금일 오전 에드워드 권의 더 스파이스 레스토랑에서 열린 2011년형 뉴 링컨MKX의 런칭기념 포토세션 현장에 다녀왔습니다.



마이링컨터치를 비롯한 각종 첨단 옵션으로 럭셔리에 스마트를 더해 올해 초 북미 디트로이트 모터쇼에서 화려하게 등장한 SUV 2011년형 뉴 링컨MKX는 
가속 반응, 향상된 핸들링과 브레이크 성능 개선 등을 통해 운전자와 도로간 더욱 긴밀한 느낌을 제공해 주며, 최고 출력 309마력, 최고 토크 38.7kgžm 내뿜는 신형 3.7 Ti-VCT V6엔진이 탑재되어 동급 최고의
주행성능을 자랑합니다.

2011년형 뉴 링컨 MKX의 특징은 보다
스마트하고, 안전하고, 편리한
주행을 위해 자동차 업계 최초로 손쉬운 터치 조작과 음성명령 인식 가능한 마이링컨 터치 드라이버 커넥트 기술(MyLincoln Touch driver connect technology)’의 채택인데요.

마이링컨
터치 드라이버 커넥트 기술은 엔터테인먼트, 전화, 내비게이션과 실내 온도조절 고객 맞춤형 정보와 차량환경 설정을 다이얼이나 조그스틱이 아닌 끝의 터치만으로 손쉽게 작동할 있습니다.
센터스택 상단에 위치한 8인치 LCD 터치 스크린을 통해 이러한 기능을 조절할 있으며, 운전자의 취향에 따라 스크린 메뉴와 엠비언트 라이팅을 선택할 있습니다.  

 

2011 링컨MKX 전자 마감 패널(Electronic Finish Panel) 터치 기능이 작동되면 황색 조명이, 시동을 끄면 시그니처 링컨 화이트 조명이 나타납니다. 센터 스택 중앙에 위치한 볼륨과 팬을 터치 슬라이더를 따라 손가락으로 터치하면 화이트 조명과 함께 오디오 볼륨과 온도 조절이 가능하며, 기능은 오직 링컨에서만 찾아볼 있습니다.

 

8인치 LCD 터치 스크린과 함께, 계기판 양면의 4.2인치 LCD 스크린으로도 멀티미디어 정보를 확인할 있으며 핸들 좌우에 전통적인 차량 버튼이 아닌 핸드폰과 MP3 플레이어에서 쉽게 찾아볼 있는 5방향 버튼으로 핸들에서 손을 필요 없이 바로 작동할 있어, 운전자는 오로지 운전에만 집중할수있도록 배려했습니다.


또한 사이드미러에 기본 장착되어있는 사각지대 보조미러와 3단계 줌이 가능한 후방카메라를 통해 후방시야를 좀더 쉽게 확보할수 있도록 했네요.

사실 그동안 링컨이라는 메이커에 별 관심이 없었는데, 오늘 MKX를 보고나니 지난번 CTS를 처음 접해보고 캐딜락이라는 브랜드에 대한 인식을 바뀌었던때와 같은 느낌을 받았습니다.
아직까지 국내에서는 미국 브랜드에 대한 인식이 그다지 좋은편은 아니지만, 어느순간 인식이 바뀔거라는 생각이 드는군요. ^^

2011 링컨MKX 주요 제원

 

구분

항목

제원

크기 중량

(mm)

4,755

(mm)

1,925

(mm)

1,750

베이스(mm)

2,825

승차정원()

5

공차중량(kg)

2,070

엔진 성능

형식

3.7L Ti-VCT V6

배기량(cc)

3,726

최대출력(ps/rpm)

309/6,500

최대토크(kg·m/rpm)

38.7/4,000

연료탱크용량(ℓ)

72.7

표준연비(km/L)

8.3

CO2(g/km)

284

트랜스미션

형식

6 자동

구동방식

AWD

섀시

서스펜션

전륜

독립식 맥퍼슨 스트럿

후륜

독립식 4링크

브레이크

전륜

디스크

후륜

디스크

타이어

P245/50R20

가격 (부가세 포함)

5,900


  1. Favicon of http://kim5353.blog.me BlogIcon 쏘타람다 2010.11.23 17:38

    우와 계기판 그래픽과 엔터테이먼트 시스템이 상당히 화려하네요.

  2. 그냥 2010.11.24 14:41

    휜수염고래가 연상되는 앞 디자인이군요.

    괜찮은 차인듯 합니다.. ^^

    연비만 더 높히면 될듯.

어제 오전, 강남 로터스 전시장에서 2011년형 로터스 에보라의 런칭을 기념한 포토세션이 있었습니다.
에보라는 로터스에서는 물론 세계적으로도 보기드문 미드십 2+2 차량으로 280마력의 V6 3.5리터 엔진에 알미늄 섀시와 FRP 유리섬유 바디로 만들어져 공차중량이 불과 1,350kg에 불과하며, 로터스 특유의 핸들링을 보장하고 있습니다.

