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Car & Space

쉐보레 올란도 LPGi 모델 시승행사에 다녀왔습니다. 올해 국내에는 그다지 활성화 되지 않은 MPV시장에 쉐보레가 올란도 라는 카드를 들이밀었는데요. 작디작은 시장이지만 나름 이 시장에 목말라 하는 분들이 많았는지 도로에서 종종 올란도를 마주칠수 있을정도로 판매가 되고있는데.... 엔진 라인업이 디젤 2.0 한가지 뿐이라 골수까지 디젤을 싫어하는 분들에게는 올란도를 사고싶어도 크나큰 걸림돌이 아닐수 없습니다. 그래서 이번에 내놓은것이 바로 LPGi 모델!!! 그 LPGi 모델의 출시를 기념한 시승행사에 모처럼 만에 참여를 하게 됐습니다. 아마도 출근을 하기 시작하면서 첫 행사 참여인듯 하네요 ^^;;; 쉐보레 부평 본사에서 간단한 브리핑을 시작으로 부평에서 인천대교를 건너 영종도에 딸려있는 신도 라는 섬까지 배를타고 들어가는 여정이 시작됩니다. ㅎㅎㅎ 콰트.. 더보기
탑기어 코리아의 시작, 탑기어 비긴즈와 함께한 DMA 드라이빙스쿨~ 평소에도 DMA(Driving Master Academy)가 소수 정예의 교육을 한다고는 하지만 오늘의 테이블 배치는 좀 생소하군요. 헬멧 3개만 덩그러니 놓여있는걸 보니 오늘의 교육인원은 3명인듯 한데 과연 어떤 사람들이길래 이런 셋팅을 해놓았을까요? 오늘 교육생들은 바로 '탑기어 코리아'의 시작을 알리는 '탑기어 비긴즈'의 촬영을 위해 온 세 MC 김갑수, 김진표, 연정훈 씨 입니다!!!!! 세분 모두 자동차에 대한 열정이 대단한 분들인데요. 특히 김진표씨는 쉐보레 레이싱팀에서 현역 프로레이서로서 눈부신 활약을 보여주고 있어 작년부터 잦은 교류를 가져왔는데, '차바보' 라는 말이 딱 들어맞을 정도로 자동차 광입니다. 으잉? 전 지난번에 카메라 2대놓고 인터뷰할때도 긴장되서 말이 막 헛나오고 시선이 왔.. 더보기
손상된 도로때문에 차가 손상을 입게 된다면? 최근 장마로 인해 도로의 손상이 점점 늘어나고 있는데요. 저도 얼마전, 출근길에 손상된 도로를 밟고 운전석 앞쪽 휠/타이어가 복구도 못할정도로 손상을 입은 경험이 있습니다. 보통은 '재수가 없었네' 라며 생돈을 들여 피해를 복구해야할 상황이었지만, 손상된 도로가 원인이 되어 손해를 입었을때 어느정도 피해를 보상받을수 있는 제도가 마련되어있다는 정보를 입수했습니다. 하지만 피해보상을 받기 위해서는 운전자 역시 모종의 준비를 해야하는데요, 첫째로 차량 파손의 원인이 된 손상된 도로와 차량의 파손정도를 확인할수 있는 증거를 남겨둬야합니다. 물론 사진을 남기는 편이 확실하겠죠? 저같은 겨우에는 몇년간 블로그를 운영해온 습관 덕분에 생각없이 사진을 찍은게 도움이 됐습니다. 이렇게 사진자료가 없어도 보상이 가능한지.. 더보기
