반응형 gdi3 [테스트영상] 2011년형 YF 쏘나타 2.4 GDi 의 가속 및 제동 성능은? 지난번 연비 포스팅에서 예고드린대로 시승차를 반납하기전, 마지막으로 2.4 GDi 의 성능을 테스트 해보고자 차량이 없는 새벽시간에 캠코더를 들고 쭉 뻗은 직선도로로 나섰습니다(어디인지는 비밀입니다. ㅡＡㅡ) 제가 시승한 모델은 2011년형 쏘나타 F24 GDi 모델에 인텔리전트 DMB 네비게이션과 스포티 패키지가 옵션으로 들어간 모델로 촬영 당시의 누적 주행거리는 2770Km 정도였습니다. 테스트는 저 혼자 탑승한 상태로 거치대를 사용해서 촬영했습니다. 테스트는 일반적으로 사용되고 있는 0-100km/h 를 판단할수 있도록 100km/h 를 넘길때까지 악셀페달을 끝까지 밟고있었고, 혹시모를 조작실수를 대비해 기어레버는 D 로 통일, VDC ON/OFF 와 아이들/스톨 을 조합한 4가지 조건으로 테스트 .. 2010. 11. 5. TNM 파트너워크샵에서 돌아오는길, 쏘나타 2.4 GDi 의 연비는? 지난주 토요일, 청평 로뎀나무 펜션에서 진행된 TNM 미디어에서 제 2회 파트너 워크샵에 참여했습니다. 사실은 워크샵에도 참여할겸 청평의 자연을 배경으로 시승 영상이나 찍어볼까 했었는데 족구 한판 하고나니 어느덧 저녁이라 사진은 포기했습니다 ^^;;; 이렇게 재미있게 놀았는데 목적을 망각할만 하죠? ㅎㅎㅎ 원래는 1박 2일간의 워크샵이었지만 요즘 쌓여있는 일들이 좀 있어서 골든벨 퀴즈가 끝난 후 바로 집으로 향했는데요. 집까지 연비운행으로 집까지 가면 어느정도의 연비가 나올지 한번 측정해 봤습니다. 평균연비와 트립A, 주행시간, 평균속도를 리셋하고 출발~~ 여기서는 성인남성 3인이 탑승하고 출발했습니다. 적절히 막히는 국도를 지나 드디어 남양주 IC로 진입했습니다. 아직도 좀 막히긴 하지만 톨게이트를 지.. 2010. 11. 3. 돌아온 중형세단의 베스트셀러 - 2011년형 YF쏘나타 F24 GDi 시승기 오랜기간 국내 중형차 시장에서 베스트셀러의 자리를 놓치지 않았던 쏘나타가 한동안 K5 에 왕좌를 빼았겼었는데요. 사실 2010년형 쏘나타를 시승해봤을때는 그동안 쏘나타라는 이름으로 쌓아왔던 신뢰로 판매되고 있다는 느낌이 들어 한번쯤 이런 일이 있을거라는 생각이 들긴 했었습니다. 다시한번 왕좌를 탈환한 2011년형 쏘나타 어떻게 바뀌었길래 베스트셀러의 자리를 되찾아 올수 있었을까요? 이번에 제가 시승한 모델은 2011년형 쏘나타 2.4 직분사 모델이구요. 이것저것 옵션을 둘러보니 F24 최고급형에 네비게이션과 스포티 패키지가 들어간 모델이군요. (스포츠 패키지에는 18인치 알로이휠과 스포츠 서스펜션, 그리고 핸들에 패들쉬프트가 달려있습니다.) 쏘나타의 디자인은 전년도와 별 차이가 없었지만, 따로 포스팅을 .. 2010. 10. 29. 이전 1 다음 반응형
