2013 서울 모터쇼!!! 이번에 소개해 드릴 부스는 특색있는 브랜드 재규어 와 랜드로버 입니다.

이번 모터쇼에서 컨퍼런스를 처음 진행한 부스 이기도 하죠?

한쪽은 고급/고성능 세단, 혹은 쿠페만을 만들고 있고, 한쪽은 주구장창 SUV만 만들어 대고 있으니

어찌보면 묘하게 잘 어울리는 브랜드 일지도 모르겠네요. ^^

우선은 두 브랜드중 재규어 부스 탐방 자랑질부터!

 

제가 갔던 프레스데이날 가장 큰 이슈는 아마도 재규어의 디자인을 총괄하는

이안 칼럼의 등장이 아니었을까 하는데요.

이안 칼럼은 피터슈라이어 크리스뱅글 등과 어깨를 나란히 하는 세계적인 자동차 디자이너 인데요

이제는 재규어 = 이안 칼럼 이라는 인식이 들 정도로 오랫동안 재규어의 디자인을 이끌어온

디자이너 이기에 그의 방문은 더욱 뜻 깊은 것 같군요.

 

이안 칼럼은 간결한 선과 단순한 형체의 아름다움 등 재규어 F-TYPE의 디자인 배경을 설명했는데요

F-TYPE은 뉴욕 모터쇼에서 '2013 올해의 자동차 디자인'에 선정되기도 한 만큼

이번 서울모터쇼에서 디자인 하나만으로도 주목받을 한 차군요

세계적인 디자이너가 말하는 '아름다운 차',

'2013년 올해의 자동차 디자인' 에 선정된 차 는 어떤모습일까요?

 

자! 그럼 오늘의 주인공 들을 한번 만나볼까요?

 

이녀석이 오늘 재규어 부스의 메인 F-TYPE 입니다. 미~끈하게 잘 빠졌죠?

언뜻 보면 재규어 라기 보다도 마세라티 같은 느낌도 살짝 나는 얼굴이네요 ㅋ

 

그리고 F-TYPE 을 서포트하기 위해 나온 이녀석은 E-TYPE 인데요

분명 오래된 모델임에도 불구하고 디자인이나 포스가 남다른 것이

오히려 F-TYPE 조금 더 끌리는 경향도 없지않아 있습니다.

하지만 이미 옛날에 단종….. orz

때문에 다시 볼 기회가 없을 것 같아 이번기회에 여기저기 사진도 좀 찍어왔습니다.

 

 

음? 그러고 보니 E-TYPE에 신경 쓰느라 이날의 주인공 F-TYPE은 홀대한 느낌이군요

섭섭해 하기전에 F-TYPE도 투척 들어갑니다~

F-TYPE는 2인승 컨버터블 스포츠카 로 재규어의 신형 3.0리터 V6 수퍼차저 엔진을 탑재하고

각각 최고출력 340마력(@6,500rpm)과 380마력(@6,500rpm)을 발휘하는 F-TYPE과 F-TYPE S,

5.0리터 V8 수퍼차저 엔진의 'F-TYPE V8 S'의 총 3가지 라인업으로 구성되어 있는데요.

'F-TYPE V8 S'는 최고출력495마력(@6,500rpm), 최대토크63.7kg.m(@2,500-5,500rpm)로 최고속도 300km/h에 

제로백이 4.3초에 불과해 동급 최고의 주행성능을 발휘한다고 합니다.

F-TYPE은 FR 구동 방식의 스포츠카로 주행 습관 및 도로 조건에 빠르게 적응하는 '8단 퀵 시프트(Quickshift) 변속기'를 채택하여

총 25가지 다양한 프로그램이 적용되어 주행 스타일과 도로 조건에 빠르게 반응하며.

특히 가속 및 제동, 코너링시 원심력, 스로틀 및 브레이크 페달 작동 여부, 도로 하중, 킥다운 요청 및 언덕 또는

내리막길 주행 여부 등의 상황을 자동으로 파악한다네요. 와우!

