고성능 온로드 SUV 하면 포르쉐 카이엔 터보S 와 ML63 AMG 두 차종이 국내 시장을 거의 장악하다시피 하고 있었는데요. BMW 에서 하나도 아닌 두 가지 M 버전의 X시리즈를 내놓아 선택의 폭을 넓히고 있습니다. 어떤차가 좋고 나쁘다는 것 보다는 4 차종중에 어떤 차종이 더 취향에 맞는지 알아볼수 있도록 제원을 비교해 보는 시간을 가져보도록 하겠습니다.

차체
  단위 X5M ML63 AMG X6M Cayenne Turbo S
전장/전폭/전고 Mm 4815/1994/1764 4810/1950/1815 4876/1983/1684 4783/1928/1700
휠베이스  Mm 2933 2915 2933 2855
윤거 전/후 Mm 1660/1672 1665/1665 1660/1672 1646/1661
공차중량 kg 2380 2359 2380 2235
휠 타이어 전//후 275/40R20//315/35R20 295/40R20//295/40R20 275/40R20//315/35R20 295/35R21//295/35R21
일단 크기 자체는 서로 비슷비슷 한 가운데 크기에 비례하게 공차중량도 약간씩 차이가 있습니다.휠 타이어 쪽에서 카이엔이 한치수 더 큰 휠을 사용하고있다는것과, BMW 의 두 쌍둥이는 전 후 타이어 사이즈가 다르다는점 밖에는 별로 눈에띄는게 없네요.

파워트레인
  단위 X5M ML63 AMG X6M Cayenne Turbo S
배기량 cc 4395 6209 4395 4806
엔진형식   V8/TwinTurbo V8/Na V8/TwinTurbo V8/TwinTurbo
최대출력 HP/RPM 555/6000 510/6800 555/6000 550/6000
최대토크 kg.m/RPM 69.4/1500-5650 64.2/5200 69.4/1500-5650 76.5/2250-4500
압축비 :1 9.3 11.3 9.3 10.5
연비 Km/l 7.2(유럽 혼합기준) 5.2 7.2(유럽 혼합기준) 6.7(유럽 혼합기준)
구동방식   All-Wheel Drive All-Wheel Drive All-Wheel Drive All-Wheel Drive
트랜스미션   6 A/T 7 A/T 6 A/T 6 A/T
일단 배기량에서 ML 이 꽤나 큰 차이를 보여주는데요. 그럼에도 불구하고 자연흡기 방식이라 가장 낮은 출력을 보여주고 있습니다. BMW 의 쌍둥이는 가장 낮은 배기량에도 불구하고 가장 높은 출력과 연비 그리고 플랫토크를 보여주는데요. BMW 에서 추구하는 에피션트 다이나믹스를 M 트윈파워 터보 엔진에서도 보여주는군요. 아쉽게도 국내 공인연비는 ML 밖에 자료가 없어서 나머지는 유럽에서 측정한 시내/고속 혼합연비를 기준으로 했습니다.

퍼포먼스
  단위 X5M ML63 AMG X6M Cayenne Turbo S
안전최고속도 Km/h 250 250 250 280
0-100Km/h 4.7 5 4.7 4.8
안전 최고속도 라는것이 차량에서 제어를 하는 최고속이기 때문에 이걸 가지고 차량의 최고속을 평가하기에는 좀 무리인듯 하군요. 게다가 X5M 과 X6M 은 리밋 기준이 다른 버전을 시승한듯 이미 안전 최고속은 넘겨봤었습니다. -ㅅ-;;;;