에보라는 로터스 특유의 스포츠 성을 간직하면서도 7인치 터치스크린 멀티미디어 시스템과 전동접이식 미러등 기존의 로터스에서는 상상하지 못한 편의사양들을 갖추고 있는것과 2+2 레이아웃으로 좀더 넉넉한 실내공간을 가지게 된 것이 특징이라고 볼수 있겠습니다.
또한 에보라는 자동변속기를 적용한 모델까지 갖추고 있어 로터스의 소비자 층을 좀더 확장시킬수 있을것으로 보입니다.







  1. 언알파 2010.10.15 08:35

    차 이쁘게 잘 나온거 같아요 ㅎㅎ

어제 오전에 있었던 닛산 뉴 알티마 포토세션 현장영상입니다. 행사장 조명이 차에 집중되서 정작 실내는 너무 어두운게 좀 아쉽군요....


  1. Favicon of http://blog.naver.com/kim5353 BlogIcon 쏘탈마다 2010.01.05 23:26

    우와 동영상 업로드 속도 엄청 빨라요 ㅎㅎㅎ 그날 찍고 그날 바로 +.+

늦은 감이 없지않아 있지만. 인피니티 New G37 세단 포토세션 현장영상입니다.




메리 크리스마~스 (EVE)




여러분들의 "댓글과 추천"이 블로그 운영의 원동력이 됩니다. ^^
"추천"은 ↓하단의 손가락 버튼을 꾹~! 눌러주세요~

  1. Favicon of http://blog.naver.com/kim5353 BlogIcon 쏘타람다 2009.12.24 09:07

    잘 봤어요 ㅎㅎㅎ

  2. 2009.12.24 09:17

    비밀댓글입니다

  3. 인피니티 2009.12.28 14:08

    여성 모델 분 이름이 뭐죠.

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2009.12.28 19:12

      음... 사실 저도 모델분들 이름은 거의 몰라서요;;;;

  4. 카앤드라이빙 2009.12.29 09:09

    일단 영상 올린다음에 퍼가기 눌러서 소스를 복사해서 원래 화면에서 영상 지우고 붙여넣기로 넣으면 최적화된 사이즈로 볼 수 있음

    <embed src='http://flvs.daum.net/flvPlayer.swf?vid=kjbdD2yGlQw$' width='565px' height='399px' allowScriptAccess='always' type='application/x-shockwave-flash' allowFullScreen='true' bgcolor='#000000' ></embed> <<<이 영상 최적화 소스인데, 화면 비율이 맞지않음 와이드 최적화는 604로 나와~ 내가 올린것들 소스함 봐봐... 그리고 사운드가 너무 크다... 다른 영상들에 비해서 유독 니가 만든것이 BGM이 크게들림... 컴터에 따라서는 사운드가 찟어지는 소리가 날 수 있으니, 체크요함 ㅋㅋ

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2009.12.29 13:16 신고

      음.... 그렇군요. 최적화 퍼가기로 다시 올렸습니다 ㅎㅎ. 사운드는 모니터 내장 스피커로만 들어서 몰랐는데 소리가 크군요 -ㅅ-;;;

오늘 아침 10시 30분 부터 삼청각에서 2010년형 시빅 1.8스타일 과 뉴 CR-V 출시 기념 포토세션이 있었습니다. 사실 기자분들만 초청하는 행사같긴 하지만 카앤드라이빙 님께 슬쩍 묻어서 행사장에 들어설수 있었습니다.

 

국내 최고의 요정( ELF? ) 이라는 삼청각.. 막상 보니 드라마 ‘식객’ 의 주 무대였던 ‘운암정’ 의 느낌이 풀풀나네요. ( 예.. 처음와봤습니다. 촌놈 맞아요 –ㅅ– ) 10시쯤 도착을 했는데 이미 많은 기자님들이 와계시네요.

 

포토세션에 앞서 혼다 코리아의 대표 정우영 사장님의 인삿말과 차량에 대한 간단한 소개가 있었습니다.

 

드디어 뉴 CR-V가 공개됩니다. 물론 이때 2010년형 시빅 역시 장막을 걷어냈지만... 그냥 하나에 집중하기로 했습니다. 절대 신경 안쓰고 그런거 아닙니다 (  ㅡㅡ)

 

훗..... 이제부턴 사진이죠... 즐감하세용~

 

  1. Favicon of http://blog.naver.com/best03077 BlogIcon 김민수 2009.10.14 20:59

    차는 안 보여. 모델만 보여. :)

아우디 코리아는 10월 6일 광화문 서울파이낸스센터 앞 광장에서 “뉴 아우디 Q7”을 발표했다.

뉴 아우디 Q7은 고광택의 검은색 수평라인과 크롬 소재의 수직 바를 대비시킨 새로운 싱글 프레임 그릴과 범퍼 디자인, 헤드라이트 및 후미등에 적용된 LED 미등, 더욱 유려해진 사이드 미러 등 차량 곳곳에 적용된 정교한 변화들을 통해 더욱 다이내믹하고 우아한 모습을 선보인다.

