아쉽지만. 전체적인 디자인 밸런스로 봐서는 지금이 나을지도 모르겠네요. (그래도 난 뛰어댕기는게 좋아!!!)

 

그래도 한가지 위안이라면 후면 앰블럼은 여전히 뛰어댕긴다는거....

 

 

외관도 외관이지만 재규어의 진정한 기품은 실내에서 나온다랄까요? 단조로운듯 하면서도 고급스러운 실내.... 그중에서도 저의 마음을 사로잡은 것은.......

 시동을 걸면 스~윽 올라오는 기어노브와 공조장치를 켜면 마치 팝업 헤드램프처럼 눈을 뜨는 송풍구... 뭐 더이상 바랄게 없습니다.

 

뭐..... 일단 실내는 대충 봤으니 달려봐야겠죠? 주말이긴 했지만 고속도로 상태가 좋은 편이라 쭉~ 밟아볼 기회가 있었는데요. 속도계가 200km/h 정도까지는 매우 푸근하게 올라가고 거기서부터 시원하게 올라가주질 않네요. 220km/h에 다다르니 더이상 가속이 안돼는것이 리밋이 걸려있는듯 하네요.( 아.... 이때 제가 탔던 모델은 이전모델인 2.7디젤 입니다.)

 

 전반적인 승차감은 소리없이 쭉쭉 뻗어나가다 속도계를 보면 깜짝 놀라게 되는 벤츠같다랄까요? 물론 직빨에서 뿐만 아니라 코너링성능도 나무랄데가 없었습니다.(롤링은 있지만 그립은 잃지 않더군요) 게다가 편하기 까지 하다니!!!!

 

처음엔 뭔가 제대로 시승기를 써보려고 했는데 역시 1~2시간 그룹주행을 한걸로는 조금 무리가 있었던듯 합니다. 다음에 기회가 닿으면 좀더 차량을 느껴보고 다시 시승기를 쓰도록 하겠습니다. orz

.요건 뽀나쓰 영상~

재규어 랜드로버와 함께한 1박2일, 둘째날은 랜드로버와 함께 했습니다.

[ 첫째날 이야기가 궁금하신분은 이곳을 클릭하세요~ ]

새벽 3시가 넘어서야 잠이들었지만 아침을 굶을수는 없다는 일념하나로 아침일찍 일어나 식사장소로 향했습니다. 아침은 든든하게 조식뷔페로..... 배가 빵빵할때까지 먹었습니다 -ㅅ-;;;;

든든한 아침식사후 체크아웃을 하고 이번엔 랜드로버에 대한 프리젠테이션이 있었습니다. 위 사진이 뭘까요? 바로 랜드로버의 튼튼함을 보여주기위한 시험인데요. 레인지로버 앞뒤쪽에 거치를 위한 브라켓을 설치하고 경쟁차종 3개를 매달아 크레인으로 들어올린 영상입니다. ( 세상에 -ㅁ-!!! )밑에 달려있는 3 차량의 하중만 해도 6톤정도인데 브라켓 무게와 연결부위에만 부하가 집중된다는걸 생각해보면 레인지로버가 얼마나 튼튼한지를 알수있습니다.

프리젠테이션이 끝난후 시작된 오프로드 시승.... 지금은 사용하지 않는 함백산 운탄로를 따라 주행을 했습니다. 명성에 걸맞게 진흙탕, 돌밭을 가리지 않고 비포장 산길을 거침없이 올라가네요.

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승차감은 어떠냐구요? 물론 오프로드의 특성상 온로드를 달리는 승차감을 기대할수는 없지만 정신없이 흔들리거나 하지는 않습니다. 좀 익숙해지면 잘수도 있겠던걸요? ㅎㅎㅎ 뒷좌석에 대충 던져둔 카메라가방이 산 중턱을 올라가는동안에도 떨어지지 않았으니까요.