F-TYPE S 및 V8 S 모델에 탑재된 어댑티브 다이나믹스(Adaptive Dynamics) 시스템은 차체의 수직 움직임,

롤링 및 피치 움직임을 능동적으로 제어해 주는데. 이 시스템은 도로에서 운전자의 주행 상태와 F-TYPE의 반응을

지속적으로 모니터링하고 안정성과 민첩성을 극대화하기 위해 댐퍼를 초당 500회 조절할 수 있다고합니다.

아…. 군침도네요 이거 -ㅁ-

 

무려 40년만에 E-TYPE의 혈통을 이어받아 탄생한 F-TYPE은 가장 아름다운 차로 명성을 얻었던

E-TYPE의 명성을 이어 기품있는 역동성을 보여주는 것 같은데요

개인적으로 전면과 측면쪽은 어떻게 봐도 간지가 좔좔 흐르고 막 갖고 싶어지는 디자인인데

뒷면, 특히 테일램프쪽은 제 취향은 아닙니다.

전 아예 얇게 선 한두개로 끝나거나 왕눈이를 좋아하거든요 ^^;;;

사진만으로는 조금 아쉬워 하는 분이 있을 것 같아 프레스데이때 제작된 영상도 하나 투척합니다.

 

 

물론 메인은 F-TYPE이었겠지만 여기서 끝이 아니죠?

개인적으로는 가장 좋아하는 모델인 XF도…..

사실 게슴츠레해진 눈초리로 페이스리프트 되기 전 모습을 더 좋아하긴 하지만

지금도 나쁘진 않습니다…. 눈 빼고 다른 스타일은 그대로 살아있으니까요!

사실 재규어의 모델 중 XF를 가장 좋아하는 이유는 디자인도 큰 부분을 차지하지만

기존 3.0 디젤 엔진에서 맛봤던 퍼포먼스와 연비의 양립도 한몫을 차지했는데요.

넉넉한 출력으로 '펀 드라이빙'의 즐거움은 물론 좋은 연비로 '주머니 사정' 까지 챙겨주니

이정도 팔방미인은 어디서도 찾아보기 힘들거든요 J

더군다나 이번에 출시된 2.0 가솔린 엔진과 2.2 디젤엔진이 적용된 모델들은

얼마나 더 효율을 높여서 매력을 뿜어댈지… 정말 꼭 한번 시승해 보고 싶습니다!!!!!

 

재규어의 기함 XJ 역시 재규어에서 빼놓을수 없는 볼거리 인데요.

XF의 페이스 리프트 이후로는 정면에서 봤을 때 XF와 XJ를 구분하기 어렵다는점이

좀 아쉽긴 하지만 차량 길이나 실내에서는 두드러진 차이를 보여주는 것이 그나마 다행이군요.

 

 

하지만 이정도로만 XJ를 XF와 같은 선상에 놓는건 XJ에게 좀 섭섭한 일이겠죠?

그래서 재규어 코리아에서는 XF와의 격을 확~ 떨어트려놓을 최상위 모델을 떡 하니 내놨습니다.

 

바로 XJ Ultimate~

플래그십 위의 플래그십 답게 전용 프론트 범퍼 에어 인테이크, 20인치 마로아(Maroa) 휠,

테일 파이프 피니쉬 등 으로 차별화된 익스테리어와 인테리어 패키지를 장착하고

다양한 뒷좌석 편의장치와 전동식 테이블, 아이패드와 키보드, 샴페인 냉장고를 갖춰

……싸장님들 타고다닐맛 나시겠네요 ㅡ.,ㅡb

 

이정도 사이즈가 되면 마냥 편하고 느긋하게만 타는 쇼퍼드리븐으로 보이겠지만

재규어는 항상 도도한 얼굴뒤에 야성을 숨기고 있는 메이커다보니…

V8 슈퍼차저 엔진을 얹어 510마력/63.8토크로 제로백 4.9초의 퍼포먼스를 보여줍니다.

