지난 토요일 청평으로 가는길에 고속도로에서 낮선듯 익숙한 테스트차량을 한대 발견했습니다. 다행히도 제가 운전중이 아니라 맘놓고 사진을 찍을수 있었네요 ㅎㅎㅎ

조금더 가까이서 살펴보니 내년에 출시예정인 GM대우 젠트라X 의 후속 아베오 였습니다. 맨날 퍼런녀석만 보다가 흰색을 보니 조금 색다르네요.

이미 공개되긴 했지만 공도에서 위장막을 벗긴 차량을 보니 또 감회가 새롭습니다 ㅎㅎㅎㅎ

보통 테스트차량들은 사진을 찍어대면 도망가던데 별로 신경쓰지 않는듯한 쿨한 외국인 테스트드라이버. 덕분에 톨게이트에서 이렇게 바로 붙어서 볼수있는 기회까지 생겼네요. 사실 이런 디테일의 사진은 제가 처음일줄 알았는데 오늘 다음 메인에 누군가 주차장에서 찍은 사진이 떳더군요. 출처는 보배드림이라던데 약간 아쉽네요 ㅎㅎㅎㅎ

사실 아베오에 대한 기대감이 높았었는데 막상 양산을 준비중인 차량을 보니 컨셉카보다는 좀 감이 떨어지긴 합니다. 가장 기대치가 높았던것도 1.4 터보엔진이 올라간 RS 버전이었는데 처음부터 내놓을것 같지는 않고, 신형 N/A엔진에 대한 소식이 없는걸 보면 아베오의 엔진 라인업도 기존 젠트라X에 사용하던 엔진 라인업과 별반 차이가 없을것 같네요. 기존 젠트라X에 비해 넓고 튼튼해진 만큼 무게의 증가가 있을텐데 RS 모델이 나오기 전까지는 성능에 대한 기대는 일단 접어두는게 좋을것 같습니다. ㅡ,.ㅡ


  1. inside30 2010.11.01 08:12

    아.....RS는 안드로메다로.....ㅡㅡ^

  2. 그래도.. 2010.11.01 14:43

    전에는 강렬했는데
    지금은 소형차처럼 약간 귀여운 모습으로 나왔는데요~

    그래도 맘에 드네요~ㅎㅎ

  3. Favicon of https://redzone.tistory.com BlogIcon 레드존 2010.11.01 22:29 신고

    마크리 멧돼지버전이닷~~

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.11.02 01:15 신고

      인터넷 안된데메 ㅋㅋㅋ

    • Favicon of https://redzone.tistory.com BlogIcon 레드존 2010.11.02 21:21 신고

      PC방에서 접속하고 있다. ㅡ.ㅡ; 여기 PC방 은근히 비싸 시간당 1300원 그것도 모니터 CRT 눈아파 ㅆㅂ

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.11.03 00:06 신고

      양구에서는 군복입고가면 시간당 2000원씩 받았어 -_-

    • 대구 2010.11.14 21:57

      대구는 시간당 600 원 유로겜은 700-900원 ^^

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.11.15 19:30 신고

      대구는 일반적으로 4~500원 아니었음? -_-
      부천같은데도 시간당 500원짜리 많던데.....

  4. 나그네 2010.11.09 04:53

    멧돼지버전..... 너무 웃겼다..ㅎㅎㅎ
    진짜 가만히보니 레드존말처럼 멧돼지 같네...ㅋㅋㅋ

  5. 나그네 2010.11.09 04:56

    그냥 사진만 봤을때는 괜찮아보였는데...
    레드존의 멧돼지버전이라는말에... 사고 싶은 마음이 싹가셨다..ㅎㅎㅎ
    멧돼지.. 참 적절한 표현인듯..

  6. 순대 2010.11.09 13:19

    와우~ 출처 밝히고 링크좀 걸께용~

  7. 피리부는사나이 2010.11.09 18:03

    저 모닝스런 뒷태 어쩔거임 ㅡㅡ

  8. 그냥 2010.11.10 15:36

    마크리 보다 못한 뒷태 실망스럽네요.