가격
  단위 X5M ML63 AMG X6M Cayenne Turbo S
가격 만원 15,680 13,690 16,190 17,318
가격을 깜빡 했었군요. 예상을 뒤엎고 ML63 이 가장 저렴하게 나왔네요. 배기량은 가장 높지만 실내가 별로 고급스럽지 못한 터라 이런 가격대가 책정이 됬는지도 모르겠군요. 새로 등장한 X5M 과 X6M 은 ML63과 카이엔 터보S 의 중간에 위치하고 있는데요. 기존 두 차종의 가격을 의식한건지 유럽 판매 가격에 맞춘건지는 모르겠지만 가격대가 고르게 분포되는 결과를 가져왔네요.
여담...
사실 네 차종의 전체적인 제원표를 비교해 볼 요량으로 시작했었는데, 사족 같은 느낌이 들어서 주요 제원만 추려서 비교를 해봤습니다. BMW, 벤츠, 포르쉐 코리아 홈페이지의 자료를 토대로 작성했는데.... 포르쉐 코리아는 반성좀 해야할듯 하더군요. 차량 정보를 번역해서 정리해둘 생각은 안하고 바로 영문사이트로 연결이 되게 해놓다니....가장 찾기 편했던 BMW 코리아의 홈페이지와 비교해 보면, 고객은 물론 예비 고객에 대한 배려가 전혀 없었다고 봅니다. 가장 비싼 차를 판매하고 있으면 그에 맞는 서비스도 따라야 하는게 아닌지....
후돌이의 선택은...
만약 위 4개 모델중에 하나를 선택해야한다면 주저없이 X6M 을 선택할듯 합니다. 일단 존재감 있는 외관 디자인이 마음에 들었고, 성능과 연비 두가지 토끼를 잡았다는 점에서 제 취향에 들어맞아서요. 5인승에 적재공간이 더 실용적인 X5M을 선택할수도 있었지만, X6M 의 외관은 1명의 탑승자와 약간의 실내공간정도와는 타협할수 있을 정도의 매리트가 있더군요.

여러분은 어떤 모델이 가장 끌리시나요?
 





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  1. Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러 2009.12.22 09:56 신고

    오. 좋은 비교 분석글입니다.^^

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2009.12.22 10:53 신고

      감사합니다 ^^. 근데 전혀 관계없는 포르테 이슈에 올라가있네요. '포르쉐' 를 메인 관리자가 잘못본듯 -ㅅ-;;;

  2. 지비 2009.12.22 13:02

    와우~ 멋지네요~^^
    확실히 신차가 좋긴 좋네요 ㅋㅋ
    저라면 X5M을 선택하겠어요~ 큰차 아니면 작은차를 좋아하는지라 SUV는 적재함이 큰게 좋아요~

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2009.12.22 19:19

      X5M 도 실용적인 면에서는 오히려 X6M 보다 좋은차죠 ^^

  3. Favicon of https://exceltong.tistory.com BlogIcon 엑셀통 2009.12.22 16:04 신고

    에궁..읽어보니..좋은 비교분석글이라고 댓글 남기셨는데..조금 어렵게 느껴지네요
    앞으로 조금씩 더 들여다보며..공부해야겠어요..차에 관심이 낮아서 그런가봐요

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2009.12.22 19:20

      스펙만 보고 피부로 느끼기는 쉽지 않죠 ^^;;

  4. DanieL J 2009.12.30 08:31

    잘 정리해주셨네요...

  5. 카이맨s 2010.06.16 23:39

    캬.. 보기 좋네여 ㅋㅋ 잘보고 갑니다

얼마전 X6M 의 시승기에 이어 오늘은 X5M 을 살펴보도록 하겠습니다. 사실 X5M 과 X6M 은 스펙상으로는 거의 차이가 없는 차종인데요. 다른것이 있다면 외형과, 5인승 이라는것, 그리고 스포티함을 더 강조한 X6M 과는 달리 실용성을 좀더 중시한 정도랄까요?
좀더 쉽게 이야기 해 보자면 X6M을 포르쉐 카이엔 터보S 와 비교했듯이 X5M 은 벤츠의 ML63 AMG 와 비교가 되는 차종인데요.
이 네 차종의 비교는 따로 포스팅 하도록 하겠습니다.

X5M 의 주행감 역시 X6M 과 마찬가지로 편안함 속에서 어느순간 바늘이 훌~떡 올라가있는 모습을 볼수 있습니다. 하지만 둘이 나란히 달려보니 역시 X6M 이 약간은 앞서는 군요. 두 쌍둥이 SAV 는 같은듯 하면서도 약간씩의 다른점이 있으니 이건 뭐 취향에 따라 선택의 폭을 넓히실수 있겠네요 ^^



이번 시승기는 X6M 과 너무 겹치는 부분이 많아..... 그냥 짧게 마치고 동영상 한편 올리겠습니다~





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시승회를 다녀온지는 벌써 2주정도 지난듯 한데 이제서야 영상 편집을 끝냈네요 ㅜㅡ

XM 형제의 시승회 현장을 생생히~!!!!