산 중턱에서 잠깐의 휴식을 취한 뒤 온로드와 오프로드를 넘나들며 정상으로 향합니다.

드디어 도착한 함백산 정상!!!! 올라오기 전까지는 구경도 할수 없었던 자욱한 안개가 뒤뎦여있는것이.... 자동차로 갈수있는 가장 높은 곳(해발 1573m)이란걸 생각해보면 이건 혹시 구름?!?!

높은 산 꼭대기다보니 아래쪽과는 달리 꽤 쌀쌀하다네요( 저는 추위를 많이타지 않는 편이라 크게 느끼진 못했는데 다들 추워하시더군요;;;; )

따뜻한 커피와 준비된 다과를 먹으며 몸을 녹이고있습니다.(는 핑계고 언니들 보러 텐트에서 기웃기웃... -ㅅ-)

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잠깐의 휴식을 끝내고 내려가려고 문을 연 순간..... 오옷~ 이건 뭔가요? 올라오는길에 탄 디스커버리나 레인지로버스포츠 에서는 못보던거네요. 역시 최상위 모델이라 오너를 대하는 태도도 공손하군요 ㅎㅎㅎ ( 우정출연 : 초절정 인기블로거 모다-리뷰님!!! )

음.... 신나게 산을 내려오다 보니 어느새 목적지에 도착했습니다. 매번 시승회가 끝날때마다 느끼는 아쉬움이지만 이번에는 쉽게 경험할수 없는 오프로드 시승이라 아쉬움이 더욱 크네요 ;ㅁ;

점심 메뉴는 고기입니다. +_+ 한테이블에 한명은 고기를 구워가면서도 입으로 들어가는 양은 남들과 같게하는 순발력을 발휘야하죠.

저희 테이블은 이분야에 일가견이 있다고 자처하신 최과장님이 총대를 매셨습니다. ( 고기매니아 2人과 함께하셔서 힘드셨죠? 다음번엔 제가 굽겠습니다 ( __) ), 옆테이블에는 이동훈 대표님과 백미러님이 보이네요. 저 테이블은 백미러님이 순발력 있는 능력자? ㅎㅎㅎ

광속으로(?!) 고기를 먹은뒤 나온 된장소면!!! 처음먹어본건데 배가 터질듯한 상황에서도 왜 자꾸 손이가는지....

집으로 향하는 버스에서 이동훈 대표님의 인사로 재규어-랜드로버 Driving Experience행사는 막을 내렸습니다.

행사기간 내내 수고해주신 재규어/랜드로버 임직원 여러분께 감사드리며, 신모델 출시에 힘입은 재규어/랜드로버의 도약을 기대하겠습니다~

이번 포스팅은 시승회 후기라 차량에 대한 이야기가 별로 없었네요. 아껴두었던 차량에 대한 이야기는 시승기때 풀어놓도록 하겠습니다 ^^

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강원도 정선군 고한읍 | 함백산
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  1. Favicon of http://100mirror.com BlogIcon 백미러 2009.10.02 18:14

    오 백미러 대박 출현^^

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2009.10.02 18:32

      ㅋ~ 대표님이랑 무슨 얘기를 그렇게 재미있게 하신거에요?

    • Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러 2009.10.02 18:46 신고

      카앤스페이스 욕했징~~~~~~ㅎ

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2009.10.03 00:36

      ㅋ~ 어쩐지 귀가 간지럽더라니........

재규어-랜드로버 코리아에서 마련한 1박 2일간의 Driving Experience 행사에 다녀왔습니다. 어떤 행사였는지 한번 보실까요?

