반응형 0-1003 스포티지R 터보GDI의 가속 성능은? 차량의 선택에 있어서 연비도 중요하긴 하겠지만, 많은 분들이 직분사 터보엔진에 거는 기대는 연비가 아닌 퍼포먼스일겁니다. 제가 체감한 직분사 터보엔진의 퍼포먼스는 꽤나 강렬했는데요. 아마도 국산 순정차량중에서는 손꼽을정도가 아닐까 합니다. 2리터 엔진이 3리터 직분사엔진과 거의 맞먹는 263마력에 3리터 디젤엔진과 맞먹는 36.8kg.m의 토크를 가지고 있으니까요. 여담이지만 TG그랜저, 베라크루즈와 뻥뚫린 고속도로에서 같이 달려봤는데 너무도 쉽게 거리를 벌릴수 있었습니다. (상대차량들이 최선을 다해 밟았다고는 장담 못하지만 뒤에서 하이빔 몇방 날리면서 계속 따라붙었던걸 생각하면 최선 아니었을까요? -ㅅ-) 자.... 백문이 불여일견이라 했으니 어제 새벽에 촬영해둔 영상으로 한번 확인해 보실까요? 보시는.. 2011. 4. 20. [테스트영상] 2011년형 YF 쏘나타 2.4 GDi 의 가속 및 제동 성능은? 지난번 연비 포스팅에서 예고드린대로 시승차를 반납하기전, 마지막으로 2.4 GDi 의 성능을 테스트 해보고자 차량이 없는 새벽시간에 캠코더를 들고 쭉 뻗은 직선도로로 나섰습니다(어디인지는 비밀입니다. ㅡＡㅡ) 제가 시승한 모델은 2011년형 쏘나타 F24 GDi 모델에 인텔리전트 DMB 네비게이션과 스포티 패키지가 옵션으로 들어간 모델로 촬영 당시의 누적 주행거리는 2770Km 정도였습니다. 테스트는 저 혼자 탑승한 상태로 거치대를 사용해서 촬영했습니다. 테스트는 일반적으로 사용되고 있는 0-100km/h 를 판단할수 있도록 100km/h 를 넘길때까지 악셀페달을 끝까지 밟고있었고, 혹시모를 조작실수를 대비해 기어레버는 D 로 통일, VDC ON/OFF 와 아이들/스톨 을 조합한 4가지 조건으로 테스트 .. 2010. 11. 5. [재편집] GM대우 알페온, 0-100km/h 가속과 급제동 영상 오늘 아침에서야 무비메이커로 편집해 허겁지겁 올렸던 0-100km/h 가속영상에 좀 아쉬움이 남아 집에서 다시 편집해서 업로드 했습니다. 별다른 장비가 없어 영상편집 프로그램에서 바늘이 움직이기 시작한 시점에서 100km/h 가 되는 시점까지의 시간을 측정했습니다. 이미 올렸던 ESP ON 상태에서 아이들스타트, 스톨스타트 영상과 함께 ESP OFF 상태에서의 스톨스타트와 급제동 영상도 함께 올립니다 ^^ 0-100km/h 가속 ESP ON, 아이들 스타트 (11.1초) 0-100km/h 가속 ESP ON, 스톨 스타트(10.1초) 가속이 끝날때쯤의 클락션은 도로 전방에 개들이 놀고있어서 미리 눌렀습니다. ^^;;; 0-100km/h 가속 ESP OFF, 스톨 스타트 (9.1초) 110 - 0 km/h .. 2010. 9. 13. 이전 1 다음 반응형