태풍속의 DMA 드라이빙스쿨 현장~ 지난 25일... 드라이빙 마스터 아카데미(DMA)의 드라이빙스쿨에는 어김없이 비가 내리고 있습니다. DMA의 첫 교육이 시작된 3월부터 공식적으로는 네번째 교육인데 어째 한번도 바닥이 말라있던적이 없네요. 심지어 이날은 태풍까지 몰아쳤죠? 드라이빙 마스터 아카데미(DMA) 가 아니라 레인 마스터 아카데미(RMA) 가 되어가고 있는 느낌? ^^;;;; 그래도 젖은 노면에서 배울수 있는게 더 많다는걸 생각하면 오히려 하늘이 돕고있는걸지도 모르죠 ㅎㅎㅎ 비때문인지 아직 도착을 못한교육생이 몇분 있지만 한번이상 DMA의 교육을 받은 경험이 있는분들이라 먼저 교육을 시작합니다. 아.... 오늘은 어째 이론교육장이 좀 넓어졌다는 느낌이 안드시나요? 여지껏 천막을 한동만 쳤었는데, 좀더 쾌적한 교육환경을 만든다고 .. 더보기
출근길에 날벼락!!! 도로 정비좀 해주지? 어제아침.... 부슬부슬 비가내리는 출근길 고속도로 톨게이트를 얼마 남기지 않은 구간에서 갑자기 차에 쿵~ 하는 충격이 느껴지면서 차가 심하게 왼쪽으로 가더군요. 혹시나 싶어 핸들을 살짝 놓아보니 획 돌아가는 핸들.... 아차 싶어서 바로 비상등을 켜고 갓길에 정차를 했습니다. 아니나다를까... 폭삭주저앉아있는타이어.....까진 좋은데 이건 뭐야!!!! 타이어는 옆이 찢어지고 휠도 함께 찍혀서 사망하시는 사태가 생겼습니다. 망했다.... 왜하필 출근시간에 이런 시련을 ;ㅁ; 도데체 뭐때문에 이런 상황이 생겼는지 확인하러 뒤로 가봤더니.... 전부터 패여있는 노면을 방치해뒀다가 이번 폭우에 골이 꽤 깊어진 모양입니다. 평소 여기를 지나갈땐 거의 1차선으로 주행해서 별로 신경쓰지 않았었는데 이런 트랩에 걸려.. 더보기
SNS 시대의 DJ, TJ 휘성과 함께하는 트윗쟈키!!! 최근 TV 를 통해 '드림하이'의 주역, 김수현이 TJ를 한다.... 라는 CF를 봤습니다. TJ가 뭐지? 호기심에 찾아보니 트윗쟈키의 약자라고 합니다. 뭐... 라디오에서 DJ들이 멘트날리면서 음악틀어주던걸 트위터에서 하는건가요? -ㅅ-;;;; TJ는 가수 휘성이 매일 16시 ~ 17시까지 메인 TJ로, 11시 ~ 12시 까지는 요일별로 다른 TJ가 출연하네요. 음.... TJ는 어떤느낌일지.... 일단 해봐야 알겠죠? 11시에 나오는 TJ부터 체험을 해보려고했는데....11시에는 운전중이었습니다 ㅜㅡ 어제는 자동차 섹션이라 더 흥미있었을거같은데 안타깝네요. 음? TJ를 트자 라고 하는군요. 오후4시가 되자마자 트자 휘성이 등장합니다. 오늘의 주제는 음악이라고 하는데..... 예고편을 보니 숙제도 내주.. 더보기
깨알같은 연비향상 이야기 - 1탄 고유가시대에 많은분들이 연비향상을 위한 많은 노력들을 하고 계실텐데요. 이미 저도 연비운행에 대한 포스팅을 했었고, 연비운행에 대한 글을 쓰신 분들이 많기때문에 연비운행에 대해서는 많은 정보들을 습득하고 계실겁니다. 그래서 이번에는 간과하기 쉬운 깨알같은 연비향상 방법들을 하나씩 알려드리려고 하는데요. 오늘은 그 첫번째순서로 노면에 대한 이야기를 해보려고 합니다. 이미 타이어의 종류나 단면적, 공기압 등에 의해 연비에 영향이 미친다는 사실은 알고계실텐데요. 같은 관점에서 타이어와 항상 맞닿아있는 노면의 상태 역시 연비에 영향을 미치게 됩니다. 비포장 도로보다는 포장 도로가, 노후되어 거칠어진 도로보다는 새로 포장된 매끈한 도로가 타이어와의 마찰을 줄여 연비향상에 도움이 된답니다. 때문에 같은길을 가더라도.. 더보기