    뭐 그닥일듯 하네요.. 많이 기대했는데 rs는 출시 자체가 불투명하고...

    그나저나 보배드림에 님 사진들이 흘러들어갔네요.

    출처없이.,.

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.11.11 01:00

      제보 감사드립니다. 가보니까 가관이네요... 본문째로 캡쳐해다가 올려놓다니 -_-

  9. 2010.11.11 16:58

    출처 밝히고 이미지만 사용할게요 ! 문제되면 삭제해드리겠습니다 !!

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.11.11 19:25 신고

      공지사항에도 언급했듯이 명확하게 출처를 밝힌 펌은 상관없습니다(링크를 더 환영하긴 한답니다^^;;;)
      게다가 말도없이 출처도 안밝히고 퍼가는 무례한 사람들도 있는데 이렇게 댓글까지 달아주시니 감사하죠 ^^

  10. 가을흔적 2010.11.15 16:58

    전 첨보는데, 일단 디자인은 생각보다 괜찮네요.. 관건은 엔진 성능...

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.11.15 19:29 신고

      디젤이나 RS 나올때까지는 엔진 라인업에 큰 기대는 안하고 있습니다....

  11. 역시 뒷태가 중요해 2011.02.09 16:59

    차 디자인 자체는 깔끔하긴 한데...갠적으론 뒤에가 좀 촌스러운거 같아요...
    차라리 뒷 모습을 골프처럼 깔끔하게 했다면 더 좋았을거 같단 생각이 드네요..

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2011.02.10 02:41 신고

      음.... 컨셉으로 본 아베오RS의 디자인이 너무 매력이 있던터라 일반 버전의 아베오는 좀 밋밋해 보이는게 사실이긴 합니다. 다음주면 아베오도 런칭을 할텐데 살짝 변해서 나왔기를 기대해야죠 뭐 ^^;;

볼보 전차종 시승회 이틀째... 속초에서 서울로 올라오는길에 들린 휴게소에서 익숙한듯 낮선 차량이 한대 보였습니다.
바로 YF의 삽엽충 라인을 그대로 물려받은 신형 아반떼MD였는데요. 아마도 테스트를 하다가 잠시 휴게소에 들렸나 봅니다. 블로거들이 우글우글(?) 한곳에 서있으니 카메라 세례를 피해갈수 없겠죠?

이미 모터쇼에서 공개가 된 터라 위장막은 벗긴 상태인데 아직 실내는 공개가 되지 않아 가려져 있네요. 그래서 주위를 맴돌며 기웃기웃 구경하다보니 뭔가 어색한 느낌이 듭니다.

바로 이부분에서 말이죠. 왠지 있어야 할것이 없는듯한 느낌.... 뭔가 허전한데 그게 뭔지 딱 떠오르지는 않습니다.

어색함의 원인은 바로 테일램프였는데요. 당연히 있어야할 후진램프와 방향지시등이 보이질 않습니다 -_-;;;
처음엔 잘못만든게 아닌가 하는 생각도 들었는데 아마도 수출형 모델이라 국내 법규와 다른 규격으로 만든게 아닌가 추측하고 있습니다.

사실 모터쇼에서 발표된 내용보다 더 많은 정보를 얻어내진 못했지만, 모터쇼에서 처럼 차체에 광을 내놓지도 않고, 함께 서있는 레이싱 모델도 없는 투박한(?) 신형 아반떼의 사진은 건졌네요 ^^;;;

  1. Favicon of http://blog.naver.com/kim5353 BlogIcon 쏘타람다 2010.05.22 09:01

    아반떼가 길을 잘못들긴 잘못들었네요 ㅎㅎㅎ

  2. 엠디 2010.05.22 09:48

    잘 봤습니다.

