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알페온

뷰익 라크로스 하이브리드의 등장과 알페온 하이브리드에 대한 기대 GM대우 알페온의 베이스 모델인 뷰익 라크로스의 하이브리드 모델이 내년 여름에 선보인다고 합니다. 라크로스의 하이브리드 시스템은 2.4리터 4기통 가솔린 엔진에 15Kw의 전기모터와 115볼트의 리튬이온 베터리팩을 얹었는데요. eAssist 라고 불리우는 이 시스템은 엔진스타트/스톱 과 파워부스트(가속시에 전기모터가 어시스트) 기능을 수행한다고 합니다. 이 시스템으로인해 시내 25mpg , 고속 37mpg 의 연비를 보여준다고 하는데 이는 기존 2.4 모델보다 시내 6mpg, 고속 7mpg 가 향상된 연비입니다. 배터리 팩으로 인해 트렁크 공간을 잡아먹고 있기는 하지만 한쪽 좌석을 폴딩할수 있어 나름대로 활용도는 더 높아졌을지도 모르겠습니다. 출시가격은 V6 모델과 비슷한 3만불 정도로 예상하고 있는데 .. 더보기
알페온의 복합연비 측정결과 지난번 시흥에서 태백까지의 장거리 연비테스트 이후, [시흥에서 태백까지 알페온 연비테스트의 결과] 트립을 리셋하지 않고 O2 리조트 - 태백레이싱파크 - 태백시내 를 3일간 돌아다니다 보니 어느덧 주유 경고등이 들어와 다시한번 주행거리와 평균속도, 평균 연비를 확인해 봤습니다. 시흥에서부터의 총 주행거리는 427.9km로 O2 리조트에 막 도착했을때의 주행거리를 빼보면 130.6km를 주행했네요. 총 주행거리의 30% 정도의 거리입니다. 평균속도는 61.6km/h로 마지막 확인했을때 보다 19.3km/h 가 떨어졌습니다. 음.... 이정도 평균속도면 복합연비로 봐도 무방할까요? 그리고 최종적으로 찍힌 평균연비는 9.9km/l 입니다. 이번에도 역시 시흥에서 태백으로 올때와 마찬가지로 따로 연비에 신경써서.. 더보기
시흥에서 태백까지 알페온 연비테스트의 결과 지난 월요일 알페온 시승차를 받자마자 태백으로 향하는길에 어차피 장거리를 운행하는김에 알페온의 연비를 한번 측정해 보기로 했습니다. 시흥~태백까지의 루트는 시흥IC 에서 제2 경인고속도로-> 안현분기점에서 서울외곽 순환고속도로-> 하남분기점에서 제2 중부고속도로-> 호법분기점에서 영동고속도로-> 만종분기점에서 중앙고속도로를 타고가다가 제천IC에서 빠져나와 국도를 타고 O2 리조트까지의 루트입니다. 사실 외곽순환고속도로를 타고가다가 조남분기점에서 영동고속도로를 탈 예정이었지만 당시 교통정보를 보니 수원쪽에 정체가 좀 있어 위의 루트를 택했었습니다. 시흥에서 출발하기전에 트립1과 평균속도, 평균연비를 리셋했고 출발할때의 연료는 1칸에서 약간 더 떨어져 있는 상태였습니다. (처음 평균연비를 리셋하면 알페온의 .. 더보기
GM대우 알페온 시승중입니다 GM대우의 준대형 세단 알페온 EL300 모델을 시승하고있습니다 궁금하신점을 댓글이나 트위터 혹은 터치링을통해 문자로 남겨주시면 여건이 되는데로 확인해서 올려드리도록 하겠습니다. 그럼 전 태백으로 출발합니다~ iPhone 에서 작성된 글입니다. 더보기
GM대우 알페온 영상 프리뷰 지난 제주 미디어 런칭때 촬영한 알페온의 프리뷰 영상 입니다. 일주일간 태백에 있다보니 편집과 업로드까지 끝내놓고 깜빡 잊고 있었네요;;; 궁금하신게 있으면 위 터치링 위젯을 통해 저에게 전화나 문자를 보낼수 있습니다. 여러분들의 "댓글과 추천"이 블로그 운영의 원동력이 됩니다. 유익한 글이었다면 "추천" 한방 부탁드립니다. 더보기
알페온 EL300 간단 리뷰 오늘 런칭하는 GM대우의 럭셔리 준대형 세단 알페온에대해 기대하고 있는 분들이 많을텐데요. 지난주에 있었던 미디어 런칭행사때의 시승을 토대로 알페온을 간단하게 살펴보도록 하겠습니다. 알페온의 디자인은 이미 사진이나 영상을 통해 많이들 보셨을텐데요. 알페온의 베이스가 된 뷰익 라크로스에서 GM대우의 느낌을 살짝 가미한 정도의 변화만 있었습니다. 알페온의 디자인에 대한 설명은 GM대우의 김태완 디자인부사장의 설명을 보도록 할까요? 알페온의 실내는 마치 캐딜락의 디자인을 연상케 하는데요. 캐딜락의 디자인이 V라인을 살린 날카로운 디자인이었다면 알페온은 좀더 둥글둥글한 U자형이라는데 좀 차이가 있군요. 운전석에 앉았을때 탁트인 시야와 팔을 움직였을때 걸리는게 없는 넉넉한 공간이 여유로움을 주고 있습니다. 알페온.. 더보기