쏘나타 하이브리드와 함께하는 친환경 간담회~ 지난주말, 현대 계동사옥에서는 쏘나타 하이브리드 시승단의 친환경 간담회가 있었습니다. 보통은 시승차를 받는걸로 끝났는데 자동차블로거뿐만 아니라 각 분야의 블로거들이 시승을 하기때문에 친환경 차량에 대한 이해가 필요하다는 판단에서 마련한 자리 같네요 ^^ 사실 자동차블로거들 역시 쏘나타 하이브리드에 대한 더 정확한 정보를 알아두면 시승할때 많은 도움이 되죠. 혼자 알아보는것보다는 준비된 자료를 보는쪽이 더 편하기도 하고 말이죠 ^^;;;; 간담회 시작시간이 가까워지면서 익숙한 얼굴들이 점점 많이 보이네요. ㅎㅎㅎ 친환경 간담회는 우선 하이브리드에 대한 전반적인 설명과 쏘나타 하이브리드에 대한 설명으로 시작됐습니다. 추상적으로는 알고있던 내용들이라도 이렇게 누군가의 설명을 들으면서 보는건 또 다른 느낌이네요.. 더보기
단말기 없이 하이패스 차로로 들어가면 어떻게 해야하나요? 고속도로 톨게이트에는 하이패스 단말기를 부착한 차량을 위한 하이패스 차로와 일반차로로 구분이 되어있는데요. 간혹 단말기 미부착 차량이 하이패스 차선으로 들어가는 실수를 범하기도 합니다. 저는 어제도 그런 차량(택시 -_-)을 바로 앞에서 만나게 됐는데요. 당황했는지 하이패스가 인식되는구간에서 정지를 해버리더군요. 어차피 정차를 해야하는 일반 차로도 아니고 하이패스차로에서 정차를 하게되면 사고의 위험이 있다는걸 전혀 인지하지 못하는 행동이었죠. 그렇다면, 실수로 하이패스 차로로 들어간 차량은 어떻게 해야할까요? 도로공사측에서도 하이패스를 도입하면서 수많은 돌방상황에 대해 방비책을 세워왔을텐데 설마 이런 상황을 얘상하지 못했을리는 없겠죠? 후환이 두려워 못하는 분들도 계시겠지만, 제가 직접 겪어본 바로는 통.. 더보기
크루즈5 런칭시승회 모델컷 - 황미희,주다하 뭐... 행사후기라고하기에도 뭐하지만 이날 크루즈5의 모델로 나온 모델 황미희, 주다하 씨가 나온 사진만 모아봤습니다. 평소에는 리사이징을 해서 올리지만 이건 보너스샷이라 원본으로... -ㅅ-b 더보기
크루즈의 인기를 이어갈 해치백 모델, 크루즈5 런칭 시승회에 다녀왔습니다. 지난 화요일. 서울 마리나 에서 진행된 크루즈(라세티 프리미어)의 해치백 모델, 크루즈5 런칭 시승행사를 다녀왔습니다. 입구에 보이는 요트는 서울마리나에 원래 있는 구조물 같긴 한데 묘하게 쉐보레에서 갖다놓은듯한 느낌이 드네요 ^^;;; 일단 행사장은 저 삐까번쩍한 건물 안이라고 하는데 참새가 방앗간을 그냥 지나칠수 없듯이... 자동차 블로거는 처음선보인 차를 그냥 지나치지 않습니다. 일단 크루즈5 의 사진부터 한방 찍고 들어가는 센스!!! 앞에서 볼때는 기존의 크루즈와 달라진점을 찾아볼수 없지만 뒤를보면 확 티가나죠? 안쪽에서 비표를 받고 오랫만에 보는 얼굴들끼리 담소를 나누다 보니 어느세 포토세션 시간!!! 오늘 크루즈5의 모델은 쉐보레 레이싱팀의 전속 모델인 황미희와 주다하 입니다. (주말에 또 보.. 더보기