  3. 머지? 2010.05.22 13:14

    앞은 왠지 아이서티랑 비슷한 느낌? 근데 후진 등이랑 사이드 깜빡이는 어디로 간건가요?

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.05.22 16:32 신고

      커버가 전부 빨간색일뿐 안에 방향지시등과 후진등은 있습니다. 방향지시등은 빨간색으로 들어오지만 아마도 후진등은 흰색으로 보이도록 해놨겠죠?

  4. 짬뽀 2010.05.22 13:47

    뒷유리 떨어지는 라인하고 후측 문짝을 보니 뒤에 앉은 사람은 좀 답답할 수도 이겠네요.
    근데 뭐.. 준중형이 뒷자리 배려해야 하는 차급은 아니니까..

  5. 휠이 이상한데요? 2010.05.22 14:06

    휠이 알미늄이 아닌거 같네요...??

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.05.22 16:32 신고

      예리하시네요. 스틸휠에 알루미늄룩 커버가 씌워져 있었습니다 ^^

  6. ICAR 2010.05.22 16:54

    과도한 주름에 이상한 주둥이.. 곤충룩을 창조하시는 현대.

  7. 해일링 2010.05.22 18:32

    플루이딕 어쩌구 하는 디자인 볼수록 적응이 안되는군요.

    저차가 소나타와 함께 거리를 휩쓸고 다닐걸 생각하면 좀 암담하다는...

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.05.24 00:17 신고

      여지껏 소나타와 아반떼의 판매량으로 봐서는 눈에 익어버릴 확률이 높다는게 좀 암담하네요 -_-;;;

  8. 김성수 2010.05.22 19:01

    뒷태가 꼭 로체이노베이션 같다???

  9. 와우맨 2010.05.22 22:54

    와우 쩌네요 포르테 어케따라가나

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.05.24 00:20 신고

      음.... YF때보다는 좀 낫긴 한데 포르테에서 K3 로 바뀌고 나면 어떻게 될지 모르겠네요...

  10. 지나가는사람 2010.05.22 23:27

    앞에는 ix
    뒤에는 삽엽충 느낌이 나네요

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.05.24 00:24 신고

      미니삽엽충이죠.... 쥐며느리의 느낌이랄까요? -_-

  11. 자자 2010.05.23 10:19

    중꿔도 아니고... 저 말도 안돼는 단차들은 어떻게 할껴?

  12. 훗. 2010.05.29 01:07

    차라리 포르테가....

    이번 아반떼는 이것도 저것도 아닌 어쩡쩡.... 한...

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.05.29 05:31 신고

      음... 그래도 나중에 나왔으니 뭔가 하나는 나아져서 나오지 않겠어요? 생긴게 YF보다는 낫다는데 약간의 위안을....

  13. kw 2010.06.10 03:16

    난 좋아보이는데, 완성도 있어보이고, 넘 비난만 하지 맙시다. 신선하고 좋은데요.

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.06.11 01:28 신고

      아직 확인된건 외관 디자인 밖에 없고 그것도 양산되면 어떻게 바뀔지 모르니까 그다지 비난할만한건 없긴 하네요 ^^;;;

  14. lw 2010.06.16 11:14

    브레이크등은 빨간색이 맞지만 방향지시등은 황색등이 되어야 합니다. 그리고 재미있는 것은 테일램프의 바디에 부착된 램프와 드렁크에 부착된 램프 단차 장난이 아니네요. 설계가 잘못되었는지 아니면 일부러 차이가 나게 제작했는지 알수 없지만 일단 보기에는 안좋네요

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.06.16 14:37

      아마도 수출형 차량이 아닐까 하는데요. 법규상 국내에 출시될때는 황색등으로 바뀌겠죠 아마 ^^;;;

  15. inavi 2010.06.16 13:53

    이 차종 역시 YF마찬가지로 단차가 있군요.. 근데 오히려 YF보다 트렁크 단차가 커 보입니다..실제 출시때는 좀 더 꼼꼼하게 마무리 되어서 나와야지 아님 이 차종도 말이 많이 돌겠네요 ㅎ