뉴 아우디 Q7의 제논 플러스 헤드라이트에는 좌우에 각각 14개씩의 LED 미등이 U자 형태로 배열돼 있고, 헤드라이트 아래쪽의 대형 공기흡입구 위쪽에 위치한 좌우 방향지시등에는 각각 12개씩의 LED 미등이 일렬로 배열돼 있어 멀리에서부터 눈길을 사로잡는다.

뉴 아우디 Q7의 전장 5,089mm, 전폭 1,983mm, 전고 1,697mm(적응형 에어 서스펜션으로 1697~1772mm까지 조정 가능), 휠베이스 3,002mm로 동급 최대의 실내 공간을 자랑한다. 3열 시트가 적용된 뉴 Q7은 3m에 이르는 긴 휠베이스에 걸맞게 헤드룸, 숄더룸, 레그룸을 가장 넓게 확보하고 있으며 2열과 3열 뒷좌석을 모두 수평으로 접으면 최대 2,035리터의 짐을 실을 수 있을 만큼 넉넉한 적재 공간을 제공한다.

뉴 아우디 Q7의 실내는 로터리 라이트 스위치와 미러 조절 스위치, 새로운 모양의 계기판, 새로운 동반자석 인레이, MMI 노브, 에어컨 조절 스위치 등 세세한 부분까지 업그레이드해 더욱 우아한 분위기를 연출하며 아우디의 세심한 장인 정신을 느끼게 해준다.

뉴 아우디 Q7은 각각 최고출력 340 마력, 최대토크 77.6kg.m의 4.2 TDI 엔진과 최고출력 240마력, 최대토크 56.1kg.m의 3.0 TDI 엔진이 탑재된 두 가지 모델로 출시됐다.

뉴 아우디 Q7에 탑재된 4.2 TDI 엔진은 최고출력 340마력, 최대토크 77.6kg.m을 자랑하는 V8 4,200cc 터보 직분사 디젤 엔진으로 1,750rpm부터 최대토크를 얻을 수 있어 어떤 속도에서라도 최상의 가속 성능을 발휘한다. 뉴 아우디 Q7 4.2 TDI는 0->100km/h 6.4초, 최고속도 240km/h의 탁월한 성능을 자랑한다.

뉴 Q7에 장착된 또 다른 엔진인 3.0 TDI 엔진은 최고출력 240마력, 최대토크 56.1kg.m의 V6 3,000cc 디젤 엔진으로 2,000rpm부터 최대토크를 얻을 수 있다. 뉴 아우디 Q7 3.0 TDI는 0->100km/h 8.5초, 최고속도 216km/h의 강력한 성능을 발휘한다.


뉴 아우디 Q7은 모델명의 ‘Q’가 보여주는 것처럼 아우디의 탁월한 풀타임 4륜구동 콰트로(quattro)가 장착돼 온/오프로드 모두에서 최상의 파워와 주행안정성을 보장한다. 적응형 에어 서스페션과 전자제어식 댐핑 시스템의 조화는 완벽한 다이내믹 주행과 안락함을 동시에 즐길 수 있도록 한다. 아울러 최신의 ESP, 첨단 파킹 시스템과 후방 카메라, 3세대 MMI(Multi-media Interface) 등 다양한 첨단 기술들이 적용됐다.

뉴 아우디 Q7에 적용된 3세대 아우디 MMI는 중요한 정보와 기능에 빠르게 접근할 수 있도록 해 준다. 뉴 Q7의 MMI는 최고급 세단에서나 볼 수 있는 사양이 제공된다. 먼저, 모니터에는 7인치의 넓은 고해상도(800x480) TFT-LCD 디스플레이 패널이 적용되었고 DVD/CD 플레이어, 2개의 SD/SDHC 슬롯, 40GB의 하드 드라이브가 장착되어 있으며 이중 10GB의 하드 드라이브에 1,000여 곡 이상의 음악을 저장할 수 있다.

6-CD 체인저, 11개의 라우드 스피커와 출력 180W의 7채널 DSP 오디오 시스템이 적용돼 있어 CD, DVD, SD 카드, MMI의 주크 박스 등에 저장된 음악을 콘서트 홀과 같은 분위기에서 즐길 수 있고, 별도의 케이블을 통해 AMI(Audi Music Interface)와 USB 등을 연결해 저장된 음악을 즐길 수도 있다.


그 외에도 좁은 지역에서도 운전자가 쉽게 주차할 수 있도록 선으로 진입로를 표시해 주고 후방 장애물을 스크린에 가시적으로 보여 줄 뿐 아니라 앞쪽에 장애물을 그래픽과 사운드로 경고음을 내어주는 첨단 주차시스템, 전자식 트렁크 개폐 시스템 및 트렁크 입구 부분의 높낮이를 조절할 수 있는 적재 모드 버튼, 3열 시트까지 커버하는 대형 파노라마 선루프, 최신의 전자식 주행 안정화 프로그램(ESP) 등 첨단 편의장치가 적용되었다.

가격은  4.2 TDI - 1억2,210만원, 3.0 TDI - 9,250만원이다.

+ Recent posts