빠르게 진보하는 네비게이션, 올래네비 제가 원래 사용하던 네비게이션은 디지털큐브사의 아이스테이션 T7 이라는 모델이었는데요. 엠엔소프트사의 맵피맵을 탑재하고 무려 TPEG까지 되는 모델이라 꽤 만족하며 쓰고있었습니다. (물론 하드웨어 성능도 쓸만했습니다 ^^;;;) 그러다가.... 차안에서 드라마를 보고싶어하는 어머니의 눈초리를 견디지 못하고 T7으로 넘어오기전 사용하다가 아버지께 넘겨드린 마이딘 FX-1 을 다시 가져오게 되었습니다. 어차피 엠엔소프트의 지니 맵을 사용하니 검색 알고리즘은 비슷할테고, 길찾는데 큰 어려움은 없기에 별 불만없이 사용은 합니다만... 교통정보를 반영한 경로탐색을 못하는게 흠이긴 합니다. 그래서 요즘은 종종 아이폰거치대를 이용해 올래네비를 사용하고 있는데요. 얼마전에 또한번 업데이트를 했더군요. (와이파이를 거의.. 더보기
현역 프로레이서들의 드라이빙스쿨 - Driving Master Academy 일반적으로 드라이빙스쿨 이라고 하면 안전운전 교육을 위주로 하는 교육이 떠오르실텐데요. 대부분 드라이빙 스쿨의 강사진은 은퇴한 레이서 혹은 레이싱과 관계없는 인원들이 대부분입니다. (저도 문막에서 안전운전 드라이빙스쿨 강사를 한 경험이 있습니다) 하지만 제가 이번에 가본 드라이빙스쿨은 현역 레이서로 활동하고 있는 강사진(대표 제외)으로 구성된 드라이빙 스쿨이었는데요. 안산 서킷을 교육장으로 활용한 스포츠 드라이빙을 위주로 교육을 하는 레이싱 스쿨의 성향이 더 짙은 교육이었습니다. 교육은 D.M.A와 강사진의 소개와 간단한 이론교육으로 시작되었는데요. 평소 강사진의 멤버는 임성택 대표(前프로레이서)와 오일기, 김봉현선수 로 구성되고 강사 1인당 3.3명 이상을 넘어가면 교육의 질이 떨어진다고 판단해서 교육.. 더보기
여기서만은 과속을 자제해주세요~ 한적한 고속도로에서 운행을 하다보면 제한속도를 넘기며 운행을 할때도 있는데요. 물론 한적한 곳에서의 과속도 위험하지 않은건 아니지만, 과속을 하면 더욱 위험한 구간이 있습니다. 어디냐구요? 바로 강원도 지방처럼 바람이 심한지역의 교량 구간인데요. 교량구간은 횡풍을 막아줄게 없어 바람이 조금 강하게 불면 지나가는 차량의 움직임에 큰 영향을 주게됩니다. 그리고... 이번에 강원도를 다녀오면서 겪은건데, 위 사진처럼 터널 통과후 교량이 있는곳이라면 더욱 주의를 해야할 필요가 있습니다. 왜냐구요? 아예 탁 트인 교량쪽에서는 처음부터 횡풍을 맞고 있어서 어느정도 긴장을 하고 운행을 하게 되지만, 터널을 지날때는 횡풍의 영향을 받지 않고있다가 터널을 빠져나오는 순간 갑자기 횡풍을 맞게되기 때문이죠. 제한속도를 지키.. 더보기
SL모터스포츠의 버기카!!! 경매한번 해볼까요? 지난번 처녀주행 영상을 올렸던 SL모터스포츠의 자체제작 버기카가 기억나시나요? 당시 막 시동을 걸고 걸음마를 했던 녀석이 어느새 말끔하게 도색과 스티커 데코까지 하고 춘천 오프로드 경기장까지 한번 누비고 왔는데요. 이제 전면과 측면에 폴리 카보네이트로 유리창(?)만 만들면 완성인건데.... 완성을 앞두고 갑자기 이녀석이 얼마나 값어치가 있는지 궁금해졌습니다. 그.래.서 SL 모터스포츠의 버기카를 이곳에서 경매에 부쳐보려고 합니다. ㅎㅎㅎ 일단은 차량의 기본 가격이 있기때문에 시작가는 2500만원부터... 일단 재미로 하는거라지만 실제로 구매의사가 있으면 협상해 보겠습니다 -_- 경매에 앞서... 어떤차인지 한번 훑어봐야겠죠? 먼저 오프로드경기장을 누볐을때의 주행영상을 한편 보시고~! 위 테스트주행은 20.. 더보기