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.06.16 14:36

      아직 테스트차량이라 단차에대해서는 양산차를 봐야 판단이 설것같습니다. 그리고 사진에서 보이는 트렁크 단차는 간단하게 조절이 가능합니다. 조만간 조절방법을 포스팅해야겠네요.^^

어제 카앤드라이빙 님과 함께 GM대우 레이싱팀을 방문했었는데요. 운이 좋은건지 나쁜건지 2대의 멀쩡한(?) 라프를 폐차하는 가슴아픈 광경을 목격했습니다. 위에 보이는 흰색 라프는 지난번에 봤던 부품용 라프의 바디 인데요. 멀쩡한 차량이었음에도 불구하고 테스트용 차량은 테스트가 끝난 후 폐차를 원칙으로 하기 때문에 이런 가슴아픈 모습을 보게 됐습니다.

이날 같이 폐차된 또한대의 테스트용 차량입니다. 법적으로 재활용이 가능한 부품은 다 떼어냈음에도 불구하고 안에 남아있는 시트나 내장재... 멀쩡한 선루프 등은 너무 아깝네요. 제 차가 아님에도 불구하고 차량을 찌그러트리기 시작했을때 가슴이 미어지는듯 했습니다 ㅜㅡ.

하지만 이 장면을 보면서 다시한번 확인한건 라프의 튼튼합 입니다. 보통 차량들이 저 크레인이 2~3번만 치면 납작하게 찌그러 지는데 필러가 너무 튼튼해서 몇번을 쳐도 진전이 안보입니다. 오죽하면 크레인을 조작하는 아저씨가 "차가 너무 튼튼해요 ;ㅁ;" 를 외쳤을까요;;;
(위 폐차장면이 담긴 동영상은 카앤드라이빙 님 블로그에서 확인하실 수 있습니다)

다른 한대의 라프 역시 찌그러트리는건 포기했네요.

보통 차량을 찌그러트리면 3대를 싵고 갈수 있다고 하는데 너무 튼튼한 관계로 포기하고 결국 총 3대의 차량중 2대 먼저 옮겨다 놓고 나머지 한대는 다시 가지러 와야 했습니다.

가슴아픈 장면이긴 했지만 그래도 평소 보기힘든 장면을 볼수 있었습니다. 전에 봤던 라프 레이싱 데모카부터 해서 GM대우 레이싱 팀에 오면 보기힘든 것들을 많이 보게 되네요. 앞으로도 종종 시간날때마다 들려서 이런 기회들을 많이 잡아야 겠습니다. ^^
다음번에는 어떤장면을 담아올지 기대해 주세요~




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  2. 고물상 2010.02.23 21:26

    테일램프는 안떼구 찌그려 트리네 led작업하는 곳에 팔면 짭짤할텐데

  3. Favicon of http://blog.naver.com/youha7600 BlogIcon 캬캬캬 2010.02.23 21:27

    일단 위에서 언급했던 말씀 중에 호일처럼 구겨지는건 충돌 시 충격을 차체가 흡수해서 사람이 충격을 받는것을 작게 하기 위한거 같고 라프같은 경우 GM에 근무하는 친구 말로는 내수용 수출용 구분이 없다고 하고 위의 것처럼 세이프티존은 정말 강한 거 같네요 ..저도 라프를 구입하려고 합니다 ^^

  4. Loquacity 2010.02.23 21:28

    망한 회사 이미지가 있어서 좀 그렇기는 하지만, 가격대 성능비가 좋다고 하죠. 특히 현대기아처럼 내수용, 수출용 따로 있는 것이 아니라서 믿고 살 수 있다는거. 현대에서 광고하는 미국에서 안전등급 얼마라느니, 유럽에서 별 몇개라느니 하는 광고는 사실 다 무의미하죠. 이건 뭐 모양만 같지...사실상 내수용이랑 완전히 다른 차로 받은 안전등급이 무슨 의미가 있는지...