 

플래그십에 최상위! 거기에 퍼포먼스까지 갖춘 만큼 가격도 Ultimate!

XJ Ultimate의 가격은 무려 2억7천2백90만원입니다!

그럼에도 불구하고 모터쇼 개막 첫날부터

XJ Ultimate 국내 1호차가 광속으로 계약됐다는거!

재규어 부스에 오자마자 XJ Ultimate에 뙇 꽃히셨나봐요~ ㅋ

 

재규어 부스의 한쪽에는 F-TYPE 만큼이나 간지를 폴폴 풍기는 녀석이 또 있는데요.

XK, 정확하게 말하자면 XKR-S 컨버터블 모델이 위풍당당한 모습을 보여주고 있군요.

생긴것만큼이나 달릴줄 아는 XKR-S는 5리터 슈퍼차져 엔진 적용으로

550마력/69.4 토크의 스펙을 갖춰 제로백 4.4초 최고시속 300km/h의 패기를 보여줍니다.

…..설마 뚜껑열고 300km/h를 달려볼 생각을 하시는 분은 없겠죠? –ㅅ–

 

재규어 부스 탐방 자랑질은 이쯤에서 끝내기로 하고…

다음번엔 다른 자랑질로 찾아뵙겠습니다 (__)

  1. 아이스쿠림 2013.04.05 11:56

    진짜..재규어보고 입이 쩍 ...

  2. 웅이 2013.04.05 12:05

    저도 서울모터쇼 가고 싶어요 ㅠㅠ

  3. Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2013.04.06 01:02

    오늘이 레알 기회입니다. 토요타 부스에는 김태희가 나온데요 ㅠㅠ

벨기에 시리즈에 출전하는 재규어 XF 투어링카의 스케치가 공개됐습니다. 사실 재규어XF가 스포티한 주행성능을 가지고 있다는건 시승을 통해알고 는 있었지만, 재규어 = 고급세단이라는 개념을 깨지못해서 개인적으로 날렵하다 라는 느낌은 있었더도 전투적인 느낌은 받지 못했었는데 투어링카의 디자인을 보고나니 스포티 하고 전투적인 모습이 기존에 그려왔던 재규어 = 고급세단 이라는 개념을 약간은 바꿀수 있는 계기가 됐네요.
뭐.... 전,후면부 외에는 XF의 모습을 찾아보기 힘들긴 하지만, XF 세단도 잘만 꾸미면 이런 느낌을 만들어 낼수 있지 않을까요? (누가? -_-)

재규어 코리아는 창립 75년을 맞은 재규어가 세계에서 가장 아름답고 품위 있는 영국의 프리미엄 자동차 브랜드로써 다른 75년을 계획하고 있다고 밝혔습니다.

재규어는 1922, 창업자 윌리엄 라이온스 경 의 지휘아래 사이드 카 로 출발하여 1935 회사명을 '재규어' 변경하며 탄생했습니다. 재규어는 특유의 아름다운 디자인과 르망24 레이스에서 7 우승을 하며 성능까지 인정받아아름다운 고성능 브랜드 아이덴티티를 구축 했습니다.

이후 재규어는 자동차 역사상 가장 매력적인 차로 알려진 E-Type과 최고 속도 350km/h 92년도부터 3년 동안 세계에서 가장 빠른 차로 기록된 XJ220 재규어 브랜드 아이덴티티에 걸맞은 차량을 지속적으로 출시하며 명성을 높였습니다.

2006년부터 재규어는 현존하는 세계 3 자동차 디자이너로 칭송 받는 수석 디자이너 이안 칼럼의 주도하에 새로운 디자인을 선보이며 재규어의 새로운 도약을 시작했습니다. 재규어 스포츠카 XK 필두로 2008 빛나는 수상 경력을 자랑하는 XF 출시를 통해 재규어의 디자인 변혁을 성공적으로 이끌었으며, 2009 7 영국에서 데뷔한 XJ로 디자인의 클라이막스를 선보여 재규어가 앞으로 나아가야 방향을 제시했습니다.