정병국 문화체육관광부장관과 블로거들의 만남 지난 12일 저녁, 용인에서 벨로스터의 시승영상 촬영을 마치고 헐레벌떡 홍대에 위치한 '어머니가 차려주는 식탁' 이라는 식당으로 달려왔는데요. 이유는 제목에서부터 보시다 시피 취임 100일을 맞은 정병국 문화체육관광부장관님과 저녁식사를 하기 위해서 였습니다. 사실 저는 정치이야기는 다룬적도 없고(별로 관심이 없기도 합니다. 만나보기 전까지는 아직도 문광부는 유인총장관인줄 알고있었어요 -_-;;;) 연결될만한 고리가 없긴한데... 젊은 블로거들의 목소리를 듣고싶다고 이런 자리를 마련하셨다고 합니다. 한 부서의 장관까지 하고있는 정치인이라 늙은 아저씨의 모습을 상상했는데 의외로 젊은 얼굴을하고 계시는데다가 생각도 열려있었습니다. 이전에 장관님을 만나본 어느 블로거의 말을 빌리자면 '편안한 옆집 형' 같은 이.. 더보기
대전 오! 월드에서 만난 친환경차 - 쏘나타 하이브리드. 카앤드라이빙님과 같이다니다 보니 어느새 대전을 종종 오가게 되고, 이제는 대전정도는 '가까운곳' 이라는 인식이 박혀있는 지역이 되어버렸는데요. 지난 황금연휴가 시작된 5월 5일에는 안산 스피드웨이로 국제항공전을 보러갔다가, 둘째날인 6일은 대전 오!월드를 가봤습니다. 사실.... 오!월드가 뭐하는곳인지 정확하게 알고간건 아니구요. 맨날 왔다갔다 하면서 이정표는 보는데 한번도 가본적도 없어서 어떤곳인지 궁금하기도 하고, 결정적으로 쏘나타 하이브리드가 전시된다는 소식도 들려와서 였습니다. 어린이날은 아니지만 황금연휴라 그런지 사람들이 엄청 많네요 대전 오!월드는 생각보다 인기있는곳이었습니다 -_-;;;; 매표소를 지나 안쪽으로 잠시 어슬렁거리다보니 시야에 걸리는게 있습니다. +_+ 이것이 쏘나타 하이브리드?.. 더보기
주안지점에서 직접 만나본 현대의 2+1 벨로스터 올림픽 경기장에서의 화려한 런칭과 벨로스터 원정대의 활약으로 많은 사람들이 벨로스터가 출시했음을 인지했지만, 적절한(?)시기의 파업 덕분에 도로상에서 그 모습을 찾아보기 힘들었는데요. 얼마전 노사간의 갈등을 해결하고 드디어 벨로스터의 생산이 시작되었습니다. 하지만 아직 저희동네 현대자동차 영업소에는 아직 전시 차량이 보이질 않는데요. 물량이 많이 모자라서 전시차량을 아직 마련하지 못한건가 싶었는데 그래도 몇몇 지점에는 전시차량이 있다는 소식을 듣고 그중 가까운 주안지점을 찾아가 봤습니다. 평일 퇴근시간이 약간 안되서 주안지점을 방문했는데 시간이 시간인 만큼 방문고객이 없었습니다. 그래도 몇 없는 벨로스터 전시차량을 보유하고있는데다 넓직한 전시공간을 유지하고있는걸로 봐서는 평소에도 꽤 많은 사람이 찾는 전.. 더보기