    요즘은 신차를 구입할 때 무료로 시보레 엠블렘으로 교체해주는 편법도 있더군요. 뭐 그렇게까지 해야하나 싶기도 하지만, 브랜드 이미지와 중고가격 걱정하시는 분들에게는 좋은 대안인 듯.

  5. 유로스타 2010.02.23 21:30

    저는 저번달 현대차 구매한사람인데요...저도 라프와 고민 했지만, 현대 샀습니다. 가장 먼저 지대가 아무리 안전성이 좋다해도, 지대의 옵션질은 현다이보다 더 한건 사실입니다. 지금같이 현기차 여론이 안좋을때 옵션질좀 덜했으면 지들도 욕안먹을건데...라프와 마크리 옵션질 보면 사고싶은맘이 싹 사라지지...ㅋㅋ

  6. 2010.02.23 23:25

    혹시 지엠에서 일하세요.....??????????

    • Favicon of http://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.02.24 21:51

      GM에서 일하게 해주실래요? 잘할자신 있는데.

  7. ㅡㅡ 2010.02.23 23:38

    집게의 무게가 얼마인지도 모르고 떠드는 멍청이들 있네 그려..
    집게차로 눌러서 안찌그러진다고?

    저 집게 무게가 얼마인지나 알고들 떠드니?
    정말이 멍청한것도 어느 정도가 있는거지.

    그동안 현대차 얼마 언플질로 애들 세뇌를 시켜 멍청이를 만들었는지 이제 알겠다.

    탑승자 공간은 어떤 경우에도 탑승자를 보호하기 위해 찌그러지지 않는거다.
    그외 부분은 어떻게 되든 아무 상관이 없는것이고

  8. 여병추 2010.02.23 23:43

    여기 댓글 중 절반은 병신들이구만...ㅋㅋㅋ
    라프동급 HD타다 사고나서 불구되봐야 후회를 하겄지... 좆도 모르는 쉐끼들...
    지대의 옵션질?
    옵션 대마왕 현대의 언론플레이에 놀아나는 멍청한 현빠들!!!

  9. 조성웅 2010.02.23 23:44

    이런데도 대우차가 좋지 않다?휸다이 알밥들은 제발 노이즈 마케팅 그만하시길
    진짜 차 하나는 끝내주게 튼튼하네요.만일 휸다이 같았으면 종이장처럼 납작하게 찌그러들어서 무게만 되는대로 다 실어갔을거요www
    오죽했겠으면 크레인 기사가『너무 튼튼해요』를 외쳤을까.그에 비하자면 휸다이차 진짜 알루미늄 호일수준.
    그리고 그 테스트카 저한테 호일값에 그냥 팔지TT^TT그런 우리집 자가용이 캐 썅아치들이 만든 휸다이XD아 놔 진짜XD당장 폐차시키고 싶다.

  10. .... 2010.02.24 00:12

    잘 구부러지고 부서지는 차가 생명을 살린다는 편견은,
    대기업이 일찍감치 퍼뜨려놓은 루머입니다.
    실제 생명의 위험한 상황에서 생명을 구하는것은,
    절대 구부러지고, 찌그러지지 않는 차량들입니다.
    험머 H1 과 H2 의 교통사고 사망자수가 말해주는 교훈이랄까요.

  11. 인간들아~ 2010.02.24 00:16

    참 답답하네..좋네마네 싸우지들 말고 좋으면 사서 타고 안좋으면 안사면 그만아니가??
    뭐 별로 대단한거도 아닌거 가지고 가타부타 싸우고 지랄이고.. 내가 봤을땐 다 똑같다..얼라들 처럼 싸우지 말고 그냥 보고 가라..

  12. 대우빠 2010.02.24 00:29

    대우빠들은 쫌 꺼지라.........

