반응형 경차8 국내 도로에서 만난 i10 몇일전, 꽉막힌 영동고속도로를 투덜거리며 가고있던중... 익숙한 앰블럼을 달고있는 낯선 차의 뒷모습을 발견했습니다. 앰블럼은 분명 현대차인데... 뭔가 테스트 장비를 달고있는 차량이었는데요. 위장막을 씌우지 않은걸 보면 이미 공개되서 판매중인 모델이란건데 공도에서는 한번도 본적이 없는 뒷모습이라 호기심에 쭉~ 주시하고 있었습니다. 음... 역시 모델명 따위는 써있지 않군요. 어차피 정체중인 도로라 사진을 찍으며 가만히 짱구를 굴려봤습니다. 현대에서 만든, 헤치백 형태의 경차, 국내 미출시.... i10 밖에 없는것 같네요. 이미 돌아다니고있는 이미지를 검색해 보니 i10 이 확실하네요 -ㅁ- 국내에 판매는 안해도 연구는 국내에서... 현대에서 생산하는 차량이고, 연구소도 국내에 있으니 어찌보면 당연한것일.. 2010. 5. 6. 바람의 테러, 그리고... 어제저녁 대부도를 나오다가 갑자기 나타난 장애물에 깜짝놀라 급하게 회피를 한뒤, 와서보니 이런 간판이 도로로 나와있네요 -ㅅ-;;;; 차량이 별로 없는 시간이긴 했지만 혹시나 사고가 있을까 싶어 일단 치워놓긴 했는데 무게도 만만치 않은것이 왜 이게 여기 나와있을까 싶습니다. 간판을 치워놓고 차로 돌아가다가 저 간판이 여기에 나와있는 이유를 알게됐습니다.... 철제 구조물을 날려버릴만한 무서운 강풍... 안 엎어지고 그상태로 밀려온게 더 신기하긴 합니다. 뭐... 또 바람이 불면 날아올지도 모르겠지만 일단 다시한번 간판을 밀어넣고 차로 돌아가던 도중.... 앗! 이 처참한 광경은 뭔가요.... 신경을 안쓰고 봤을때는 그냥 주차장인가 싶었는데 대부분 폐차수준의 차량들이 서있네요. 그중에 가장 처참한 차량은 .. 2010. 3. 21. 경차는 할인 안해주나요? 하이패스를 이용하게 되는데는 톨게이트를 빠르게 통과하거나 일일이 돈을 꺼내지 않아도 된다는 편의성도 이유가 되지만, 통행료 할인(상시 5%, 출퇴근시 20%)이라는 경제적인 이유도 크게 적용하고있습니다.이를 위해서 많은 운전자들이 10만원 가량의 단말기와 카드를 따로 구매하게 되는데요. 하지만 경차의 경우 상시 50% 할인 이외에 하이패스를 이용해도 별다른 할인 혜택도 없고, 거기다 단말기가 경차로 등록되어 다른 차량에서의 사용조차 제한되고 있습니다. 경차 운전자의 입장에서는 하이패스를 이용하나 현금을 지불하나 똑같은 통행료를 지불하기 때문에 경제적인 면에서는 하이패스 단말기를 구매해서 사용하는것이 오히려 손해라는거죠. 정말 하이패스의 확산을 장려한다면 경차에도 하이패스 할인 혜택을 적용해서 차종을 불문.. 2010. 3. 11. 이전 1 2 3 다음 반응형