GM대우 알페온 신차발표회 현장스케치 영상 지난 2~3일 양일간 제주도에서 있었던 GM대우의 럭셔리 준대형 세단 알페온의 신차발표회 현장스케치 영상입니다. 더보기
GM대우 알페온 0-100km/h 가속영상 지난달 31일부터 제주도에서 미디어 런칭중인 GM대우의 준대형 세단 알페온을 시승하면서 0-100km/h 가속 영상을 찍어봤습니다. 넷북에서 영상을 편집하려고 보니 그나마 돌아가는건 무비메이커 정도밖에 없네요 ㅜㅡ. 가속 구간은 평지에서 출발한 약 오르막 이었습니다. 시승한곳 인근에서 한적한 직선 평지를 찾지못해 이런 조건에서 촬영한점 양해 바랍니다 ^^;;; 주행안전장치를 끄지 않은 상태에서 풀 가속 입니다. 역시 주행안전장치를 끄지 않은 상태에서 RPM을 띄운후 풀가속 영상입니다. 주행안전장치를 끈 상태에서 RPM을 띄우고 가속한 영상도 있긴한데 편집이 좀 필요해서 오늘 집에 도착하는대로 편집해서 올리도록 하겠습니다. ^^;;; 궁금하신게 있으면 위 터치링 위젯을 통해 저에게 전화나 문자를 보낼수 있.. 더보기
GM대우 알페온 - 가격 및 제원 제원 구 분 2.4L 3.0L 길 이 (mm) 4,995 넓 이 (mm) 1,860 높 이 (mm) 1,510 휠베이스 (mm) 2,837 윤 거 전 (mm) 1,581 후 (mm) 1,581 공차중량 (kg) 1,695 1,785 엔진형식 2.4 SIDI 3.0 V6 SIDI 배기량 2,384 2,997 최고출력 (ps/rpm) 185/6700 263/6900 최대토크 (kg·m/rpm) 23.8/4400 29.6/5600 연료탱크용량 (ℓ) 73 변속기 수동겸용 6단가격 더보기
빛으로 그린 알페온 보셨나요? 얼마전 공개된 알페온의 티저영상을 이번에야 보게 됐는데요. 사실 이 영상이 공개될 날을 손꼽아 기다리고 있었는데 날짜를 잘못알고 있었네요 -ㅁ-;;;; 왜 영상이 공개되길 기다리고 있었느냐.... 영상을 촬영하고 있을때 촬영 현장을 방문했었거든요 ^^ 당시에 촬영 방법이 신기해서 따라서 해본 결과가 위의 사진인데 삼각대도 없고, 셔터 노출시간도 30초 이상은 설정이 안돼서 요정도의 결과만 나왔네요 (삼각대가 없어서 바닥에 놓고 찍었답니다) 저도 언젠가 이런 연출에 도전을...... 저런 장면이 나오려면 손전등을 들고있는 스텝분들이 매우 빠른 동작으로 움직여야 했답니다. 더운 날씨에 밤새도록 너무들 고생이 많으셨어요. 물론 촬영 현장을 다녀오긴 했지만 전체적으로 어떤 그림이 나올지는 머릿속으로 그려지지가 .. 더보기
GM대우, 작년대비 51% 판매증가. GM DAEWOO가 4월 한달 동안 총 66,003대(내수 10,893대, 수출 55,110대)를 판매해 전년 동월 대비 51.0%, 전월 대비 5.4% 신장했다. GM DAEWOO의 4월 내수판매는 총 10,893 대로 전년 동월 7,080대 대비 53.9%, 전월 9,434대 대비 15.5% 증가했다. 이는 글로벌 경차 마티즈 크리에이티브의 판매 호조에 기인한 것. 또한 GM DAEWOO는 4월 총 55,110대를 수출, 전년 동기 36,635대 대비 50.4% , 53,207대를 판매한 전월 대비 3.6% 증가했다. 이와 함께 GM DAEWOO는 4월 한달 동안 CKD 방식으로 총 104,446대를 수출, 전년 동기 90,783대 대비 15.1% 늘었고, 전월 87,358대에 비해서도 19.6% 신.. 더보기
GM대우의 첫 준대형 세단 '알페온' 공개 GM대우의 첫 준대형 세단 알페온이 오늘 처음으로 공개됐습니다. 알페온은 2010 북미 올해의차 최종 3대 후보에 오를 정도로 이미 성능과 디자인을 인정받고 있는 뷰익의 라크로스를 기반으로 국내 시장에 맞게 새롭게 개발된 모델인데요. 동급 최대의 전장(4,995mm)으로 여유로운 실내공간과 익스테리어는 물론 인테리어까지 돋보이는 스타일을 보여주고 있습니다. 더보기