    나도 대우차지만 짜증난다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    병신들

    느그들땜에 대우차 잘나가는거 망친다............

  13. Favicon of http://sd.co.kr BlogIcon 차조아 2010.02.24 00:42

    밑에 글 보면 잘 구겨져야 안전하다는 말에.

    리플 단 사람들 보면 세이프티 존은 구겨지지 말아야 한다.
    잘 구겨지는 차는 나쁘다.라고 하는데.

    세이프티 존이 밀리지 말아야 한다는 말이 잘 구겨진다와 상충된 말일까?

    내가 볼때는 엔진룸과 뒷 트렁크는 분명히 충격을 흡수하는 공간이다.
    엔진룸의 엔진은 충돌시에 밑으로 내려 앉아 바닥으로 향한다.
    이런 점은 독일차에서 유명하다. 충격을 어느 방향으로 보내느냐가 관건인데.
    만약 충격 그대로를 엔진룸이 버틴다면 에너지는 그 다음 대상으로 연결된다.
    포탄을 맞은 탱크가 견딘다 하더라도 조종수가 죽는 이유다.

    결론은 잘 구겨진다도 맞는 말이고 세이프티 존이 안전해야 한다도 맞다.
    잘 구겨진다는 의미 충격을 완하 한다는 얘기고 세이프티 존이 안ㅇ전하다는 2차 충격을
    분산 했다는 의미다.

    밑에 YF 뒤 트렁크 구겨진거 보고 얘기한사람. 그 블로그 나도 봤다.
    그러나 잘 보면 ㅂ트렁크는 납작하게 밀렸지만 뒷 유리창이 그대로다.
    결국 세이프티 존은 안전했다는 의미다. 이게 요즘차의 기본 방향이다.
    yf도 고장력 강판이 국내용에도 60%이상이 되어 있다. 차대가 되는 새시와
    세이프티 존이 많이 쓰인다고 한다.

    라프가 좋ㅇ은 차이임에 틀림없다.
    이렇다할 자동차메이커 없는 대만의 차값을 아는가? 현기차가 등쳐먹는다는 사람들.
    라프가 이만한 가격에 나온걸 고마워해야 할 회사가 현기차이다. 덕분에 닛산차와 르노차도
    싸게 타지 않는가. 답은 있다. 해외메이커나 현기차나 국내에서 메리트. 즉 가격이 그 수준에서 제일 좋아 사는것 아니겠는가.
    라프 잘 만들었다. 다만 연구기지를 중국으로 이전 한다는게 아쉽다.

    • 서글픈구름 2010.02.24 05:29

      찌그러질곳이 잘 찌그러지는거 가지고 뭐라 하면 문제가 되지 않겠지만. 댓글들중에 찌그러져야 좋은 차라 하는 사람들 보면 세이프티 존이 안찌그러지기 때문에 나쁜차라고 하고 있죠. .그건 엄연히 잘못된 내용이고요.. 그러니 다른사람들의 비평에 대해 뭐라 반론 한다면 나 바보요. 라고 말하는거밖에안되는거죠.

    • zzz 2010.02.24 07:42

      포탄을 맞은 탱크가 견딘다 하더라도 조종수가 죽는 이유다.포탄을 맞은 탱크가 견딘다 하더라도 조종수가 죽는 이유다.포탄을 맞은 탱크가 견딘다 하더라도 조종수가 죽는 이유다.포탄을 맞은 탱크가 견딘다 하더라도 조종수가 죽는 이유다. 어이없음. 무식한 자들에게나 먹히는 종효과 이론을 믿고 예시로 제시하는 수준을 보니 손발이 오그라짐.