재규어
디자인 디렉터 이안 칼럼은 "미래를 주시하는 눈으로 현재의 XK, XF 그리고 XJ 바라보고 있으며, 이를 통해 재규어는 끊임없이 혁신할 것이며, 자동차 디자인을 넘어서 럭셔리 프리미엄 디자인의 새로운 패러다임을 제시할 것이다."라고 밝혔습니다.


재규어 코리아는 2009 XFR, XF 3.0D 그리고 XKR 포함해 3가지 모델을 출시했고. 지난해 6월에 출시된 뉴 XF의 고성능버전인 XFR 363.18km/h 최고속도를 기록하며 재규어 역사상 가장 빠른 차량으로 등록되었습니다. 또한, 8월에 출시한 XF 3.0D는 고성능, 고연비 정숙성의 삼박자를 모두 실현한 프리미엄 스포츠세단입니다.

재규어 코리아는 2010 상반기중 한층 모던하고 세련된 멋과 임팩트 있는 디자인, 최상의 주행 성능 그리고 완벽한 엔지니어링 방식이 절묘하게 조화된 플레그십 럭셔리 세단인 XJ 국내 시장에 선보일 계획입니다.

또한, 2009년에 이어 올해에도 국내 고객과의 접점을 더욱 다양화하기 위해 딜러 네트워크를 강화 하고, 전국 고객 시승행사, 미디어 시승행사 다양한 시승 이벤트를 개최해 고객들이 재규어의 디자인을 직접 눈으로 보고 성능을 체험 있도록 예정입니다.

위와 관련해 재규어 코리아의 이동훈 대표는 "지난 75 동안 세계적인 명차로 사랑 받아온 재규어가 미래적인 디자인과 기술력을 바탕으로 새로운 75년을 준비 중이다."라며, "올해에는 재규어의 새로운 변화의 정점인 XJ 이끄는 재규어의 미래를 국내 고객들이 경험할 있도록 활발한 마케팅 활동을 진행할 예정." 이라고 밝혔습니다.

  1. Favicon of https://louieny.tistory.com BlogIcon 루이더뉴요커 2010.02.07 16:58 신고

    재규어는 2008년까지 미국 포드사 소속의 자동차였죠. 아이러니하게도 포드는 미국에서는 현대보다 못하다는 평을 듣는 자동차였구요. 지금은 인도 타타 모터스에서 운영하고 있습니다. 이러한 이유 때문인지는 몰라도 미국에서 재규어는 예전만큼 인기를 끌지 못하고 있습니다. 개인적으로는 디자인 면에서는 정말 최고의 차라고 칭찬해주고 싶지만 품질에 대한 평은 아직 퀘스쳔마크(?) 입니다.

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.02.07 23:01 신고

      미국에서는 인기가 떨어졌군요. 개인적으로는 재규어가 타타 자동차 소속으로 들어간 이후 여러모로 좋아졌다고 보는데 좀 아쉽네요 ^^. 당일치기로 시승을 한거라 장기간의 품질까지는 확인하지 못했지만, 시승당시에는 품질에 대한 불만은 없었습니다.

재규어 코리아가 발렌타인데이를 맞이해재규어 로맨틱 드라이브이벤트를 진행합니다.

 재규어 로맨틱 드라이브이벤트는 이달 28일부터 2 10일까지 재규어 코리아 공식 홈페이지에 사랑하는 연인과의 로맨틱한 사연을 올려 참여할 있으며  가장 감동적인 사연을 보내준 1 명에게는 발렌타인데이가 포함된 이번 연휴기간 동안 재규어 XF 시승권,  2(5)에게는 재규어 보스턴백,  3(10)에게는 재규어 레이싱 곰인형 푸짐한 상품이 준비되어 있습니다.