스포티지R 터보(T-GDI) 트립 컴퓨터의 신뢰도는? 지난 토요일, 대구로 가서 스포티지R 터보GDI 시승차를 인수했습니다. 시승을 시작하며 일단 미션도 미션이지만, 어차피 장기간 시승을 하면서 연비체크는 기본적으로 하게될텐데, 연비측정의 방법이 문제겠죠? 트립 컴퓨터가 없는 경우에야 Full to Full 혹은 주유경고등을 기준으로 체크하는수밖에 없지만, 요즘 대부분의 차량들이 트립컴퓨터를 달고 나와서 연비 체크하기가 좀더 수월해 지긴 했습니다만.... 뻥트립 트립컴퓨터와 실제 연비사이에 오차가 있을수도 있으니 마냥 믿을수도 없는노릇... 그래서 그랜저를 시승할때 했던것 처럼 Full to Full 로 트립 컴퓨터의 신뢰도를 확인해 봤습니다. 일단 인근 주유소에서 기름을 가득 채우고... 주유를 하면서 팍팍 느껴지는 유가상승... 그리고 주유 후 300미.. 더보기
스포티지R 터보 GDi 시승중입니다. 지난번 스포티지R T-GDI 시승단 발대식(?) 이후 3주가 흘러 드디어 제가 시승할 차례가 돌아왔습니다. 총 10개팀에 4번째로 시승을 하니 이미 제 앞으로 30명이 시승을 하며 스포티지R T-GDI의 정보를 페이스북과 블로그에 올린지라 제가 더이상 뭘 할수있을지도 좀 난감하고, 반납 일자가 슈퍼레이스 1전과 겹쳐서 시승은 수요일까지... 살짝 막막하긴 하지만 열심히 시승하고 스포티지R 터보GDI의 정보를 올려보도록 하겠습니다. (__) 더보기
2011 서울모터쇼 - 아우디 부스 탐방기~ 지난 일요일, 2011 서울모터쇼가 폐막을 했는데요. 프레스데이때는 너무 정신이 없어서 부스별로 제대로된 사진과 영상이 없어서 다시 갈 날만을 벼르고 있었는데 결국 다시 방문을 못했네요 ^^;;; 그래서 그나마 사진이 좀 있는 부스를 찾아보니 아우디와 현대 정도? 그래서 우선 아우디 부스를 먼저 소개해 드리도록 하겠습니다. 아우디 부스의 이슈라면 홍보대사 지진희씨의 출연과 e-Tron이 국내에 첫 선을 보인다는것, 그리고 남성모델의 기용과 포토 컨테스트가 아닐까 하는데요. 아우디의 부스는 미디어 컨퍼런스를 하기전에 모델들의 워킹쇼가 있을정도로 많은 모델이 많았는데요. 보통 모터쇼에서 레이싱모델은 거의 여성모델들이 주를 이루고있는데, 아우디 부스에서는 오히려 남성 모델이 더 많아보입니다. 조금은 낮선 분위.. 더보기
TNM 미디어 3주년 기념 파티의 현장 소셜 창작자 집단 TNM 미디어가 어느덧 3주년을 맞이했습니다. 저도 파트너로 들어간지는 그리 오래되지는 않았지만, 처음 TNM 을봤을때는 미디어나 마케팅과는 어울리지 않는 블로거들의 동호회 같은 느낌이었는데요. 사실 지금도 그런 느낌이 더 크긴 합니다. ^^;;; 그럼 사람 냄새가 풀풀 나는 TNM미디어의 3주년 기념 파티 현장으로 안내하겠습니다~ 이날 퀴즈를 2개나 맞췄어요!!! 양군님의 문화상품권과 그만님의 듀얼건담 득템 -_-v 시간날때마다 조립해서 완성하면 인증샷으로 3년간 묵어있던 듀얼건담의 한을 달래줘야겠습니다 -ㅅ- 더보기
2011 서울 모터쇼 다녀오겠습니다~ 2008년 말에 블로그를 개설하고 벌써 3번째 모터쇼에 참가하게 되네요. 카메라를 들고갔던 첫번째 모터쇼와는 달리 영상까지 담아오는지라 빠른 업데이트를 할수 있을지는 모르겠지만, 최대한 많은정보를 올릴수 있도록 하겠습니다. (__) 더보기
