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영상90

[영상프리뷰] 도로위의 황제, 캐딜락 에스컬레이드 플레티넘 에디션 지난 4일에 런칭한 캐딜락의 풀사이즈 럭셔리 SUV 에스컬레이드 플레티넘 에디션을 좀더 생생하게 볼수 있도록 프리뷰 영상을 만들어 봤습니다. 여러 차량들을 타보면서 느끼는거지만 역시 차는 크고 튼튼하고 편한게 최고인듯... (물론 펀카의 관점에서 보면 작고 가볍고 빨라야겠죠? ^^;;;) 고화질 ※ 제원 및 가격 캐딜락 에스컬레이드 플래티넘 에디션 분류 내용 엔진 엔진타입 6.2L Vortec VVT V8 배기량 (cc) 6,162 최고 출력 (hp/rpm) 403 / 5,700 최대 토크 (kg·m/rpm) 57.6 / 4,400 파워트레인 구동 방식 상시 4륜구동 (AWD) 변속기 하이드라매틱 자동 6단 스티어링 랙 앤 피니언 브레이크 벤틸레이티드 디스크 서스펜션 (전/후) 독립식 코일오버 / 5-링.. 2010. 11. 6.
[테스트영상] 2011년형 YF 쏘나타 2.4 GDi 의 가속 및 제동 성능은? 지난번 연비 포스팅에서 예고드린대로 시승차를 반납하기전, 마지막으로 2.4 GDi 의 성능을 테스트 해보고자 차량이 없는 새벽시간에 캠코더를 들고 쭉 뻗은 직선도로로 나섰습니다(어디인지는 비밀입니다. ㅡＡㅡ) 제가 시승한 모델은 2011년형 쏘나타 F24 GDi 모델에 인텔리전트 DMB 네비게이션과 스포티 패키지가 옵션으로 들어간 모델로 촬영 당시의 누적 주행거리는 2770Km 정도였습니다. 테스트는 저 혼자 탑승한 상태로 거치대를 사용해서 촬영했습니다. 테스트는 일반적으로 사용되고 있는 0-100km/h 를 판단할수 있도록 100km/h 를 넘길때까지 악셀페달을 끝까지 밟고있었고, 혹시모를 조작실수를 대비해 기어레버는 D 로 통일, VDC ON/OFF 와 아이들/스톨 을 조합한 4가지 조건으로 테스트 .. 2010. 11. 5.
2010 F1 KoreaGP 최고의 VIP석 패독클럽의 내부는? F1 코리아 그랑프리의 첫째날인 연습주행때 F1의 관람석 중에서도 최고의 VIP석인 패독클럽에 들어가볼수 있는 기회가 있었습니다(기회를 주신 르노삼성 자동차 측에 감사드립니다 ㅜㅡ) 메인 그랜드스탠드의 맞은편 패독의 2층에 위치한 패독클럽은 기업부스 형식으로 운영되서 안쪽에서는 식사와 음료 간식등이 제공되고, 관람석에 앉아 F1 드라이버들이 피트인을 할때 바로 머리위에서 볼수있어 정말 명당중의 명당이라고 할수 있는곳입니다. 패독클럽 안에서는 두꺼운 유리에 막혀 F1 머신의 엔진음이 반감되서 들리지만 옥상으로 올라가면 생생하게 들을수 있어 주행중에는 대부분의 사람들이 옥상으로 몰리더군요 ^^ 그럼 최고의 VIP석 패독클럽의 내부를 공개합니다~ 고화질 지난 F1 코리아 그랑프리 시즌의 일주일간 미리 영암에 .. 2010. 11. 2.
2010 F1 KoreaGP 최고의 머신들을 가장 가까이서 볼수있는 피트워크 타임 F1 코리아 그랑프리의 첫날 오전 연습주행이 끝나고 F1 팀들의 피트를 가까이서 직접 볼수있는 피트워크 타임이 있었습니다. 역시 세계최고 규모의 경기라서 그런지 장비들이 어마어마 하더군요 (동행한 GM대우 레이싱팀의 강영식 팀장님의 반응이...) 르노삼성자동차의 초대로 들어갔던 패독클럽이라 르노 F1팀의 패독에서는 경계선 안쪽으로 들어가 페트로프 선수의 싸인까지 받을수 있었습니다!!!!! 피트를 가까이서 돌아다니다 보니 F1 머신의 밑장을빼는(?) 진기한 장면도 구경할수 있었고 말이죠 ㅎㅎㅎ 슈퍼레이스처럼 피트워크 타임에 드라이버들이 나와서 팬서비스를 해줬으면 더 좋았을텐데 그런 분위기는 아닌가 보네요 ^^;;; "동영상 촬영은 안돼요!!!" 라고 제제를 받을때까지 촬영해온 F1 레이싱팀들의 피트를 구경.. 2010. 11. 1.
F1 코리아GP 연습주행의 현장 F1 코리아GP의 F1 머신들의 주행이 시작됐습니다. 이번에는 운좋게도 좋은자리에서 연습주행은 관람할수 있었는데요. 한참 주행중일때 현장에서 티스토리 앱을통해 업로드를 했었는데 지금와서 확인해 보니 안올라가있네요 -ㅅ-;;;; 분명 TV중계를 통해 경기를 보는것도 전체적인 모습을 편안하게 관람할수있다는 장점이 있긴 하지만, 현장에서 느끼는 고막을 찢을듯한 엔진음을 한번 듣고나면 굳이 전 세계를 돌아다니며 직접 경기를 관람하는 사람들의 기분을 이해할수 있을겁니다. 약소하게나마 아이폰으로 촬영한 짤막한 영상 하나 추가해 봅니다. 2010. 10. 22.
[영상 프리뷰] 2011년형 로터스 에보라 사양 및 제원 Engine / 엔진 3456 cc, V6 DOHC VVTi Transmission / 변속기 M/T - 6단 (6 speed manual) Capacity / 배기량 3,456cc Max Power / 최대출력 280ps @ 6,400rpm Max Torque / 최대토크 34.2kg/m @ 4,700rpm Acceleration / 가속력 (0~100km/h) 5.0초 Max Speed / 최고속도 260km 이상 Vehicle Mass / 공차중량 1,350 kg Fuel Economy / 평균연비 (U.K. 기준) 11.49 km/L * 위 공인 연비는 차량상태 및 운행조건에 따라 실주행 연비와 차이가 있습니다. Standard Package Vehicle Specification Lotus be.. 2010. 10. 15.
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