당첨자 명단은 2 11 홈페이지 공지사항 개별통보로 확인할 있습니다.

특별히 재규어 측은 로맨틱 발렌타인데이라는 컨셉에 맞게 정열적인 레드와인 컬러가 인상적인 레디안스 색상 모델을 시승차량으로 제공할 예정이라고 합니다.





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  1. Favicon of https://decemberrose71.tistory.com BlogIcon 커피믹스 2010.01.28 13:46 신고

    이벤트는 불가해요.그래도 재규어 차만 봐도 멋지네요^^

    • Favicon of https://pollar.tistory.com BlogIcon 후돌이 2010.01.28 14:17 신고

      음... 저도 응모를 한번 해봐야 하는데 글재주가 없어서 걱정이네요 -ㅅ-;;;

 

메이커의 이름과 차량의 특성관계를 보자면 재규어는 이름과 차량이 딱 매치되는 브랜드라는 생각이 드는군요. 평소에는 도도하고 기품있지만 막상 달리기 시작하면 사나운 맹수같이 거침없이 달리는것이 재규어라는 이름에 걸맞습니다.

 

 

앞모습 부터가 도도하기 짝이없군요. 사실 전면에 뛰어댕기던 재규어의 엠블럼이 그릴에 얼굴만 덩그러니 박힌건 아쉽지만. 전체적인 디자인 밸런스로 봐서는 지금이 나을지도 모르겠네요. (그래도 난 뛰어댕기는게 좋아!!!)

 

그래도 한가지 위안이라면 후면 앰블럼은 여전히 뛰어댕긴다는거....

 

 

외관도 외관이지만 재규어의 진정한 기품은 실내에서 나온다랄까요? 단조로운듯 하면서도 고급스러운 실내.... 그중에서도 저의 마음을 사로잡은 것은.......

 시동을 걸면 스~윽 올라오는 기어노브와 공조장치를 켜면 마치 팝업 헤드램프처럼 눈을 뜨는 송풍구... 뭐 더이상 바랄게 없습니다.

 

뭐..... 일단 실내는 대충 봤으니 달려봐야겠죠? 주말이긴 했지만 고속도로 상태가 좋은 편이라 쭉~ 밟아볼 기회가 있었는데요. 속도계가 200km/h 정도까지는 매우 푸근하게 올라가고 거기서부터 시원하게 올라가주질 않네요. 220km/h에 다다르니 더이상 가속이 안돼는것이 리밋이 걸려있는듯 하네요.( 아.... 이때 제가 탔던 모델은 이전모델인 2.7디젤 입니다.)

 

 전반적인 승차감은 소리없이 쭉쭉 뻗어나가다 속도계를 보면 깜짝 놀라게 되는 벤츠같다랄까요? 물론 직빨에서 뿐만 아니라 코너링성능도 나무랄데가 없었습니다.(롤링은 있지만 그립은 잃지 않더군요) 게다가 편하기 까지 하다니!!!!

 

처음엔 뭔가 제대로 시승기를 써보려고 했는데 역시 1~2시간 그룹주행을 한걸로는 조금 무리가 있었던듯 합니다. 다음에 기회가 닿으면 좀더 차량을 느껴보고 다시 시승기를 쓰도록 하겠습니다. orz

.요건 뽀나쓰 영상~

재규어-랜드로버 코리아에서 마련한 1박 2일간의 Driving Experience 행사에 다녀왔습니다. 어떤 행사였는지 한번 보실까요?