전날 합숙(?) 을 한 모다-리뷰, 카앤드라이빙 님과 함께 집결시간보다 40분 정도 일찍 볼보빌딩에 도착했습니다. 이날 한강시민공원 주차장에 차를 세워놓고 이촌역에서 지하철로 이동을 했는데 나중에 차를 가져와서 지하주차장으로 들어가시는 분을 보고나니 후회가 쓰나미처럼....... -ㅅ-;;;;

XF 3.0 과 3.0 S , R , SV8 버젼과 XK R 등 정선까지 함께 달려갈 맹수들이 이미 줄지어 서있었는데요, 이중에서 눈길을끄는건 역시 슈퍼차저 차량들이었습니다. ( 위에서부터 XF R , XF SV8 , XK R ) 보기만 해도 설레이네요.

출발전에 네임택을 받고 행사에 대한 대략적인 설명을 듣고있습니다. 인기블로거 모다-리뷰님은 수업시간만큼 집중하고 있네요 역시 인기에는 이유가있군요 ㅎㅎ. 전 카이님과 함께 F 조를 배정받았습니다.

차량 배정과 코스설명이 끝난후 재규어의 폭풍간지 기어노브를 슬쩍 돌리고 출발~~~ 부아아아아아앙~~~~

~~ 달리다가 춘천에 잠시 멈춰서 점심으로 춘천의 명물 닭갈비와 막국수를 먹었습니다. ㅋ~ 역시 춘천의 명물!!! 닭고기가 입에서 살살 녹습니다.

카지노로 유명한 강원랜드에 도착하니 이쁜 언니들이 입구에서부터 체크인을 도와주고있군요. 하지만 이 사진은 모터블로그-피터 님의 해맑은 얼굴이 포인트!!!

이사진은 사실 올리지 말아달라고 부탁하셨지만... 패닝샷이 너무 잘나와서 버릴수가 없었어요 모자이크로 대체를... -ㅅ-;;;;

키를 받자마자 객실을 향해 풀가속~!!!

이곳 엘리베이터는 특이하게 (예... 단지 제가 처음본거긴 합니다 -ㅅ- ) 5층 이후에는 버튼이 없습니다.... 그 위로는 객실 카드키를 넣어야만 점등이 됩니다. 일행끼리 서로 층이 다르면 난감하죠. 하지만 살짝 루트를 달리 하면 서로 오갈수는 있습니다. ( 방법은 비밀~ )

1인 1실의 객실... 일정보다 조금 일찍 도착한 바람에 시간이 좀 남아서 포스팅을 좀 해볼까 하고 넷북을 셋팅했습니다만... 윈도우 설정이 살짝 꼬인건지 티스토리 로그인이 자꾸 풀리네요.... 과감히 포기하고 웹서핑만 했습니다 ( __)

휴식후에 찾아온 저녁만찬 시간~ 제 양옆에 자리한 직원분들과 이런저런 대화를 나누며 훈훈한 분위기에서 식사를 했습니다.

식사후 재규어에 대한 프리젠테이션이 과 직원분들의 소개가 이어지고 끝으로 강원랜드에 오면 일단 가봐야한다는 카지노 체험을 했습니다. 일확천금을 노리고 들어간게 아니라 꽤 재미있게 놀았네요.

한가지 팁을 알려드리자면 정말 즐기는 마음으로 그안에서 쓸돈을 딱 정해놓고 들어가면( 자제력이 약한분은 쓸돈만 가지고 들어가는걸 추천합니다 -ㅅ- ) 정밀 '즐기고' 올 수 있습니다.

이렇게 해서 1박2일간의 일정중 하루가 끝났네요. 둘째날 랜드로버 체험은 다음에 이어가도록 하겠습니다. ^^

  1. Favicon of http://www.motor-review.net BlogIcon 모다리뷰 2009.09.30 23:46

    소문대로 사진 넘 잘찍으시는데요^ ^ 편집센스가 장난이 아니세요^ ^//



재규어가 2010년 이어모델로 슈퍼차져를 얹은 4.2리터 V8 엔진을 내놓는다고 합니다. 385마력 5.0 모델과 510마력 XFR 사이의 공백을 채워주는 모델이랄까요? 가격은 운임포함 68,000불(약 8600만원)부터 시작된다네요.

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