2011 서울모터쇼에서 선보일 아우디의 모델들은? 부산모터쇼에 다녀온지도 얼마 안된것 같은데 어느새 서울모터쇼가 일주일 앞으로 다가왔습니다. 사실 부산모터쇼때는 수입차 브랜드 들이 많이 빠져서 반쪽짜리 모터쇼가 되버렸었는데, 이번에는 제대로된 모터쇼를 볼수 있겠군요. 모터쇼를 관람하는 가장 큰 즐거움중 하나가 컨셉카, 혹은 신차의 모습을 가장 먼저 접할수 있다는 것일텐데요. 오늘은 아우디에서 출품하는 모델들을 한번 알아보도록 하겠습니다. 일단 국내에 출시하는 모델들은 대부분 전시가 되는데요 우선은 A1 에게 막내의 자리를 뺐기기는 했지만, 국내에서는 여전히 막내인 아우디 A3 2.0 TFSI 가 보이네요. 그리고, 의외로 눈에 종종띄는 A4 2.0 TFSI 콰트로역시 전시되고.... A4의 고성능 버전인 S4 3.0 TFSI 콰트로 도 볼수 있습니다. .. 더보기
넘어도 되는차선, 넘지 말아야할 차선. 제대로 구분하고 계신가요? 대부분의 운전자들이 도로를 운행하면서 "넘지 말아야 할 선은 중앙선" 이라는 개념을 가지고 있습니다. 분명 중앙에 그러져있는 노란선은 차량의 진행방향을 나누는 경계이기때문에 넘지 않아야 할 선 임에는 분명합니다만. 넘어가도 되는차선과 넘지 말아야할 차선의 기준은 노란선과 하얀선이 아니라는거 알고계신가요? 넘어도 되는 차선과 넘지 말아야할 차선의 구분은 정확하게 말하자면 '점선' 과 '실선' 의 차이입니다. 대부분의 도로의 중앙선은 실선으로 되어있고 하얀 차선은 점선으로 되어있기때문에 색으로 구분하는것만으로도 운행에 큰 지장은 없긴 합니다만. 편도 1차선 도로 중에는 중앙선이 점선으로 되어있어 추월이 가능한 지역이라는걸 알려주고, 교차로 앞이나 터널, 교각, 고가도로 위를 지날때도 흰색 차선은 실선을 그리.. 더보기
벨로스터원정대 - 블루오션팀의 첫 미션, 벨로스터로 아트하라!!! 지난주말, 88체육관에서 벨로스터 원정대 블루오션팀의 첫 미션 수행이 있었는데요. 이날 미션의 주제는 "벨로스터로 아트하라" 였습니다. 이 주제를 가지고 이민호의 블루오션팀은 어떤 미션을 수행할지 궁금...하지는 않으시겠죠... 이미 영상도 올렸으니 ㅜㅡ 그나저나 88체육관은 정말 오랫만이네요... 어렸을적 방화동에 살때는 이곳에 수영하러도 오고 학교에서 단체로 영화관람 하러 오기도 하고 했는데 말이죠. 당시에는 단지 '88수영장' 의 개념으로만 오긴 했습니다만... 아무튼 오랫만에 와보니 감회가 새롭네요 ㅎㅎㅎ 벨로스터 원정대가 미션을 수행할곳은 바로 제1체육관!!! 안으로 슬~쩍 들어가 봤습니다. 음... 제가 좀 일찍온건지 아직 안쪽에서는 준비가 한창이네요. 당시에는 미션 내용을 몰랐으니 뭘 준비하.. 더보기