전날 합숙(?) 을 한 모다-리뷰, 카앤드라이빙 님과 함께 집결시간보다 40분 정도 일찍 볼보빌딩에 도착했습니다. 이날 한강시민공원 주차장에 차를 세워놓고 이촌역에서 지하철로 이동을 했는데 나중에 차를 가져와서 지하주차장으로 들어가시는 분을 보고나니 후회가 쓰나미처럼....... -ㅅ-;;;;

XF 3.0 과 3.0 S , R , SV8 버젼과 XK R 등 정선까지 함께 달려갈 맹수들이 이미 줄지어 서있었는데요, 이중에서 눈길을끄는건 역시 슈퍼차저 차량들이었습니다. ( 위에서부터 XF R , XF SV8 , XK R ) 보기만 해도 설레이네요.

출발전에 네임택을 받고 행사에 대한 대략적인 설명을 듣고있습니다. 인기블로거 모다-리뷰님은 수업시간만큼 집중하고 있네요 역시 인기에는 이유가있군요 ㅎㅎ. 전 카이님과 함께 F 조를 배정받았습니다.

차량 배정과 코스설명이 끝난후 재규어의 폭풍간지 기어노브를 슬쩍 돌리고 출발~~~ 부아아아아아앙~~~~

~~ 달리다가 춘천에 잠시 멈춰서 점심으로 춘천의 명물 닭갈비와 막국수를 먹었습니다. ㅋ~ 역시 춘천의 명물!!! 닭고기가 입에서 살살 녹습니다.

카지노로 유명한 강원랜드에 도착하니 이쁜 언니들이 입구에서부터 체크인을 도와주고있군요. 하지만 이 사진은 모터블로그-피터 님의 해맑은 얼굴이 포인트!!!

이사진은 사실 올리지 말아달라고 부탁하셨지만... 패닝샷이 너무 잘나와서 버릴수가 없었어요 모자이크로 대체를... -ㅅ-;;;;

키를 받자마자 객실을 향해 풀가속~!!!

이곳 엘리베이터는 특이하게 (예... 단지 제가 처음본거긴 합니다 -ㅅ- ) 5층 이후에는 버튼이 없습니다.... 그 위로는 객실 카드키를 넣어야만 점등이 됩니다. 일행끼리 서로 층이 다르면 난감하죠. 하지만 살짝 루트를 달리 하면 서로 오갈수는 있습니다. ( 방법은 비밀~ )

1인 1실의 객실... 일정보다 조금 일찍 도착한 바람에 시간이 좀 남아서 포스팅을 좀 해볼까 하고 넷북을 셋팅했습니다만... 윈도우 설정이 살짝 꼬인건지 티스토리 로그인이 자꾸 풀리네요.... 과감히 포기하고 웹서핑만 했습니다 ( __)

휴식후에 찾아온 저녁만찬 시간~ 제 양옆에 자리한 직원분들과 이런저런 대화를 나누며 훈훈한 분위기에서 식사를 했습니다.

식사후 재규어에 대한 프리젠테이션이 과 직원분들의 소개가 이어지고 끝으로 강원랜드에 오면 일단 가봐야한다는 카지노 체험을 했습니다. 일확천금을 노리고 들어간게 아니라 꽤 재미있게 놀았네요.

한가지 팁을 알려드리자면 정말 즐기는 마음으로 그안에서 쓸돈을 딱 정해놓고 들어가면( 자제력이 약한분은 쓸돈만 가지고 들어가는걸 추천합니다 -ㅅ- ) 정밀 '즐기고' 올 수 있습니다.

이렇게 해서 1박2일간의 일정중 하루가 끝났네요. 둘째날 랜드로버 체험은 다음에 이어가도록 하겠습니다. ^^

  1. Favicon of http://www.motor-review.net BlogIcon 모다리뷰 2009.09.30 23:46

    소문대로 사진 넘 잘찍으시는데요^ ^ 편집센스가 장난이 아니세요^ ^//



재규어가 2010년 이어모델로 슈퍼차져를 얹은 4.2리터 V8 엔진을 내놓는다고 합니다. 385마력 5.0 모델과 510마력 XFR 사이의 공백을 채워주는 모델이랄까요? 가격은 운임포함 68,000불(약 8600만원)부터 시작된다네요.

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