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  1. Favicon of http://blog.naver.com/kim5353 BlogIcon 쏘타람다 2009.12.16 11:23

    우와 재밌었겠네요.

  2. inside 2009.12.17 23:25

    저 영상속에 있는 저 덩치들로 계기판을 저렇게나 올린것인가?
    ㅎㄷㄷㄷ


BMW 의 M 이라고 하면 고성능 스포츠 버전 모델이 떠오를 겁니다. 그리고 X 시리즈는 그와는 상반된 SUV 모델이구요.


어찌보면 어울리지 않을것 같은 이 두 글자가 합쳐져 X5M과 X6M 이 탄생 했습니다. 그 공개 현장을 한번 볼까요?

짜잔~ 일단 앞에서 보기에는 공기흡입구 이외에는 기존의 X5,X6 와 별다를바 없어 보이는데요. 어떤 사양인지 한번 보겠습니다.


제원표


글씨가 깨져보일시 클릭해서 보세요~
  1. wpdnjsvy 2009.12.06 10:56

    제원표의 글씨가 깨져서 하나도 안보여요

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2009.12.06 23:26

      아... PC 환경마다 다른가보군요. 제가볼때는 안깨져보이길래 괜찮은줄 알았는데;;;; 제원표를 클릭해서 확대해 보시면 깨지지 않고 나올겁니다.

지난 3일 런칭한 X5M 과 X6M 의 공개현장에 다녀왔습니다. 현장의 분위기는 어떤지 한번 살펴볼까요?

이번 런칭행사는 인천 송도에 위치한 컨센시아 앞 주차장에서 진행되었습니다. 송도에는 처음 가봤는데 대부분의 건물으 높고 크게 지어져있어서 신도시 다운 이미지가 물씬 풍기더군요.

행사장 앞에는 M 시리즈의 대표주자라고 할수있는 M3 2대가 서있었습니다. X5M 과 X6M 이 한대씩 밖에 없는 관계로 오늘 시승행사에 이 두 차량도 참여했습니다.

실내에선 김다윗 매니져가 카메라공세를 받고있습니다. 직원이기 이전에 자동차 매니아라 어떤 질문에도 당황하지 않고 답변해주시는군요 ㅎㅎ

시승에 앞서 X5M과 X6M 에 대한 간단한 설명이 있었습니다. 요약하자면.... SUV 지만 M 의 이름에 걸맞게 다이나믹하고 민첩하며, 빠른 반응과 피드백을 준다는거? 세세한 설명은 따로 이야기 하도록 하겠습니다 ^^;;

프레젠테이션 후 공개된 X5M 과 X6M 의 블링블링한 모습

이것이 555마력과 1500RPM ~ 5650 RPM 까지 69.4kg.m 의 플랫토크를 보여주는 M 트윈파워 터보엔진!!!

새로 선보인 두 M 을 타고 인천대교를 지나 영종도를 한바퀴 돌아 나오는 코스로 시승을 해봤는데요. SUV 와 M 의 절묘한 조화가 기존의 M 과는 약간 다른 느낌을 줬습니다. 일정상 두 XㅡM 의 매력을 더 많이 느껴보지 못한게 좀 아쉽긴 했지만 다음기약하며 런칭행사장을 떠났습니다.

주요 제원

X5M

X6M

차량가격

15,680만원

1 6,190만원

전장/전폭/전고(mm)

4,851/1,994/1,764

4,876/1,983/1,684

휠베이스(mm)

2,933

2,933

배기량(cc)

4,395

4,395

최고 출력(마력/RPM)

555/6,000

555/6,000

최대 토크(kg.m/RPM)

69.4/1,500 ~ 5,650

69.4/1,500 ~ 5,650

안전 최고 속도(km/h)

250

250

0-100 km/h 도달시간

4.7

4.7

타이어 규격

()275/40 R20

()315/35 R20

()275/40 R20

()315/35 R20

휠 규격

() 10 J x 20

() 11 J x 20

() 10 J x 20

() 11 J x 20

정부공인표준연비(km/l)

미정

미정

배기등급

EU5

EU5




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