  14. 소지로 2010.02.24 00:54

    라프는 좋은차인지 익히 들어서 알고있는데....반면에 토스카는 어떤가요?? 제가 짐 액텬끄는데 이놈 처분하고 LPG 중고로 바꾸려는데 뉴임프레션이랑 토카랑 고민이라서요~토카도 라프처럼 내수 수출차량이 같나요?? 글구 토카LPG 괜찮나요?? 택시로도 토카는 흔하지 않은듯해서....

    • ss 2010.02.24 02:04

      토스카 사지마세요 ! 올해 안에 GM이 미국에서 팔고 있는차가 토스카 후속으로 판매 됩니다. 참았다가 사세요

    • 내멋대로 2010.02.24 08:44

      토스카 후속은 내년이후입니다.
      올해 나오는건 그랜져급 준대형입니다.

  15. 소로스 2010.02.24 01:18

    현기차랑 라프랑 충돌한사진
    빨리 올려봐 누가더 쿠킹 호일인가 보게 차는직접 충격 훕수할수있는 부분과 찌그러지는 안되는 부분이 있습니다 맞습니다 엔진룸이랑 트렁크는 충격을 흡수해야겠지만 필러는 버텨 줘야 운자자가 외상을 입지 안지요 엔진룸에서 앤진이 운전석까지 파고들어 오면 위험하니까요 찌그러지는 부분이 아니랍니다 엔지ㅋㅋ

  16. 횬다이는 망해라 2010.02.24 03:41

    횬다이가 망해야 한국경제가 살고
    횬다이가 망해야 국민들의 안전이 산다.
    횬다이는 망해라.

    • 서글픈구름 2010.02.24 05:33

      현대는 한국 기업인지 미국기업인지 참..
      소비자한테 하는거 보면 미국국민을 위한 회사이지.
      한국 국민을 위한 회사는 아니라고 봅니다.

      수출용 내수용 차이야 어쩔수가 없다고 봅니다만
      최소한 팔아먹었으면 상품판매자로서의 개념은 갖추어야 하는데. 이건 완전 쓰레기정신.

      고장나서 가면 다 그런거에요.. 무슨 kt 올레 선전하냐. ??

  17. zzz 2010.02.24 07:40

    무조건 찌그러져야 좋은 차라고 생각하는 사람들이 여태있네..
    그런 논리라면 짱깨산이 킹왕짱.

  18. 느려터져썽 2010.02.24 07:40

    라프 선택하길 잘했군요. 좋은 자료 잘보고 갑니다.

  19. Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2010.02.24 09:51 신고

    헉... 어제 좀 일찍 나갔다가 새벽에 들어는 바람에 확인을 못했는데 오늘 조회수와 댓글을 보고 깜짝 놀랐습니다.
    우선 관심을 가지고 댓글 달아주신분들께 감사드리구요.
    앞으로도 좋은 정보 지속적으로 올릴수 있도록 하겠습니다 ^^

  20. 슴삼오너 2010.02.24 10:53

    아 여기 무지 재밌네요..

    튼튼한걸 튼튼하다고 하는데 댓글들이 장난이 아니에요.

    집게가 가벼워 그런거다, 잘 찌그러져야 좋은거다, 대우영맨이냐, 중고차값이 꾸지다, 수출용이랑 틀리다, 옵션질이 개떡이다..

    다들 눈 달려있잖아요.

    • zzz 2010.10.27 23:48

      눈 달려있죠
      뇌는 옵션에서 뺏나봐요ㅋㅋ

  21. 라프굿이네요 2011.03.28 13:12

    라프 굿이네요. 전 비록 SM임프 타지만서도 라프 정말 타고싶은차 였습니다.. 디자인도 멋지고 차도 튼튼하네요. 좋은글 감사합니다.

    • Favicon of https://whodol.pe.kr BlogIcon 후돌이 2011.04.01 00:05 신고

      안전 종결자 랄까요? 적어도 국내 준중형중에서 이정도로 보호받고있다는 느낌을 주는 차는 없죠 ^^;;
      여러모로 뽐뿌질이 오는 차인건 확실하네요 ㅎㅎㅎ

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