쌍용의 희망, 코란도C의 경쟁력은? 쌍용의 희망, 코란도C가 출시되고 제주도에서 런칭 시승행사에도 참여를 했었는데요. 이쯔~음 되면 도로에서 가끔씩 만나볼수 있지 않을까 하는 기대를 했는데 아직도 도로에서는 코란도C를 만나보기는 힘드네요 ㅜㅡ 하지만 지난 11일까지 벌써 4200대가 사전 계약 되었다고 하는데요. 사실 국내에서 쌍용의 인지도를 봤을때는 아무리 신차라고는 하지만 꽤나 폭발적인 반응이라는 생각이 듭니다. 과연 코란도C에 어떤 매력이 있어서 일까요? 일단 가장 큰 매력은 가격적인 면이라는 생각이 드는데요. 코란도C는 중형 SUV임에도 불구하고 컴팩트 SUV급의 가격대를 형성하고 있습니다. 더군다나 차량의 등급과 옵션에도 꽤나 자유도가 높은편이라 '옵션질'에 지친 소비자들에겐 이것또한 하나의 매력이 될지도 모르겟네요. 하지만 낮은.. 더보기
New thingking, New possibilities - 현대 벨로스터 런칭쇼!!! 지난 목요일 잠실 종합경기장에서 진행된 현대 벨로스터의 런칭쇼!!! 어쩌다 보니 사진 포스팅보다 영상 포스팅이 먼저 올라가게 됐는데요. 이번 포스팅에선 영상에서는 말하지 못한 부분들을 이야기 해보려고 합니다. 벨로스터가 출시되면서 현대가 내건 슬로건이 바로 'New Thingking, New Possibilities' 인데요. 정의선 부회장이 기아에서 디자인의 기아 라는 컨셉을 잡아 성공시켰던 이력이 있었던 만큼 이번에는 현대에서도 대 변혁을 일으킬수 있을지도 기대가 됩니다. 이번에도 변혁에 성공한다면 아마도 2~3년 정도 후에는 현대 역시 기아처럼 확고한 이미지를 심어주지 않을까요? 그럼... 런칭쇼 이야기로 넘어가볼까요? 행사장에 도착해서 햄버거를 하나 줏어먹다보니 어느새 날이 어둑어둑 해졋는데요. .. 더보기
아방이XD 오일 교환해 줬습니다. 얼마전 빌어먹을 아이튠즈와의 동기화 후 몇몇 앱이 날아가 버리는 바람에 MyCar Driving을 다시 설치하고 차량정보를 입력했더니 다음날 정비 알람이 뜨더군요. 무심결에 보기를 눌렀더니 정비항목에 죄다 빨간불이;;;; 아마도 기존 정비항목이 없는상태에서 18만Km 라는 주행거리가 들어가서 나온 현상이겠지 하고 무시하려다가 최근들어 거칠어진 엔진음에 생각이 미쳤습니다. 아니나 다를까… 벌써 엔진오일 교환 시기가 다가왔군요 -ㅁ- 기왕 이렇게 된건 생각난김에 엔진오일을 교환하기로 했습니다. 어차피 교환할 오일과 오일필터는 준비해뒀으니까요. 휴일(3.1절)이라 평소 다니던 카센터는 문을 닫았을것 같고, 문을 연 정비소를 찾아보려고 어플에 있는 티스테이션 검색을 이용해봤습니다. 바로 집근처에 있는 카센터들도.. 더보기
스포티지R 터보GDi 탄생!!! 스포티지R에 2.0리터 터보 GDi 엔진 라인업이 추가됐습니다. 벨로스터에 먼저 적용될거라고 예상했던 엔진이 기아에서, 그것도 SUV에 먼저 적용됐다는 점이 좀 의외이긴 한데요. 어쨌거나 직분사 + 터보 엔진을 한시라도 빨리 볼수있다는 점에서는 환영할만 한 일입니다. 261마력에 37.2kg.m토크로 3.0GDi(270마력) 엔진에 맞먹는 출력과 2.0 R엔진(40kg.m)에 맞먹는 토크를 보여주는군요. SUV를 선택하는데 디젤 특유의 진동과 소음이 걸림돌이었던 분들에게는 선택의 폭이 넓어졌다고 해야할까요? 하지만 이번 스포티지R의 변화는 엔진 라인업 뿐만이 아니군요. 인테리어, 익스테리어는 물론 다양한 편의사양을 추가했습니다. 엔진보다는 이런 변화에 관심이 가는 소비자들이 많기때문에 이것 역시 소비자 .. 더보기